面对国内外压力，美国政府终于改变决定。3月13日，美国总统特朗普发布行政令，要求禁飞所有波音737 Max系列机型，适用美国的航空公司以及进出美国领土的飞机，“直至进一步通知"。当日早些时候，加拿大也宣布暂时禁止737 Max 8和9飞机进出及飞越加拿大领空。

　　至此，全球42个国家、47家航空公司的346架波音737 Max 8全部停飞。

　　此前，中国、印尼、英国、欧盟等航空监管部门已要求停飞失事机型。美加两国均称作出停飞决定是基于当日最新获取的数据，显示此次埃塞俄比亚航空航班与数月前失事的航狮航飞机显示出“相似性"。两次坠机航班的执飞机型均为波音737 Max 8。

　　加拿大交通部长加尔诺（Marc Garneau）3月13日表示，卫星跟踪数据显示，两次坠机事件之间存在“可能但未经证实的相似性"。这是航空监管机构首次引用数据表明两次事件存在潜在联系。

　　特朗普当日在白宫称，该决定是在与波音CEO、交通部长赵小兰以及FAA代局长埃尔韦尔（Daniel Elwell）交谈后做出。特朗普说，上述部门和人员均同意此决定。“任何仍在飞行中的飞机到达其目的地后停飞，直到进一步通知。"

　　“美国人民和所有人的安全是我们的主要关切，" 特朗普依然称波音是“极好的公司"（incredible company），并表示希望各方能够很快找到答案。

　　随后，当日下午3时许，FAA发布了对波音737 Max系列飞机的暂时停飞令，适用于美国航空公司以及进出美国领土的飞机，称该决定基于“当日在现场收集和分析的新证据"，以及“FAA今晨获得的新近完善的卫星数据"。该决定与前一日发生反转。2月12日晚间，美国联邦航空局（FAA）仍重申“无基础"作出停飞决定。

　　埃尔韦尔在电话吹风会上对记者表示，新证据显示此次飞机的运动路线与10月坠机事件类似。“很明显，（此事件）轨道与狮航那次非常接近，"埃尔韦尔说。而3月11日晚间FAA发布的“持续适航通知"声明中还提醒谨慎将两次事件联系起来。

　　“我希望美国联邦航空局、航空公司、制造商和各方都将努力工作，尽可能缩短停飞令的时间，以便这些飞机可以重新返回空中。"埃尔韦尔说。

　　"在进一步调查前，停飞令将保持有效。"FAA声明说，调查包括对黑匣子信息的检测。“一支FAA团队在埃塞俄比亚协助美国国家运输安全委员会（NTSB）调查302事故，将继续调查。"

　　当日下午早于FAA的不足10分钟前，波音公司先发制人，发声明称其建议并支持FAA对737 Max的停飞决定“这一出于谨慎的积极主动步骤"。声明称保持对737 Max安全性的信心，然而在与各方沟通后，“出于极其谨慎和为向公众确保该飞机的安全，波音公司已建议美国联邦航空局（FAA）暂时停止全球371架737 MAX飞机的运营。"

　　“我们代表整个波音团队，向在这两起悲惨事故中丧生的家人和亲人表示最深切的同情，"波音公司CEO米伦伯格（Dennis Muilenburg）说。

　　该决定宣布后，波音（NYSE：BA）股价应声下跌逾3%，但后有所回升，最终当日小幅收涨近0.5%。本周波音股价已累计下跌近50美元，跌幅逾10%。截至3月13日收盘，其市值也从2387亿美元跌至2130亿美元，蒸发近260亿美元。

　　受此影响的美国航空公司股价在消息公布后稍有下跌，但最终收稳或收涨。美国西南航空（NYSE： LUV）一度下跌约1%，最终小幅收涨0.42%。美国航空（NASDAQ： AAL）收涨2.98%，美联航母公司大陆航空（NASDAQ： UAL）收涨1.7%。