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纤维增强复合材料3D打印研究进展及在汽车上的应用前景
来源:工程塑料应用 发布日期:2024-12-10
针对纤维增强树脂基复合材料传统制造工艺面临的技术瓶颈，简述了该类复合材料3D打印技术的国内外研究进展，系统性总结出“短纤维/热塑性→短纤维/热固性→连续纤维/热塑性→连续纤维/热固性”的纤维增强复合材料3D打印发展趋势。通过国内外不同工艺方案的审视对比，凸显出纤维增强复合材料3D打印在高性能材料替代利用、减轻工艺复杂性、提升生产灵活性以及降低成本等多方面的核心潜力，揭示了这项技术在汽车制造产业链中
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基于TOPCARES理念的一体化实践体系探索
来源:计算机教育 发布日期:2025-01-10
分析应用型人才培养实践教学体系存在的问题，提出基于TOPCARES教育教学理念构建一个融入八大能力指标的实践教学内容体系，具体阐述如何建设全方位的实践教学条件保障体系，成立OBE导向的实践能力培养质量评价机制，研发数据驱动的实践教学管理平台，形成工科应用型人才培养一体化实践体系，以培养学生解决复杂工程问题和社会实际问题的实践与创新能力。
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烧结系统配加转炉钢渣的可行性探讨
来源:山西冶金 发布日期:2024-11-30
唐山中厚板公司在公司现有物料条件下，兼顾炼钢与炼铁成本、环保和生产实际情况等因素，在烧结过程中配加不同比例的转炉钢渣，并对烧结成本、高炉铁水成分及后续炼钢成本的影响进行分析，确定了满足公司铁水的w(P)上限要求时烧结配加转炉钢渣的最佳配加比例，为继续优化烧结及高炉配矿结构、找寻成本与成分的最优平衡提供实践经验。
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电子信息工程设计中自动化技术应用
来源:电子技术 发布日期:2024-10-20
阐述自动化技术在电子信息工程设计中的应用，介绍在电路设计和PCB设计中的自动化技术应用，包括电路仿真、电路布图、PCB布线、PCB器件在自动布局和自动连接中的应用。
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新质生产力引领无废资源绿色智慧矿山建设的路径
来源:建材世界 发布日期:2024-12-15
论文对甘肃建投永靖绿色建材生态产业园无废资源绿色智慧矿山建设的内容及关键技术进行了系统阐释和发展探讨，系统介绍了在无废资源绿色智慧矿山建设过程中大力发展新质生产力所取得的经验和产生的成效，深刻阐释了绿色智慧矿山创建彻底破解了矿产资源开发与生态文明建设的矛盾与难题，以及利用促进资源绿色开发带动矿业转型升级所形成的典型经验，为我国西北半干旱地区砂石骨料智能化绿色矿山建设提供了典型经验。
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基于压电式微机械超声波换能器阵列的电子听诊器设计、制备与表征
来源:声学学报 发布日期:2024-11-12
传统的机械听诊器难以捕捉较弱的声学信号，为了实现对心血管和肺部疾病的连续、实时监测，设计了一种基于压电微加工超声换能器（PMUT）阵列的电子听诊器。制备的PMUT阵列具有高填充系数和高声学灵敏度，可连续监测机声心音信号。该PMUT传感单元采用蜂窝结构设计和排列，这种结构不仅实现了高填充系数，还增强了PMUT阵列的声学灵敏度。制造的电子听诊器将PMUT阵列与其调节电路结合，并采用声阻抗与人体组织相近
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基于小波变换的石油输送管道泄漏定位方法
来源:中国石油和化工标准与质量 发布日期:2024-12-15
由于石油输送管道具有多个不同频率的泄漏数据，导致估计的泄漏点位置误差较大，因此设计了一种基于小波变换的石油管道泄漏定位法，通过采集运行数据(压力、流量、温度等)，经小波变换分解高频泄漏特征，构建泄漏状态估计模型以判别泄漏。基于温度、泄漏速率、密度和压力的实时监测，结合石油输送管道泄漏状态估计模型，精确定位泄漏点的位置。实验结果表明，基于小波变换的石油输送管道泄漏定位方法，在大部分测试点中，能够较为
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中国新能源汽车产业绿色供应链管理研究
来源:中国航务周刊 发布日期:2024-11-25
面对日益突出的环境问题,新能源汽车产业应首先树立环境效益与经济效益并重的发展理念,探索供应链绿色管理的有效实践。绿色供应链管理包含多个方面,如绿色设计、绿色材料、绿色供应流程、绿色生产、绿色销售、包装、运输及产品废弃处理等。这是一种以可持续发展为目标、旨在提高供应链效率并减少污染排放的创新管理模式。
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南钢：数字化赋能钢铁“智”造
来源:新华每日电讯 发布日期:2024-11-26
设定好参数，按下启动键，设备就开始高效运转。从铁水注入到铸坯成型，各环节均在计算机精密控制下有序推进。这是记者近日在南京钢铁集团有限公司第一炼钢厂车间看到的“智慧炼钢”的场景。 近年来，南钢锚定数字化转型方向，在大数据、物联网、5G等新兴技术赋能下，钢铁铸
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硫化体系对汽车冷却液胶管材料性能的影响研究
来源:橡胶科技 发布日期:2024-12-15
研究硫化体系对汽车冷却液胶管材料性能的影响。结果表明：过氧化物硫化体系胶料与硫黄硫化体系胶料相比表现出更低的拉断伸长率，但耐老化性能优异，压缩永久变形极低；硫黄硫化体系中的硫黄是导致冷却液电导率提高的主要原因，其余组分对电导率无明显影响；综合来看，采用过氧化物硫化体系有助于得到耐老化性能优异、压缩永久变形低、对冷却液电导率影响小的高性能汽车冷却液胶管材料。
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