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1.新能源汽车景气度跟踪，车企D有望创历史新高，车企J新车订单回落
[汽车制造业] [2024-04-15]
3月周订单跟踪：3月第2周7家车企新增订单11-12万辆，较23M3同期+56% 至+61%。3月前2周订单追踪：3月前2周7家车企新增订单21-22 万辆，较23M3同期+51%至+56%。2024年3月新能源车订单预测：我们预计24M39家车企新增订单48-49万辆，较23M3+42%至+47%。
关键词：新能源汽车；主流车企促销政策；主流品牌年度销量
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2.2015~2021年上海、深圳、柳州新能源汽车地方政策经验及实施效果分析
[公共管理、社会保障和社会组织,租赁和商务服务业,汽车制造业] [2021-08-19]
地方政策是推动新能源汽车产业发展的重要措施，也是立足地方特色探索典型发展模式的重要途径。本文首先围绕上海、深圳、柳州分别梳理了三个城市的新能源汽车政策情况，之后，重点聚焦三个城市产业发展的特色，进一步总结了典型的地方政策经验，分析政策实施在当地新能源汽车市场推广、产业发展等方面的效果。最后，从加快公共领域车辆电动化发展、实施新能源汽车交通支持政策、推动新能源汽车下乡、加快基础设施建设等方面提出针对性政策完善建议。
关键词：产业政策，新能源汽车，深圳，上海，柳州
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3.解读新能源汽车新补贴政策
[汽车制造业] [2013-10-31]
2013年9月13日，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建[2013]551号)(以下简称通知)。财政部、科技部于2009年1月23日公布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》(财建[2009]6号)中提出了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理办法》；财政部、科技部、工信部、发改委四部委于2010年6月1日下发的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，这两个对25个示范运行城市的新能源汽车和5个私人购买新能源汽车试点城市进行财政补贴的政策到2012年12月底结束。今年1月至9月上旬，新能源汽车补贴政策处于空白，现在终于等来了新的补贴政策。
关键词：新能源汽车；补贴费用
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4.2013年3季度汽车行业政策环境综述
[汽车制造业] [2013-10-28]
2013年3季度，汽车行业政策变化主要有三个方面：首先，为贯彻落实循环经济促进法和国家“十二五”规划《纲要》精神，支持再制造产品的推广使用，促进再制造旧件回收，扩大再制造产品市场份额，国家组织开展再制造产品“以旧换再”试点工作，汽车发动机、变速箱成为“以旧换再”首批试点产品。第二，经国务院批准同意，2013年至2015年我国将继续开展新能源汽车推广应用工作，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委于2013年9月17日联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。第三，汽车尾气排放已成为我国城市中主要大气污染源，为适应汽车保有量高速增长过程中环境保护的需要，2013年9月17日，环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB 18352.5—2013）（国五标准），决定于2018年1月1日起全面实施。
关键词：汽车零部件；汽车发动机；变速箱；新能源汽车；国五标准
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5.从“试点”到“应用”新能源汽车补贴政策亟待细化
[汽车制造业] [2013-10-10]
与上一轮补贴政策相比，本轮政策中公布的新能源汽车补贴政策在推广区域、车型范围、补助对象和标准等多方面都有明显调整和变化，更不乏加大破除地方保护主义力度、明确公务采购新能源汽车比例、补贴资金直补车企等首创性亮点。上一轮补贴工作的重心是“试点”，而最新发布的《通知》则落脚于“应用”。
关键词：新能源汽车；补贴政策
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6.9月新政新能源汽车补贴“升级”？
[汽车制造业] [2013-08-26]
关键词：新能源汽车；补贴；政策
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7.政府采购新能源汽车应强制执行
[汽车制造业] [2013-08-20]
国务院印发《关于加快发展节能环保产业的意见》，提出“要完善政府强制采购和优先采购制度”；“政府普通公务用车要优先采购1.8升（含）以下燃油经济性达到要求的小排量汽车和新能源汽车，择优选用纯电动汽车”；并强调“抓紧研究制定政府机关及公共机构购买新能源汽车的实施方案”。政府采购新能源汽车的要求，最早见于2009年的《汽车产业调整和振兴规划》。该规划提出：县级以上城市人民政府要制订规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车。
关键词：政府采购；新能源汽车；政策
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8.中国起草新政为新能源汽车创造条件
[汽车制造业] [2013-08-06]
中国计划减少其对矿物燃料的依赖，鼓励私人购买新能源汽车，包括燃料电池汽车、插电式混合动力车(PHEV)和纯电动车(EV)。现在国内25个试点城市中大约有28000辆新能源汽车在使用。然而，其中在用的80%以上都是公共汽车。而中国政府的目标是，2015年国内新能源汽车总量超过50万辆，2020年新能源汽车总量达到500万辆。为此，中国政府的各个相关管理部门正在联手制定新的政策——“分级补贴政策”，目前已在起草阶段，预计将很快公布，旨在促进私人购买更清洁、更环保的汽车。
关键词：新能源汽车；分级补贴政策；起草；燃料电池汽车；插电式混合动力车(PHEV)；纯电动车(EV)
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