-
港澳台地区食品安全犯罪刑法规范的考察与借鉴
来源:福建农林大学学报(哲学社会科学版) 发布日期:2015-01-05
港澳台地区食品安全犯罪的刑法规范相较于祖国大陆,法律渊源更丰富、犯罪圈更广、法定刑更轻。港澳台地区对食品安全犯罪以"宽罚"赢得了更高的食品安全质量,值得借鉴。祖国大陆应废除食品安全犯罪的死刑,反观当前食品安全犯罪"重罚"的治理思维与实践,实现食品安全犯罪立法模式的多元化,强化行政处罚力度,实现刑法规制的"严而不厉"。
-
汽车结构认识核心课程及数字资源建设的实践研究
来源:求知导刊 发布日期:2015-01-05
中国汽车产业呈现出蓬勃发展的趋势,使得中国汽车服务行业对汽车检测与维修专业人才提出了更高的要求。作为第三产业的汽车服务业,其技术发展虽滞后于新车开发,但也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技时代。面对现代汽车的高技术含量和工艺规程化,以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化,汽车服务行业对从业人员的要求上了一个更高的台阶。当然对高职院校就如何开设汽车检测与维修专业、培养符合现代汽车维修要求的专业人才
-
食品质量与安全综合实验的教学探索与实践
来源:管理观察 发布日期:2015-01-05
根据食品专业应用型人才的培养目标,从实验教学方式、教学内容和考核方式等方面对食品质量与安全实验教学改革进行了探索。通过实验教学改革,学生的学习积极性高涨,同时学生提出问题、分析问题以及解决问题的能力得到大幅度的提升。
-
永兴环境:变废为宝 重构商业模式
来源:中国工业评论 发布日期:2015-01-05
钢铁工业产业链各环节所产生的固体废弃物的资源化综合处理与利用,是符合国家节能减排、发展循环经济的政策要求、国家产业政策重点支持的项目,永兴环境通过创新商业模式,实现技术创新,构造了全产业链固体废弃物综合利用业务系统,为工业固废资源化处理提供了有益借鉴。炼铁炉渣、炼钢废渣以及选矿尾矿的资源化利用,对于减少钢铁工业产业链的废弃物排放与环境污染、土地占用等具有重要作用,符
-
富润党建要实现“四化”
来源:中国纺织 发布日期:2015-01-05
《富润集团日常思想政治工作条例(六十条)》运行18年后通过认证,为全国首家通过思想政治工作体系认证的单位。富润控股集团党建、思想政治工作体系以《富润控股集团经常性思想政治工作条例(六十条)》为重要载体,经过多年实践和不断完善,成为企业的一项基础性管理制度。《经济日报》曾专版全文刊发《六十条》,《六十条》获得"半月谈"思想政治工作创新奖,入选中国政研会思想政治工作年度创新榜(实践榜),被评为中国纺织
-
华兴参编两项标准获工信部批准
来源:石材 发布日期:2015-01-05
2014年12月初,由华兴公司主编的《多功能数控石材加工中心》、《数控串珠绳异型石材加工机》两项建材行业标准获得工信部批准。华兴公司是国内石材机械最早生产石材机械的企业,金刚石圆盘锯石机、双臂双驱锯石机等多项产品填补国内空白,开创了中国石材加工装备制造业的起点。
-
宠物食品行业发展状况及调查
来源:黑龙江科技信息 发布日期:2015-01-05
近年来,中国城乡居民养的猫、狗数量剧增。作为宠物经济产业链的宠物食品行业也成为了中国消费品中增长最快的行业之一。宠物的日趋增多促进了其相关产业的发展,但是大部分中国消费者并没有形成为宠物购买宠物食品或宠物日用品的习惯;另一方面,我国宠物食品产业尚处于萌芽阶段,国家也未制定相应的生产销售标准,导致市场现有宠物食品质量参差不齐,消费者不敢放心购买。基于上述原因,调查并分析了宠物市场及相关产业现状,对市
-
脱胶新技术实现麻纺时尚转身
来源:中国纺织 发布日期:2015-01-05
近日,由中国纺织工业联合会科技发展部、中国麻纺行业协会和纺织之光科技教育基金会联合主办的"纺织之光"重点科技成果,"高效节能麻纤维生物脱胶加工新技术成果"现场推广活动在江西新余召开。中国纺织工业联合会科技发展部主任彭燕丽、中国麻纺协会副会长兼职秘书长董春兴、新余市委副书记董晓健以及有关领导和专家,麻纺企业代表100多人出席了本次活动。
-
基于纱线和编织样式虚拟编织机的实现方法研究
来源:东华大学 发布日期:2015-01-05
织物外观效果模拟是纺织业数码纺织的关键技术之一，在纺织行业中具有重要的应用价值。通过虚拟编织机对实物纱线和指定的编织样式进行虚拟编织，快速获取其外观效果，对提高工作人员设计效率，简化传统纺织品的设计过程，缩短新产品推向市场的周期，增强企业的竞争力具有重要的实践意义。 本文研究了目前国内、外一些典型织物虚拟编织模型，并在分析了各自优、缺点的基础上，提出了一种基于实物纱线的表面图像信息的虚拟编织机实现
-
国内汽车金融发展现状及对策
来源:中国石油和化工 发布日期:2015-01-05
欧盟设定了一项全球最严格的汽车碳排放控制指标—从2020年1月1日起,欧盟销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到每公里95克以下。到2021年,这一标准必须覆盖所有在欧盟销售的新车。汽车制造商们如果想获得政策的支持或继续销售大排量汽车,就必须在未来5年内制造出每公里二氧化碳排放量在50克以下的车辆。使汽车的每公里碳排放量降至50克以下,对于汽车企业而言,是一项非常大的挑战。
027-87841330