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读书会
来源:中国服饰 发布日期:2015-01-05
《时尚百年》作者:沈爱凤主编董波陈建军副主编定价:78.00元出版社:中国纺织出版社人类对美的追求与生俱来,从远古先民打造的第一件石器开始,设计就产生了,在满足各种日常用品的使用功能之后,便开始考虑其审美功能。随着社会的进步、科技的发展以及人们审美意识的改变,各种实用物品的设计相对于早期的突出实用性而言,在表现性、审美性、时尚性上所考虑的成分日益增多,甚至远远过了其实用性,而人们在选择各种日常用品
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电子汽车衡常见故障和解决办法探讨
来源:中国质量万里行 发布日期:2015-01-05
近日,国务院办公厅印发的《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。一些嗅觉灵敏的电商平台已经开始出售平行进口车,价格较"中规车"指导价便宜20%以上。平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,也就是俗称的"水货"汽车。由于进口地不同,可分为"美规
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3M食品安全推出24小时菌落总数检测方法——3M~(TM) Petrifilm~(TM)快速菌落总数测试片上市已获AOAC-PTM认证
来源:食品安全导刊 发布日期:2015-01-05
30年前,3M发布了第一款3M测试片——3MTM PetrifilmTM菌落总数测试片,引领了食品安全微生物检测方法的新方向。为保障食品安全,释放实验室空间,提高实验室效率迈进了一大步。3M食品安全积累前30年的经验,近日在全球同步上市新一代3MTM PetrifilmTM快速菌落总数测试片。产品在中国地区上市后可以帮助实验室人员的菌落总数检测更快,更方便,更准确,出结果时间仅需24小时。在食品饮
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天津圣威：汽车+环保+科技的先行者
来源:汽车工业研究 发布日期:2015-01-05
目前,包括北京、上海、天津、重庆、深圳、广东省和湖北省在内的7个试点省市的碳交易已全面启动,全国范围内的碳交易也已提上日程。作为政府大力推行的市场化环保工具,碳交易对工业企业的节能减排压力骤然增大,而生产规模巨大的汽车生产企业也不得不面对这样的压力。这也直接导致了越来越多的汽车生产企业开始重视碳管理工作,然而,很多企业是在政策的压力下仓促开展碳管理工作,虽然做了一些工作,却对碳管理工作的商业价值缺
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中央国家机关汽车采购进入新常态
来源:汽车工业研究 发布日期:2015-01-05
本文首先梳理了我国新能源汽车产业的市场发展现状和政策环境,其次对当前主流的新能源汽车推广的商业模式进行阐述。最后,在总结我国新能源汽车产业发展中存在问题的基础上,提出促进产业发展的对策建议,推动新能源汽车产业健康发展。
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通用汽车CEO玛丽·博拉：五年总额140亿美元投向中国
来源:商用汽车新闻 发布日期:2015-01-05
1月5日~8日,福田汽车首届山东(济南)汽车展览会于山东舜耕国际会展中心举行。本次活动集福田汽车全系车型及周边展品展示、客户大型体验活动、政府、媒体和社会公众参观等多重功能于一体,旨在向社会公众集中展示企业全系产品实力,提供汽车时代的城市建设和美好生活解决之道。伴随多款乘用车型的亮相,福田汽车已经可以提供涵盖城市生活和建设的全面解决方案。2015年将是福田汽车积极开拓乘用车市场的关键一年。
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遵义撬动四大版块合力发展
来源:贵州日报 发布日期:2015-01-05
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互联网重构汽车维修市场格局
来源:中国企业家 发布日期:2015-01-05
《中国企业家》第24期特写《互联网搅动汽车后市场》汽车行业被认为互联网时代的最后一块坚冰,在崇尚"互联网改变一切"的人看来,这个行业如此沉闷和老旧,是时候去打破了。无论是将汽车所搭载的中控屏幕作为互联网生活的"第四块屏",还是将汽车直接作为一个可移动的互联网终端,又或者是把汽车作为智能手机这个移动计算中心的外围设备,均是对汽车互联网化的不同理解。
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基于纱线和编织样式虚拟编织机的实现方法研究
来源:东华大学 发布日期:2015-01-05
织物外观效果模拟是纺织业数码纺织的关键技术之一，在纺织行业中具有重要的应用价值。通过虚拟编织机对实物纱线和指定的编织样式进行虚拟编织，快速获取其外观效果，对提高工作人员设计效率，简化传统纺织品的设计过程，缩短新产品推向市场的周期，增强企业的竞争力具有重要的实践意义。 本文研究了目前国内、外一些典型织物虚拟编织模型，并在分析了各自优、缺点的基础上，提出了一种基于实物纱线的表面图像信息的虚拟编织机实现
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国内汽车金融发展现状及对策
来源:中国石油和化工 发布日期:2015-01-05
欧盟设定了一项全球最严格的汽车碳排放控制指标—从2020年1月1日起,欧盟销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到每公里95克以下。到2021年,这一标准必须覆盖所有在欧盟销售的新车。汽车制造商们如果想获得政策的支持或继续销售大排量汽车,就必须在未来5年内制造出每公里二氧化碳排放量在50克以下的车辆。使汽车的每公里碳排放量降至50克以下,对于汽车企业而言,是一项非常大的挑战。
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