针对汽车在运行过程中汽车变速器的振动问题,以汽车变速器三挡为研究对象,通过MASTA软件对其进行载荷谱分析,再以提高齿轮的承载能力和尺寸的比值为目标,对三挡啮合齿轮进行优化设计,得到新的模数与螺旋角.综合考虑动态啮合刚度、齿侧间隙、轴承游隙、传递误差的影响建立斜齿轮弯扭耦合的6自由度非线性动力学模型并对传动系统的振动特性进行分析.根据优化前后的振动特性对比,提出了将振动时域信号转化为频域信号进行对比的方法,使得结果更加直观.通过快速傅里叶变换将振动时域信号转化为频域信号.结果表明,优化后齿轮的振动特性有明显的改善,尤其是z向振动减小达到1/4左右.本研究为汽车变速器的振动特性优化提供一定的理论依据.

关键词：汽车变速器;;斜齿轮;;振动特性;;优化设计

查看摘要 索取原文[0页]

冷冻机油是汽车空调制冷系统正常工作的重要工质,通过对冷冻机油的功能和分类,研究和应用现状等方面的介绍,结合制冷系统各组成元件对其性能要求,重点从制冷剂种类和压缩机的类型、负荷、转速等方面给出了冷冻机油的选用依据,最后结合汽车空调维护保养的实际,提出了冷冻机油的比较实用的加注方法。

关键词：冷冻机油;;压缩机;;选用;;加注

查看摘要 索取原文[0页]

首先对电动助力转向系统的结构与原理进行研究;然后对其转向系统进行建模;最后在此基础上,利用MATLAB/Simulink搭建仿真模型。研究重点是EPS的控制策略与电动机的PID控制算法,以神龙汽车某款A0级车型为例进行分析,通过仿真以验证该转向助力控制系统设计在电流跟踪与转向助力方面的良好效果。

关键词：电动助力转向;;MATLAB/Simulink;;控制策略;;电流跟踪

查看摘要 索取原文[0页]

日益发展的当下,在汽车保有量呈现井喷的增长的如今,汽车驾驶员的安全行驶成为时下关注的热点。于是,人们不断提高车辆的安全性能,争取在危险发生的时候给予驾驶者安全的保护。但是,驾驶员的安全驾驶也成为重中之重。如何提高汽车驾驶员预防事故的能力?本文就此展开讨论,从发生事故的原因,对危险的感知,等等入手来进行探索。

关键词：安全驾驶;;汽车安全;;预防事故

查看摘要 索取原文[0页]

当下,全世界的汽车市场正不断增长已是一个不争的事实,全球保持着大约百分之八的增长速度前行,而中国的增长速度更快,达到12.4%。集成电路IC、微电子、存储器、模拟芯片等都在促进汽车电子行业发展,预计到2020年,平均每辆汽车上的电子系统将会达到1500美元。全球FDSOI产业联盟主席Carlos Mazure指出,"SOI现正随着汽车电子的发展而不断的发展,当前每辆汽车当中平均有100平方毫米的SOI面积,它在汽车领域的应用越来越多,比如信息娱乐、网络

关键词：电子行业;SOI;产业联盟;

查看摘要 索取原文[0页]

根据动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018年7月中国新能源汽车市场实现锂电装机3.34 GWh,同比增长29.01%,环比增长16.66%;2018年1-7月累计装机总量约18.79 GWh,同比增长125.98%。从车辆细分类别来看,2018年7月,我国新能源乘用车动力电池装机量为2.35 GWh,占比达70.36%,环比增长27.19%;新能源客车动力电池装机量为0.60 GWh,占比为17.95%,环比

关键词：装机量;动力电池;纯电动客车;插电式混合动力客车;新能源汽车电池;

查看摘要 索取原文[0页]

近年来,全球汽车保有量日渐增长,环境污染、能源短缺等问题日益严峻,人们对环境保护、能源消耗、乘员安全提出了更高的要求。得益于传感技术、计算机技术、控制技术的快速发展,汽车目前正在逐步由2级自动驾驶朝着3级自动驾驶发展,最终达到全面自动驾驶的目标。自动驾驶汽车能够减少因驾驶员失误造成的交通事故、减少驾驶负荷、提高道路通行效率、降低车辆排放,成为汽车的未来发展方向。论文以四轮独立驱动电动汽车为平台,研究智能电动汽车的自主循迹及主动避撞控制方法,为智能电动汽车的精确、稳定运动控制奠定理论和技术基础。论文的主要研究内容如下:(1)针对车辆动力学非线性、耦合的特点,为精确描述车辆动力学特性,基于达朗贝尔原理和牛顿第二定律,建立了包含车身运动、车轮运动及非线性轮胎模型的车辆15自由度非线性动力学模型,分析了车辆各向运动及轮胎力之间的耦合制约关系。结合自主循迹的控制要求,对模型进行了一定程度的简化,建立了车辆平面运动8自由度动力学模型。该模型在保证模型精度的前提下,提高了计算效率,为自主循迹与主动避撞控制方法的研究奠定了基础。(2)针对车辆纵向避撞控制问题,采用人工势场理论,建立了风险态势评估预测模型,考虑驾驶员期望、碰撞风险和乘员舒适性冲突,建立了优化模型,对车辆需求纵向力进行了求解。基于车辆纵向力需求,以最优附着力利用率为目标,对车轮驱动/制动力矩进行了最优分配,有效地实现了车辆在不同路面情况下安全、平滑的跟驰和紧急制动功能,提高了车辆纵向行驶稳定性。(3)针对车辆自主循迹过程中环境复杂,路面参数多变的特点,为提高车辆的自主循迹精度和稳定性,提出了一种基于分层控制的底盘一体化循迹控制算法。采用非线性模型预测理论,建立了基于车辆横向位置偏差和纵向速度约束的上层路径跟踪优化模型,对前轮转角与期望纵向力进行了求解。通过最优转矩分配策略,平衡不同工况下车辆稳定性与机动性的需求,设计了车辆下层稳定控制器,实现了车辆在不同路面条件下的稳健、精确自主循迹。(4)针对车辆在循迹过程中,模型不确定性、执行器失效及外界扰动带来的控制系统不确定性问题,提出了一种基于H_?的鲁棒容错循迹控制策略。建立了考虑车速摄动和执行器失效的时变参数线性模型,采用多面体模型方法处理时变车速,解决了设计变量耦合问题。基于线性不等式理论,设计了考虑系统稳定性、输入约束及系统极点分布的输出反馈鲁棒容错控制器。有效地保证了在参数摄动和执行器失效时的系统稳定性。(5)针对车辆在循迹过程中遇到前方障碍物,无法继续沿期望路径行驶的情况,提出了一种基于“规划-跟踪”的车辆主动避撞控制策略。基于刚体平面运动模型,采用模型预测理论设计了基于二次线性规划框架的局部避撞路径优化模型。研究结果表明,该算法通过实时优化避撞路径,能够有效地实现主动避撞功能。

