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  • 公益性食品检验机构的问题与对策

    来源:中国食品工业 发布日期:2024-12-08

    本文基于公益性食品检验机构在当前食品监管体系下的作用,探讨了其优缺点,并针对公益性食品检验机构如何提升食品安全监管能力提出了相应的对策,为更好地服务市场监管事业提供建议。
  • 登高车机械和电气控制联锁保护在施工中的安全隐患分析与防范

    来源:石油库与加油站 发布日期:2024-10-20

    参考多种型号登高车的工作原理和调研发现的问题,介绍了自行剪叉式登高车主要机械和电气控制零部件工作原理和联锁保护,分析了危害性较大的部分隐性故障及相关特征,为施工现场管理人员和操作人员熟悉登高车的安全工作原理、快速判断故障原因和正确处置提供了指引,有助于防范高处作业安全事故发生。
  • 复杂环境下汽车坡道施工技术的优化设计研究

    来源:建筑技术 发布日期:2024-12-25

    优化汽车坡道施工技术仍面临施工效率低、成本高、质量不稳定等挑战。基于某工程的一个特殊汽车坡道施工技术进行研究与应用,通过对汽车坡道的角度及坡度进行校核及优化,总结了一套完善的优化设计方案,解决了复杂环境下的汽车坡道施工难题。
  • 动物源食品中兽药残留检测中样品前处理方法研究进展

    来源:上海畜牧兽医通讯 发布日期:2024-10-20

    因动物源食品中兽药残留给人体健康带来潜在风险,许多国家已制定了兽药残留检测标准和最大残留限量,鉴于样品前处理直接影响兽药残留检测结果的准确度,本文综述了近年来动物源食品兽药残留分析中应用的样品前处理方法,着重介绍了液液萃取、固相萃取和QuEChERS等净化分离技术,旨在为兽药残留分析样品前处理方法的进一步研究提供参考。
  • 钢铁行业节水技术探讨

    来源:冶金设备 发布日期:2024-12-15

    钢铁行业节水技术的发展,有利于推动钢铁行业的绿色低碳转型和高质量发展。采用用户统计方法,调查研究了钢铁行业用水现状,探讨了节水技术有效应用中存在的不足,提出新形势下节水应对策略。结果表明,不同用户间取水量存在较大差异,现阶段钢铁行业节水面临形势紧迫,提出了具体措施和建议,具体措施是加强标准节水、健全节水法规、鼓励非常规水资源开发利用及开展系统节水等。
  • 基于物元可拓理论的石油储罐风险评价

    来源:化工机械 发布日期:2024-12-20

    为提高油库的安全水平、精准识别油库中的薄弱点并合理规避风险,从检测、技术、管理3个角度出发,选取10个二级风险指标,构建石油储罐安全风险评价指标体系。基于熵权法和物元可拓理论,提出了EWM-物元可拓的综合评价评价模型。应用该模型对某油库储罐进行分析。结果表明,该储罐的风险等级为Ⅱ级,风险水平为中风险,需在一段时间内整改,与实际相符。说明该模型具有较高的可行性,能够为石油储罐的安全提供理论指导。
  • 中欧班列:“钢铁驼队”绘就丝路新篇

    来源:光明日报 发布日期:2024-11-28

    11月20日下午,满载笔记本电脑、汽车整车、家用电器等货品的X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)经新疆阿拉山口铁路口岸出境,向德国杜伊斯堡驶去。这标志着我国开行中欧班列数量达10万列。 早在汉代,驼铃商队沿着丝绸之路,穿越荒漠、跨过绿洲,勾勒出一条中国与中亚间商贸
  • 中职“机械制造工艺学”课程思政教学实践研究

    来源:现代农机 发布日期:2024-11-21

    文章以中等职业学校“机械制造工艺学”课程教学为例,探讨如何在中职学校开展课程思政教学工作。通过对“机械制造工艺学”课程的特征和目前课程思政的教学状况进行剖析,指出其中存在的一些问题和缺陷,建立“机械制造工艺学”课程思政的教学目标和内容框架,提出职业道德和责任感、团队合作与交流等课程思政目标,并就如何融合课程思政和专业知识进行了探索。
  • 基于SEIR模型的新能源汽车供应链风险传播研究

    来源:系统科学与数学 发布日期:2024-12-17

    为提高新能源汽车供应链网络中风险传播预防和控制的科学性,加强我国新能源汽车安全生产及运营管理,融合复杂网络理论和SEIR (Susceptible-Exposed-Infectious-Recovered)模型仿真模拟新能源汽车供应链网络风险传播过程,挖掘风险传播机理。首先,选取典型的新能源汽车企业特斯拉、小鹏为案例,以供应商为节点,供应商间合作关系为连边分别构建两企业汽车供应链拓扑网络;其次,选
  • 考虑电动汽车的区域综合能源系统运行优化

    来源:电工技术 发布日期:2024-11-10

    为提升区域综合能源系统运营经济性与新能源消纳能力,引入场景分析方法并考虑电动汽车的充放电特性,构建了考虑负荷侧需求响应和电动汽车的双层优化调度模型。上层模型以负荷波动和综合能源系统运行成本最小为目标,考虑分时电价的需求侧响应和热负荷需求侧响应。下层模型考虑电动汽车充放电模型,确定各单元的出力状况,通过拉丁超立方采样法模拟出4个不同的仿真场景。算例分析表明所建立的需求侧响应和电动汽车的优化调度模型能
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