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微生物酶技术在生鲜食品安全检测中的应用
来源:食品安全导刊 发布日期:2024-10-25
生鲜是人们日常饮食结构的重要组成部分，为确保生鲜食品安全，监管部门需要通过各种手段做好生鲜食品安全检测工作。微生物酶技术具有操作便捷、灵敏度高以及检测效果直观等优势，已经逐渐成为生鲜食品安全检测的主要技术。基于此，本文对该技术在生鲜食品安全检测中的应用展开研究，旨在为生鲜食品监管工作的高效开展奠定基础。
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寒潮天气下考虑电动汽车参与灵活调节的电网优化调度方法
来源:电力系统自动化 发布日期:2024-12-02
寒潮来临引发天气温度突发性骤降，此时负荷的用能增加、新能源的出力锐减以及系统备用和上级电网的供电能力不足，导致电网内部短时间内出现较大的电力缺额问题。随着负荷侧电动汽车基数的增加及灵活性资源需求响应能力的提升，调节负荷侧灵活性资源以弥补寒潮引起的电力缺额具备可行性。文中首先明确了资源的灵活性属性随场景的变化而变化，挖掘并构建了寒潮来临时电动汽车等灵活性资源模型；其次，考虑到灵活性资源中的电动汽车需
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“节”尽所“能” 追新逐绿
来源:河南日报 发布日期:2024-12-13
今年前三季度，我省新建绿色建筑面积6322.3万平方米，占新建建筑比例达96.5%；培育郑州城发环境研发中心等6个三星级绿色建筑；培育建材领域“绿色工厂”36家……河南“节”尽所“能”，推动建材、建筑产业追新逐绿。 “双碳”目标下，作为我省重点产业，建筑建材“降碳”，
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机械密封泄漏原因及处理措施
来源:精细与专用化学品 发布日期:2024-11-12
通过对机械密封的结构和工作原理进行分析，总结了导致机械密封泄漏的主要原因，包括质量问题、安装不当、操作条件变化以及机泵缺陷等。在此基础上，提出了一系列有效的处理措施，如加强验收、正确安装调试、优化操作参数以及修整机泵缺陷等，以提高机泵的运行可靠性和密封性。
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自动喷水灭火系统抑制电动汽车火灾有效性模拟
来源:安全与环境学报 发布日期:2024-12-30
首先，对电动汽车火灾原因、特点、热释放速率（Heat Release Rate，HRR）三个方面展开了分析，为开展电动汽车火灾数值模拟研究提供了理论基础。其次，通过数值模拟可得：无喷淋时，电动汽车火灾HRR在250 s后达到峰值7 MW，与参考试验的6.8 MW接近；有喷淋时，电动汽车火灾HRR峰值为3.5 MW，且喷水强度为8 L/(min·m2)、12 L/(min·m<
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双金属复合管侧壁开孔处机械氩弧堆焊镍基耐腐蚀层的性能研究
来源:电焊机 发布日期:2024-12-20
针对双金属复合管侧壁开孔处因无耐腐蚀层而易发生腐蚀的问题，采用机械氩弧堆焊的方法在API 5L X65+625 Clad管材侧壁制备了ERNiCrMo-3镍基耐腐蚀层，并与传统手工氩弧制备的耐腐蚀层的组织和性能进行了对比研究。研究结果显示：采用机械氩弧堆焊方法具有更高的生产效率、更低的热输入且制备的镍基耐腐蚀层具有良好的成形性、优异的力学性能和耐腐蚀性能，符合工程设计要求，可推广应用于石油天然气领
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改进YOLOv8的汽车齿轮齿面缺陷检测研究
来源:仪表技术与传感器 发布日期:2024-12-25
针对目前汽车齿轮齿面缺陷检测过程中，人工检测方法准确率低、检测效率慢的问题，提出了一种基于改进YOLOv8模型的汽车齿轮齿面缺陷检测算法。在YOLOv8主干网络中，引入SPPE架构，并在其中添加DCNv4模块，提升模型对不规则微小缺陷的检测能力；在其颈部网络中，添加BiFormer注意力机制，改善模型对小目标缺陷的检测能力；在其头部使用FASFF＿Head结构作为新的模型检测头，改善对多尺度目标缺
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响应型食品包装的研究现状及前景展望
来源:现代食品科技 发布日期:2024-10-16
响应型食品包装是新型食品包装的主要研究方向。区别于传统包装，响应型食品包装加入了能对食品本身或外界刺激（如光、温度、湿度、p H值）作出反应的刺激响应型材料，当食品包装内或外界条件发生变化时，包装材料发生可观察到的颜色变化或内部的结构变化，使包装内外变化可视化或释放包装材料内的活性物质，从而实现对食品品质的监控和改善。本文结合国内外研究进展，将响应型食品包装根据刺激种类分为物理响应型（光、温度、湿
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煤化工气化装置腐蚀与防护
来源:化工设计通讯 发布日期:2024-12-30
煤化工是以无烟煤、烟煤、褐煤等为原料，经过一系列的化学加工使煤转换为气体、液体和固体燃料的化学过程。在国际高油和石油替代利益以及国家能源安全背景的驱动下，产生了煤制烯烃的技术，其流程主要包含煤的气化、变换、低温甲醇洗、甲醇合成、甲醇制烯烃以及烯烃分离等。其中煤的气化在煤洁净利用中处于“龙头”的地位，是现代煤化工中必不可少的环节，主要由煤浆制备单元、气化单元、渣水处理单元组成。现对气化装置内各个单元
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纤维增强高模量沥青混合料的路用性能表征与机理研究
来源:中南大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-10-26
高模量沥青混合料具有优异的高温和抗疲劳性能，但低温性能有待提升。为此，采用聚酯纤维与玄武岩纤维对高模量沥青混合料的路用性能进行提升。通过单掺和复掺2种方式，制备不同纤维含量的沥青混合料，利用车辙试验、低温弯曲试验和半圆疲劳试验对其路用性能进行分析，并通过沥青胶浆的多应力重复蠕变恢复试验、弯曲梁流变试验和低温小梁断面的扫描电子显微镜微观表征揭示纤维在沥青胶浆中的作用机理。研究结果表明：复掺纤维可以显
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