2021年12月29日，长江干线启动全面推进船舶水污染物“零排放"治理模式：船舶水污染物实行“船上储存、交岸处置"。该模式2020年最先在重庆试点，形成了重庆“零排放"方案。因船舶污染防治效果明显，由此推广至长江干线。

共抓大保护、不搞大开发。近年来，重庆聚焦港口船舶污染防治，调整运输结构、发展多式联运，推广新能源，积极打造绿色航运，让重庆经济“含绿量"更足，黄金水道正源源不断地释放出“黄金效益"。

打造水上绿色综合服务区

推进船舶水污染物“零排放"

船舶污水“零排放"模式，即船舶经改造后，增加了污水收储仓，铅封了排污口，航行中产生的污水在收储仓储存，靠岸后将污水交付处置。

2021年12月10日10时，位于涪陵清溪镇的长江重庆段首个水上绿色综合服务区正式投运。船舶靠停服务区后，连接排污管，在趸船污水接收装置前扫码排放船舶污水，点击智能污水流量计获取排污数据进行交付。当日，随着“泰馨5"缓缓靠岸，工作人员来到船舶污水接收区域，只用了以上三步，就完成了该船舶污水的自助交付。

重庆海事局相关负责人表示，该服务区设置1个停泊(过驳)基地、5艘专用服务趸船，提供船舶检修、生活供给、环保和管理等服务。之所以称为绿色服务区，主要因为这里为过往船只提供水上垃圾污水全接收、全免费、零排放服务，且配备全智能污染物接收和智能装置计量设备。

事实上，这种“零排放"治理模式，自2020年起，重庆就开始试点。重庆海事局、重庆市交通局、重庆市城市管理局等职能部门协同推进“船-港-城"体系建设，形成以码头接污为主、流动接污为补充的港口接污新模式，畅通“零排放"船舶便捷交付污染物通道。

目前，全市已经建成丰都等16处港口船舶污染物接收转运设施、1764个船舶污染物固定或移动接收设施，码头的船舶污染物接收设施覆盖率已达100%。

“此举让船舶生活污水达标排放成为`过去式'。"重庆黄金邮轮安全管理部部长雷兵表示，公司7艘游船一年在长江干线共可减排污水约2万吨、垃圾2000吨。

来自市交通局和重庆海事局的数据显示，截至2021年底，重庆段辖区276家航运公司，共3400多艘重庆籍船舶以及到港外港籍船舶实现了“零排放"。同时，我市还在内河率先建成长寿川维、涪陵泽胜2处化危品洗舱基地，年洗舱能力已达到900艘次，实现了洗船污水“零排放"。