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汽车白车身新型柔性定位单元设计及运动仿真
来源:销售与市场(管理版) 发布日期:2015-01-01
当电商大鳄、制造商、经销商、垂直网站等各路英雄削尖了脑袋挤进汽车O2O时,汽车的互联网时代真正到来了!在如此剑拔弩张的混战中,到底谁的钱袋能够鼓起来?2015年春节假期比较长,除了学生喜欢外,还有一个群体会非常喜欢,那就是汽车经销商。因为春节是一个大家提前消费、集中消费的时间段,不管是买车还是修车、保养车,也容易带来紧俏车、畅销车变相加价,这个周期越长自然"钱景"越好。但是2015年还会延续这种美
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2015CES获奖音响器件展品浏览
来源:家庭影院技术 发布日期:2015-01-01
2015CES将如期举办,作为年度技术与产品风向标的世界消费电子展,每年一个台阶地将电子信息产业的发展推向一个更高的高度,相关企业也从中获得新一轮发展。从消费者角度讲,每年的CES也使干家万户从新产品的享用中获得生活与娱乐上的改变和丰富。那么,2015CES的音响大类又会给我们带来什么样的新品和精品让大家青睐呢?从笔者下面介绍的获得创新设计与工程奖和最佳创新奖的展品中也许会让大家略知一二。
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汽车焊装中机器人焊接仿真技术的应用进展
来源:华夏时报 发布日期:2015-01-01
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面向非电力系统接口的通讯管理机模块的设计与开发
来源:东南大学 发布日期:2015-01-01
为了使石化、矿产等非电力行业的自动化系统中的设备能够接入电力综合自动化系统并实现信息共享,需要解决工业自动化控制系统通讯控制软件与电力自动化系统通讯控制软件的结构之间的差异、工业自动化控制系统与电力自动化系统的接口及通讯协议之间的差异、工业自动化控制系统与电力自动化系统设备接入后采集的信息要求之间的差异,需要研发一套面向非电力系统接口的通讯管理机模块。本文主要采用一种通用的系统平台、便捷的开发手段
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用化归思想处理机械波问题
来源:数理化学习(高中版) 发布日期:2015-01-01
所谓化归思想,是转化和归结的简称.就是在研究和解决比较复杂的物理问题时,采用某种思想.如:借助已知条件、物理图象、物理公式或物体的某种运动规律等,将一些比较复杂的问题通过变换或转化,将抽象的转变为具体的、复杂的转变为简单的、生疏的转变为熟悉的、未知的转变为已知的……从而达到迅速、合理的解决问题.利用化归思想解决比较复杂的机械波问题,一般可以先把问题化归为机械波的三个基本模型问题,而后再利用三个基本
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扬州市汽车产业发展现状与对策研究
来源:汽车工艺师 发布日期:2015-01-01
DLC薄膜由于具有高硬度和高弹性模量、低摩擦因子和耐磨损等特性,很适合作为发动机滑动摩擦副表面减摩耐磨涂层。提高燃油效率是实现汽车节能减排最有效的途径之一。而提高燃油效率则主要通过增大油气喷射压力,提高发动机输出功率来实现。油气喷射压力的增大则必然会导致发动机零部件承受的摩擦力越来越大,磨损越来越严重,而传统的材料和表面处理手段已经很难满足发动机正常工作需求。DLC薄膜由于
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EQUIP AUTO打开汽车后市场之门
来源:中国质量 发布日期:2015-01-01
不管是什么样的组织机构,经营涉及哪些领域、规模有多大、结构或成熟度有何不同,都需要一个合适的管理框架助力自身实现成功。什么才是成功卓越的组织机构?欧洲质量管理机构(EFQM)业务卓越模型是这样定义的:卓越的组织是能够实现并维持高水平的绩效,而且能满足和超越所有组织利益相关方的需
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纳米氧化亚铜及其复配物的制备和抗菌性研究
来源:浙江理工大学 发布日期:2015-01-01
致病微生物严重威胁着人类的健康，纺织材料在走向舒适化的过程中，抗菌纺织材料越来越引起人们的关注，逐渐成为人们的需求和选择。无机抗菌剂克服了天然和有机抗菌剂易高温分解、耐洗度差、安全性低、抗菌时间短等的缺点，因此对无机抗菌剂的研究日益增多。纳米氧化亚铜具有表面效应、小尺寸效应和量子隧道效应，这些优异的物理化学性能使它具有广阔的应用前景。它可以掺杂到其它材料中，制备载氧化亚铜的抗菌材料。论文的研究内容
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Q-P-T钢的氢脆机制及其改善措施
来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01
根据徐祖耀院士提出的新型淬火-配分-回火(Q-P-T)热处理工艺,中碳含铌钢Fe-0.38C-1.44Mn-1.52Si-0.61Cr-0.048Nb(简称Fe-0.4C)经Q-P-T处理后其强塑积高达37411MPa%(抗拉强度达1628MPa,延伸率达22.98%),显示出非常优异的综合力学性能。然而,随钢铁材料强度等级的提高,氢对材料机械性能的恶化作用也得以凸显出来,甚至往往引发结构件的无预
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汽车销售4S模式纵向限制的法律规制探究——以一起纵向垄断纠纷案为例
来源:计算机光盘软件与应用 发布日期:2015-01-01
和传统转向系统比较,线控转向系统的转向更加灵活、舒适。先在ADAMS软件中建立线控转向系统的整车动力学模型,然后在Matlab/Simulink中设计SBW系统的模糊控制器,最后,在单移线工况下,将ADAMS整车模型与Matlab/Simulink进行联合实时仿真。仿真结果表明,线控转向汽车在单移线工况下具有较好的操控特性。
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