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14191.韩国浦项大学研发性能更优的锂电池
[化学原料和化学制品制造业] [2016-03-21]
当前,锂离子电池凭借其卓越的性能在电动汽车、移动设备等行业中得到广泛的应用,但是其理论能量密度已达到极限,且存在过热易引发火灾事故等缺点,限制了锂离子电池进一步的应用。韩国浦项大学的研究者们成功研发了新型的锂离子电池,不仅电池性能得到显著提高,危险系数也大
关键词：锂离子电池;韩国浦项;火灾事故;能量密度;电动汽车;热失控;lithium;蜂窝状结构;温度测试;多内;
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14192.汽车尾气净化器内部流动特征仿真与分析
[电气机械和器材制造业] [2016-03-21]
基于计算流体动力学,采用ANSYS FLOTRAN软件,针对城市车辆的运行路况,以国内某1.6L汽车的端盖式净化器为研究对象,建立了汽车净化器流场、温度场及压力场的仿真模型,对净化器内的气体流动特性开展了数值仿真研究。考虑到城市交通路况的特点,分析了发动机常用转速(2200r/min)不同负荷的尾气在净化器内的流速分布、压力损失等随负荷的变化规律。结果表明,10%、50%和100%随负荷的增大,净化器入口气体流速逐渐增加,净化器内气流分布不均匀程度增加,压力损失增大。
关键词：净化器；计算流体动力学；数值模拟
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14193.16极18槽分数槽绕组汽车永磁发电机设计研究
[电气机械和器材制造业] [2016-03-21]
为了解决传统12极36槽的汽车永磁发电机电动势谐波含量大、绕组叠落难以提高槽满率、齿槽转矩大等问题,提出一种16极18槽分数槽绕组汽车永磁发电机。在给出分数槽集中绕组汽车发电机优点和永磁发电机的损耗模型的基础上,对比分析两种发电机的拓扑、感应电动势和关键部位的磁感应强度,并利用波托蒂铁心损耗模型计算了两种发电机的损耗。仿真结果和实验表明,16极18槽汽车永磁发电机具有更高的效率、更低的齿槽转矩和电动势谐波。
关键词：汽车永磁发电机；16极18槽；分数槽绕组；铁心损耗模型；电动势谐波
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14194.重型载货汽车多轴转向系统多任务集成设计平台
[汽车制造业] [2016-02-20]
为实现重型载货汽车多轴转向系统的集成化设计,开发了重型载货汽车多轴转向系统多任务集成设计平台。利用该平台对某8×4车型转向系统进行分析表明,其转向杆系多目标优化后车轮转角误差、悬架与转向杆系统的干涉、转向传动比不均匀性都得到改善,由此使得转向盘左右转动圈数及左右操舵力极限差值也分别减小,且整车双纽线仿真试验的横摆角速度幅值也趋于对称,整车操纵稳定性得到改善。
关键词：重型载货汽车；多轴转向系统；集成设计；软件平台
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14195.汽车底盘硬点测量技术的研究
[汽车制造业] [2016-02-20]
采用关节臂式三坐标测量机(CMM)对某一汽车的底盘进行硬点测量。通过综合分析整车载荷、车轮定位、车身姿态和数据对齐对测量精度的影响,提出了相应的控制方法和基准特征的选择原则。针对采用常规测量平台测量底盘硬点精度低的问题,改用K&C试验机进行测量。结果表明,采用K&C试验机有效提高了底盘硬点的测量精度。
关键词：汽车底盘；硬点；测量技术；三坐标测量机
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14196.电动汽车车载充电系统集成设计及模糊控制
[电气机械和器材制造业] [2016-02-20]
为了满足车载充电系统小型、快速、智能化的要求,用Matlab模糊控制工具箱设计了基于模糊逻辑的电动汽车车载充电系统,提出了一种带模糊控制的脉冲充电法,电流可以很好地逼近蓄电池可接受充电电流曲线,减弱了蓄电池充电极化的影响。主电路采用隔离型DC/DC全桥高频变换器,减少了车载充电系统的体积;控制部分采用双输入单输出的模糊控制器,在充电过程中实时动态跟踪蓄电池可接受充电电流曲线,有效防止蓄电池过充和过热等问题,极大地提高充电效率。仿真结果表明,所设计的电动汽车车载充电系统能对整个充电过程进行最优控制,充电快速、效率高,完全满足充电系统的性能要求。
关键词：电动汽车；车载充电系统；模糊控制；脉冲充电
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14197.载货汽车质量与路面坡度联合估计方法研究
[汽车制造业] [2016-02-20]
同时利用纵向动力学模型和加速度偏差坡度估计模型,基于多遗忘因子的递推最小二乘法(RLS),对载货汽车的质量与路面坡度进行了联合估计。在Matlab/Simulink中建立了估计模型,在动力学软件Truck Sim中建立了载货汽车的非线性车辆模型,通过固定坡度路面与正弦扫频路面的动力学仿真对估计方法进行了验证,结果表明,当路面坡度变化不明显时,使用联合坡度估计模型与只采用纵向动力学模型对路面坡度进行估计辨识时两者差异较小;而在正弦扫频路面条件下,联合坡度估计模型能够更好地跟踪路面坡度变化,估计值更精确。
关键词：载货汽车；质量；路面坡度；联合估计方法
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14198.基于移动互联网的电动汽车运营管理系统研究
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2016-02-20]
文章分析移动互联网发展趋势,给出移动互联网的定义和应用支撑平台的作用,然后根据普天开展的新能源汽车充电管理工作分析目前存在的问题,重点研究移动互联网在此领域给我们带来的新应用,并通过建设"城市新能源汽车充换电网络智能管理系统",解决了新能源汽车的充电管理问题,方便人们的生活。
关键词：移动互联网；移动智能终端；电动汽车；应用支撑平台
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14199.汽车动力电池低温加热方法研究
[电气机械和器材制造业] [2016-02-20]
为满足汽车动力电池的低温使用要求,根据传热学的原理,建立了动力电池的低温加热模型,并利用该模型设计了低温加热方案,通过对比分析两种不同的低温加热器的优缺点,选用了电热膜加热器方法。仿真计算和实验结果表明,设计的电热膜加热器具有良好的低温加热效果,不会影响动力电池的散热,而且具有良好的常温保持性能。
关键词：电动汽车；低温加热；电热膜加热器
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14200.汽车双筒式减振器热-机耦合特性分析
[汽车制造业] [2016-02-20]
为解决减振器温升过高而漏油失效问题,提出了减振器机械动力学与其热学特性相互耦合的模型(热-机耦合模型)。采用MATLAB/SIMULINK建立闭环正反馈系统的热-机耦合模型,仿真计算得到某减振器在多种工况及不同参数下的温升特性曲线。研究结果表明,减振器设计参数、外界激励因素、热物性参数如油液密度对其温升特性产生影响,而减振器热物性参数如油液比热容、缸筒密度、比热容和导热系数对其无影响。
关键词：双筒式减振器；热-机耦合模型；温升；闭环；正反馈
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