关键词：智能车辆;;路径跟踪;;避撞;;底盘控制

查看摘要 索取原文[0页]

随着汽车行业的飞速发展,我国的交通运输行业也形成了稳定的发展空间,汽车制造业的进步使我国的汽车行业有效转型,我国也从汽车大国朝着汽车强国的方向前进。现代人的经济能力提升,很多人都产生购车需求,城市交通系统中的私家车越来越多,汽车不仅使城市居民的出行更加便捷,同时也造成了早晚高峰的拥堵问题,影响了在这一段时间有出行需求的人的出行体验,汽车使用量过大还会造成石油等能源消耗过于严重以及环境污染问题,因此可在当前的交通运输业中大力推广使用新能源的汽车。

关键词：新能源汽车;;交通运输行业;;推广问题;;推广策略

查看摘要 索取原文[0页]

汽车智能化指数是指为衡量或评价汽车智能化水平,根据标准化、合理性、易比较等准则,考虑美国SAE提出的等级划分等因素构建的对应各阶段智能汽车技术与产品的一体化、可延伸的基准指标。其宗旨是基于一系列立体化、实践性、全方位定位,发挥产品研发准则、技术测评标尺、科技发展导向等作用。汽车智能化指数是引领全球汽车智能化发展的风向标,其本质是汽车智能化水平的方法论、智能汽车研发的基准值及验证系统。其基本思想是借助可横向扩充和纵向深化的系统性指标,通过科学合理地确定各个指标的不同权重,进行各个子指标的详细对标,从而完成汽车智能化水平综合评价。汽车智能化指数的构建将贯穿汽车智能化水平发展进程全周期的评价体系,依据SAE提出的Level 0-5不同阶段的汽车智能化等级,建立详细的横向扩充和纵向深化的系统性评价指标,并通过专业测评(实验室测评、虚拟场景测评、封闭场景测评)、实践工况(开放道路测评、科技赛事测评)、市场评价(品牌指标、满意度指标)等“三位一体”方法加权核算出对应指数。汽车智能化指数总体可从功能型和性能型两个阶段开展研究。对于目前已量产的智能汽车所处的Level 1-2以及向Level 3的过渡阶段,则主要考虑高级驾驶辅助系统(ADAS)、V2X通信功能等方面评价指标,建立对应的三级树型指标层级结构,形成以单车智能和联网智能为基础,以高级驾驶辅助功能、车与车(V2V)、车与路(V2I)、车与网(V2N)以及车与人(V2P)等方面为划分依据,涵盖自适应巡航控制、自动泊车、车道保持辅助、前向碰撞预警、交通灯预警、在线/实时导航、行人穿行预警等功能的评价体系。基于已建立的评价指标体系,综合利用主客观评价方法确定指标权重,并构建评价模型完成汽车智能化评价实例的具体实施流程。最终计算得出的评价分数与星级结果可为汽车智能化等级提供判断依据,从而促进智能汽车技术研发及产品开发水平的整体提升,也为社会消费者提供科学、合理、可靠的参考依据。本论文的研究成果将有助于整车及零部件企业加快产业转型升级,为智能汽车技术突破以及产品制造提供“详细定位、精准对标”的指导作用;有利于国家部委制定智能汽车产业发展政策,不断完善智能汽车测试与评价技术,推动智能汽车测试与评价相关标准法规的建设与完善;有利于增强社会群体对于智能汽车的客观认知,快速推进大众对智能汽车的认同和认可,为消费者购车提供高权威、可信赖的参考依据。另外,用指数来描述智能化的思想对于研究其它产品智能化同样具有重要的意义。

关键词：汽车;;智能化;;指数;;等级;;试验测试;;评价;;运营机制

查看摘要 索取原文[0页]

近些年,SUV车型表现出很强的增长势头,是拉动中国汽车市场增长的重要动力源。无论是合资品牌还是自主品牌都在持续不断地推出新产品,使得这一市场呈现出百花齐放的态势。空间大、视野好、通过性强……这些都是SUV的优点。实际上,很多消费者之所以选择SUV车型,很大一个原因就是认为SUV车型的安全性更好。

关键词：SUV;侧面碰撞试验;偏置碰撞;安全带提醒装置;得分率;安全气囊;被动安全性能;汽车安全;

查看摘要 索取原文[0页]