关键词：侧梁；数值仿真；测量；焊接顺序及方向；优化分析；焊接残余变形
摘 要：构架是机车车辆的重要承载部件,控制其侧梁的焊接残余变形至关重要.以热弹塑性理论为基础,采用APDL语言对侧梁进行焊接变形数值仿真计算,并对侧梁进行现场跟踪测量.其焊接变形仿真计算结果与测量值基本吻合,误差在7％之内.以此仿真模型为基础,以焊接弯曲变形为目标函数,采用多层优化计算,对焊接顺序和方向进行数值仿真优化,得到最优方案.最优方案与现用方案相比,可使弯曲变形量降低34％左右.通过数值仿真优化所得的焊接方案可为焊接变形的控制、焊接工艺设计的选择和预留变形量的确定等提供可靠依据.