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压电复合材料圆柱壳在机械、热和电场载荷下的层间应力研究
来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01
复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等特点,已逐步取代木材及金属合金,广泛应用于航空航天、汽车、电子电气、建筑、健身器材等领域。压电材料利用其正逆压电效应可以制造智能换能器件,在智能材料体系中具有十分重要的地位,引起国内外广泛关注,但其力学性能较差、脆性大、难于加工。将压电材料和复合材料结合起来的压电复合材料综合两方面的优点,在医疗、传感、测量、控制等领域有着广
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达州的苦恼
来源:中国老区建设 发布日期:2015-01-01
四川省达州市是原川陕苏区的重要组成部分,境内山高林深,自然条件差,经济落后。目前人均GDP仅为全国的40%,四川省的50%,地方财政收入人均不足全国的三成,属于秦巴山区的连片贫困地区。2000年,秦巴地区发现储量极为丰富的天然气资源,其中以达州的气源储集丰度和勘探开发条件最为优越。达州正在积极发展天然气能源化工产业,促进天然气资源就地转化。利用大规模勘探开发天然气推动达州老区经济社会加快发展,既是
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炼油亏损上万亿 “煤代油”已无利可图
来源:化工管理 发布日期:2015-01-01
对于已习惯于高油价的世界经济来说,此轮油价大跌改变了太多。在人们的想象中,石油生产者将会因油价下跌而受损失,石油消费者将会因油价下跌而得益。但问题不这么简单。2014年12月15日,中国石化联合会中小企业工作委员会常务副主任吴俞岐表示,2014年以来油价持续大跌令国内炼油行业全面亏损,亏损总额甚至达到上万亿元。"参考国际原油交易价格的国内成品油调价机制导致炼油企业高价买原油、低价卖成品油。我近日在
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汽车白车身新型柔性定位单元设计及运动仿真
来源:销售与市场(管理版) 发布日期:2015-01-01
当电商大鳄、制造商、经销商、垂直网站等各路英雄削尖了脑袋挤进汽车O2O时,汽车的互联网时代真正到来了!在如此剑拔弩张的混战中,到底谁的钱袋能够鼓起来?2015年春节假期比较长,除了学生喜欢外,还有一个群体会非常喜欢,那就是汽车经销商。因为春节是一个大家提前消费、集中消费的时间段,不管是买车还是修车、保养车,也容易带来紧俏车、畅销车变相加价,这个周期越长自然"钱景"越好。但是2015年还会延续这种美
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食品安全难监管
来源:青年博览 发布日期:2015-01-01
食品安全做不好的原因是小农经济。中国有2.29亿农户,没法管理。这些小农每天就在生产着同质、同类的产品。食品安全的监管就很难做到,这是任何一个国家政府不能做到的,食品不安全就成必然了。土地产权是宪法的问题,不能触碰,只能是使用权流转。这是对农民最大的红包。土地流转,出现"大地主"是必然的,东北就有很
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Q-P-T钢的氢脆机制及其改善措施
来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01
根据徐祖耀院士提出的新型淬火-配分-回火(Q-P-T)热处理工艺,中碳含铌钢Fe-0.38C-1.44Mn-1.52Si-0.61Cr-0.048Nb(简称Fe-0.4C)经Q-P-T处理后其强塑积高达37411MPa%(抗拉强度达1628MPa,延伸率达22.98%),显示出非常优异的综合力学性能。然而,随钢铁材料强度等级的提高,氢对材料机械性能的恶化作用也得以凸显出来,甚至往往引发结构件的无预
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汽车焊装中机器人焊接仿真技术的应用进展
来源:华夏时报 发布日期:2015-01-01
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用化归思想处理机械波问题
来源:数理化学习(高中版) 发布日期:2015-01-01
所谓化归思想,是转化和归结的简称.就是在研究和解决比较复杂的物理问题时,采用某种思想.如:借助已知条件、物理图象、物理公式或物体的某种运动规律等,将一些比较复杂的问题通过变换或转化,将抽象的转变为具体的、复杂的转变为简单的、生疏的转变为熟悉的、未知的转变为已知的……从而达到迅速、合理的解决问题.利用化归思想解决比较复杂的机械波问题,一般可以先把问题化归为机械波的三个基本模型问题,而后再利用三个基本
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汽车维修行业的现状及发展措施
来源:汽车维修 发布日期:2015-01-01
一、中涂底漆概述中途底漆就是用于汽车底漆和面漆或底漆之间的专用漆。要求它既能牢固地附着在底漆表面上,又能容易与它上面的面漆涂层相结合,起着承上启下的重要作用。不管是修补漆还是全车喷漆对漆膜外观的要求都是很高的,中涂层固化后不会降低表面张力,因此对于上一漆层的流平有着很大的影响。中涂底漆所具备的特殊性能见表1。如何尽可能的发挥中途漆的性能,与其施工工艺方法有密不可分的关系,中途底漆的施工分为2部分:
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扬州市汽车产业发展现状与对策研究
来源:汽车工艺师 发布日期:2015-01-01
DLC薄膜由于具有高硬度和高弹性模量、低摩擦因子和耐磨损等特性,很适合作为发动机滑动摩擦副表面减摩耐磨涂层。提高燃油效率是实现汽车节能减排最有效的途径之一。而提高燃油效率则主要通过增大油气喷射压力,提高发动机输出功率来实现。油气喷射压力的增大则必然会导致发动机零部件承受的摩擦力越来越大,磨损越来越严重,而传统的材料和表面处理手段已经很难满足发动机正常工作需求。DLC薄膜由于
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