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  • 2015年矿价或难破60美元

    来源:机械工程师 发布日期:2015-01-10

    今年以来,一路向下的铁矿石价格,的确在一定程度上缓解了我国钢铁企业效益寒酸的局面。11月底,品位为62%的进口铁矿石价格一度跌破70美元,创下五年以来的最低水平。对于铁矿石价格能否进一步下探60美元的水平,冶金工业规划研究院院长李新创认为这将很难。"随着我国钢铁
  • 纺织废料生物复合板的制备及其表征

    来源:工程塑料应用 发布日期:2015-01-10

    采用废棉纤维、废涤纶和废涤棉纤维,利用真菌培养把废纤维缠结在一起并经过一定的后加工处理得到了轻质环保的纺织废料生物复合(TWBCs)板。利用傅立叶变换红外光谱仪分析了其中含有的纤维成分,利用扫描电子显微镜(SEM)观察TWBCs板的表面及截面形貌。结果表明,含有三种不同纤维成分的TWBCs板的红外光谱明显具有不同的特征;SEM分析表明,纤维和真菌的菌丝体已经很好地结合在一起。土壤降解测试证明TWB
  • 移动客户端 为工程机械保驾护航

    来源:工程机械 发布日期:2015-01-10

    DOOSAN车载信息服务包Doosan车载信息服务包将会标准配置在除DX63-3型和DX85R-3型挖掘机以外的其余全部Doosan重型设备上。用户在2014年7月1日之后购入的每台Doosan设备,都会附赠3年预订车载信息免费服务,包括预付费的无线服务。订购了Doosan车载信息服务的用户,可以通过上网访问一个名为Core TMS的升级版Doosan车载信息服务网站,可远程监控Doosan设备,
  • 汽车内饰纺织品质量安全风险探究

    来源:铸造 发布日期:2015-01-10

    面向汽车制造轻量化的需求,研究和开发了汽车铝合金副车架挤压铸造工艺,并采用数值模拟的方法对工艺进行了优化。使用SCV-2500型立式挤压铸造机开展副车架产品的试制,结果表明,优化工艺能显著减少铸件的缩孔缩松缺陷。从铸件本体取样以观察其微观组织,结果表明,在挤压铸造工艺条件下,铸件组织均匀。经过T6热处理强化后材料的抗拉强度可达到280 MPa,屈服强度可达到225 MPa,伸长率可达到8.1%,硬
  • 高压断路器型式试验机械行程特性曲线的监测

    来源:电气时代 发布日期:2015-01-10

    型式试验是新产品鉴定中必不可少的一个环节,是验证产品能否满足技术规范全部要求所进行的试验,所以型式试验报告数据必须准确无误。而型式试验报告部分重要数据的获得必须以行程曲线为参考,因此,测试机械特性行程曲线传感器的安装十分必要。高压交流断路器作为电力系统上的保护设备,当电力线路或设备出现任何故障时,都应将故障部分从电网中快速切除,保证电网中无故障
  • 食品安全风险评估法律规制的唯科学主义倾向及其克服——基于风险社会理论的思考

    来源:法学论坛 发布日期:2015-01-10

    民众对食品安全风险评估结果不信任主要是由食品安全风险评估法律规制的唯科学主义倾向造成的。科学知识在事实上"俘获"了中国食品安全风险评估的相关法律规制,并将其锁入在这种被"俘获"的境地中,从而使中国食品安全风险评估法律规制具有唯科学主义的倾向。中国食品安全风险评估法律规制之所以体现出唯科学主义倾向,其原因在很大程度上是因为人们还是在以传统工业社会中理解风险的方式来理解当下中国食品安全领域的风险问题。
  • 福建隆源纺织有限公司

    来源:国际纺织导报 发布日期:2015-01-10

    福建隆源纺织有限公司创办于2012年9月,注册资本1.3亿元,实收资本1.3亿元,法定代表人为郑永清,公司投资人均为福建经纬集团有限公司创始人之一郑宝佑先生家族成员。公司坐落于"闽中明珠"、"中国革基布
  • 碳纤维长丝纱传感网络在空间分辨监测用纤维增强复合材料中的应用

    来源:国际纺织导报 发布日期:2015-01-10

    纤维增强复合材料应用领域日益增多,其正越来越普遍地成为传统金属结构材料的替代品,特别是在结构成分上,轻质结构相比传统结构具有更显著的生态和经济优势。基于碳纤维长丝纱的传感网络节省了材料,进而减轻了质量,可用于论证力学计算模型、连续监测纤维增强塑料组分的结构及应变。这些方法可被综合运用到增强纺织半成品中,用于空间分辨电阻测量,以便于更深入地了解高技术材料的力学性能。
  • 2014年17项汽车新政盘点

    来源:内燃机与配件 发布日期:2015-01-10

  • 汽车车身铝合金板材的应用及发展趋势

    来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2015-01-10

    福特近日宣布,将引入一个类似平板电脑的中控系统Sync 3来取代目前备受诟病的汽车中控台设计。根据福特的介绍,Sync 3操作起来就跟操作智能手机一样简便。用户可以看到一个更直观、易操作的界面。汽车厂商逐渐意识到,中控台的体验愈发重
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