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基于混合教学模式的“食品物性学”课程改革与实践
来源:工业微生物 发布日期:2024-12-22
构建高质量课程体系是食品类专业教育实现全面发展和培养德才兼备的新时代食品科学人才的关键环节之一。文章基于食品物性学的课程特点及其传统教学中存在的问题，探索了混合教学模式下的食品物性学教学改革，建立了“三环九步”的教学模式，以期通过循序渐进的学习过程，帮助学生从6个不同角度去理解、领会和应用知识。改革采用线上线下结合以及课内课外结合的多元化形式，并将思政元素与科教创新实践融合到教学体系中，既强调了学
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建设高性能石油钻采零部件智能制造项目的可行性探讨
来源:石化技术 发布日期:2024-12-28
针对石油钻采零部件智能制造项目展开了研究探讨，分析了项目建设的必要性、优势、市场情况、技术方案和设备方案等，希望可为国内石油钻采行业实现智能制造提供理论支持和实践参考。
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食品供应链中的质量安全管理体系构建与优化
来源:现代食品 发布日期:2024-11-15
为了提升食品供应链的质量安全管理水平，基于全链条质量安全理念，探讨了供应链各环节的优化策略，包括利益相关方的共同参与、信息追溯系统的完善及质量标准体系的健全。通过加强各环节的风险控制与信息化技术应用，显著提高食品安全管理的透明度和效率，有效降低食品安全隐患，保障消费者健康，并推动产业高质量发展。
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炼铁厂料场智能化升级改造实践
来源:山西冶金 发布日期:2024-11-30
炼铁厂原料场利用最新的无线通讯、5G、格雷母线定位、3D扫描和视频信号智能分析等先进技术，实现堆取料机无人化作业，建立了自动寻找源头的全流程“一键式”智慧化操控模式。料场智能化改造后，堆料机可智能识别料堆高度，完成自动堆料和取料，大幅提升了作业效率。同时，彻底解决了驾驶员单人单岗作业的风险。
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智能化石油场站无人值守系统解决方案构建探析
来源:中国石油和化工 发布日期:2024-10-15
随着科技的不断进步，智能化无人值守系统在石油行业中的应用日益广泛，其对提升场站运行效率的重要性愈发凸显。这类系统不仅解决了劳动力的供需矛盾，还大幅降低了安全风险，确保了全天候、无缝隙的监控与管理。本文将以某油田1号试验站为应用案例，深入探讨构建智能化石油场站无人值守系统的策略与解决实施方案。
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新工科背景下多元化融合教学模式的应用——以食品生物化学课程为例
来源:湖南科技学院学报 发布日期:2024-10-31
创新型应用人才的培养是新工科背景下人才培养的核心目标，食品生物化学课程是食品质量与安全本科专业的学科基础课程，对提高学生的创新应用能力有非常重要的启发作用。根据食品生物化学课程的性质和特点，基于新工科背景下人才的需要，采用多元化融合教学模式对课程进行应用和实践，努力探索出既能提高本专业学生应用能力又能激发本专业学生创新实践能力的新方法，为其他课程的教学改革提供一定的参考。
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电子信息安全中基于区块链的身份认证技术研究
来源:电子产品世界 发布日期:2025-01-03
随着信息技术的快速发展，电子信息安全面临着日益严峻的挑战。传统身份认证方法存在诸多安全隐患，难以满足现代信息系统的安全需求。区块链技术凭借其去中心化、不可篡改和透明可追溯等特性，为身份认证提供了新的解决方案。深入探讨了基于区块链的身份认证技术在电子信息安全中的应用，分析了其优势及面临的挑战，并通过实验验证了该技术的有效性。实验结果表明，基于区块链的身份认证技术能显著提高系统安全性，为构建更加可靠的
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钢铁板材全自动力学性能测试工艺设计及实验室建设
来源:理化检验-物理分册 发布日期:2024-11-08
随着视觉识别、工业机械手、激光切割及自动引导车物流等技术的发展，全自动板材力学性能测试方法的应用逐渐增多。介绍了全自动板材力学性能测试的相关技术、主要设备、测试流程，并对智能实验室建设提出了几点建议。研究结果可为建设无人化、智能化实验室提供参考。
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域泛化机械故障诊断研究进程与展望
来源:中国科学:技术科学 发布日期:2024-12-13
分布偏移阻碍了智能故障诊断模型在实际工程中的部署.为缓解分布偏移,基于迁移学习的智能故障诊断研究正如火如荼地开展中.作为迁移学习的两种无监督变体,域适应和域泛化尤其受到学者的关注,其中域适应需利用目标域的无标签数据,而域泛化解除了这一限制,因此更具灵活性和泛用性.自2020年域泛化首次被应用于故障诊断以来,各类域泛化诊断技术层出不穷,因此有必要对其进行全面调查.本文首先按任务类型总体划分了现有域泛
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基于电动汽车无线充电的“电力——交通”耦合网络的联合优化调度方法
来源:大众科技 发布日期:2024-10-15
随着电动汽车的普及，研究“电力—交通”耦合网络的联合优化运行，对于提升社会效益具有重要意义。文章基于静态充电和动态无线充电这两种充电模式，根据用户均衡准则和系统最优准则对交通网建立了道路通行时间与道路成本之间的关系，构建了“电力—交通”耦合网络的联合优化运行模型。该模型在已有的DistFlow最优潮流模型的基础上，通过节点电价调控电力负荷的分布以及利用充电电价来影响电动车负荷分布，实现发电成本最优
027-87841330