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  • 闭式冷却塔在石化行业循环水领域的开发与应用

    来源:当代化工 发布日期:2015-09-29

    石化行业现有的开式塔越来越不能满足生产需要,而以闭式冷却塔为核心的闭式循环水技术,其不仅可以保证循环水质,而且还具有节水节能、减少药剂投加、减少二次污染等优点。经过全年的运行成本分析,闭式塔较开式塔可节省水耗达40%以上,节省电耗达20%以上,在现有的石化行业循环水领域具有非常大的应用价值。
  • 电动汽车用太阳能温差发电装置的设计

    来源:太阳能 发布日期:2015-09-28

    介绍了光伏发电系统在电动汽车充电上的应用。根据最新的光伏补贴标准,针对家用电动汽车不同的日均行驶里程,对光伏充电系统和普通充电模式的成本及使用效益进行了分析。
  • 汽车发动机缸体自动切边模的设计及应用

    来源:科技资讯 发布日期:2015-09-23

    在城市汽车保有量日益增加的今天,城市交通问题也已经成为社会面临的主要问题,汽车在日常运行过程中,经常处于怠速状态,不仅增加了汽车燃油的消耗量,还排放出更多的有害气体,而怠速控制技术便是解决这一问题的有效手段。该文以发动机怠速与怠速控制技术为研究基点,分析对怠速控制技术进行研究的必要性,论述怠速控制技术对发动机产生的影响,最后提出发动机怠速的系统控制。
  • 打造绿色钢铁企业循环经济标准体系建设

    发布日期:2015-09-21

    十八大、十八届三中全会提出了节能工作的方针,国务院办公厅印发的《关于加强节能标准化工作的意见》明确了钢铁行业建设节能标准体系的目标。本文以山东钢铁集团济南分公司为例进一步阐明了钢铁企业建设循环经济标准体系的重要意义,分析了钢铁企业循环经济标准体系的搭建方法、步骤和框架形式,总结了运行循环经济标准体系取得的经济效益和社会效益,对于钢铁行业搭建循环经济标准体系具有一定的指导和借鉴意义。
  • 汽车空调系统专业养护项目的未来发展

    来源:电源技术 发布日期:2015-09-20

    叙述了国内外有关汽车节能、环保技术的研究现状,给出了汽车可利用能量源的种类和分类方法;在分析汽车尾气中能量回收利用的价值基础上,总结出汽车尾气循环制热、发电系统的主要特点和优势;介绍了国内外汽车尾气回收利用的研究现状并给出了前景展望。
  • 蒸发冷却与机械制冷联合的一体化空调的初探

    来源:洁净与空调技术 发布日期:2015-09-17

    现有与机械制冷结合的设备中存在冷源与空气处理机组分置、占地面积较大、且间接蒸发冷却所产生的二次风直接排掉等问题,越来越不适应用户的需求。从机组设计的理念创新、结构创新、自动控制创新介绍一种新型蒸发冷却与机械制冷联合的一体化空调机组,并以中等湿度地区的西安市为例对其节能潜力进行简要的分析。
  • 汽车潜在客户开发管理系统的设计与实现

    来源:液压与气动 发布日期:2015-09-15

    针对汽车起重机起升机构液压系统在空载和轻载工况下能耗损失大的问题,将一种新型负载敏感平衡阀应用在该液压系统中,达到既平稳承载下行又节能的目的。利用AMESim仿真软件,与采用普通平衡阀的液压系统进行了比较研究。分析了两液压系统分别在空载、轻载和重载工况下的能耗情况,分析结果显示在轻载和空载下降工况时采用负载敏感平衡阀的液压系统的能耗比普通平衡阀的小,空载时能耗损失可减小94.7%。
  • 机械蒸汽再压缩技术在钛白黑钛液浓缩中应用

    来源:化学工程 发布日期:2015-09-15

    叙述了蒸发二次蒸汽经压缩机提高压力后,重新返回蒸发系统作为热源应用的黑钛液浓缩技术。其内容涵盖了机械蒸汽再压缩(MVR)技术的原理,工艺流程及离心式压缩机、降膜蒸发器等主要设备。该项技术与当前行业内正在推广的"多效浓缩技术"相比,吨钛白黑钛液浓缩的能耗由187.66 kg标煤降至20.01 kg标煤,节省能耗约89%,又能实现单套装置大型化,是一项可供选择的工艺路线。
  • 钢铁企业高炉鼓风系统的节能技术与运用

    来源:能源研究与管理 发布日期:2015-09-15

    针对目前钢铁企业的形式,主要从节约能源方面入手,提出了鼓风系统的节能环保措施以及钢铁企业的余能回收在高炉鼓风上的利用。通过除去高炉鼓风机排出的冷风中的水分来减少能耗,脱湿的能源来自钢铁企业的废热利用,进一步回收了能源。高炉脱湿不仅使高炉的炉况更加稳定,也使高炉的单位能耗降到最低水平。
  • 洛阳石化备用压缩机冷却水防冻及节水改造

    来源:中外能源 发布日期:2015-09-15

    洛阳石化蜡油加氢装置和制氢装置共有三组往复式压缩机,均为一开一备。冬季生产时,为了防止设备被冻坏,需保证备用机冷却器管程出入口阀要有一定的开度,考虑到能耗,两阀的开度不能太大,然而水阀关得过小又很容易发生冻凝事故,对机组的安全与生产的连续性带来很大威胁。通过技术改造,将两台往复式压缩机循环水冷却系统由并联使用改为串联使用,通过计算冷却器压降、管道压降,该方案总管道压降仅为122k Pa,管道阻力增
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