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智能mCTA侧支循环评分联合CTP评估影响急性缺血性脑卒中机械取栓术预后因素的研究
来源:中国研究型医院 发布日期:2024-12-15
目的 探索智能多时相CTA（m CTA）侧支循环自动化评分联合CT灌注成像（CTP）定量参数及临床指标，综合评估影响急性缺血性脑卒中（AIS）患者行血管内机械取栓术（EVMT）预后的因素。方法 本研究为回顾性研究。按照纳入与排除标准，搜集2017年1月—2022年12月于苏州大学附属第一医院收治的111例行EVMT治疗的AIS患者的病例资料。m CTA图像采用Neu Brain CARE（NBC）
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国际碳税机制对中国汽车产业税制改革的经验借鉴
来源:中国汽车 发布日期:2024-10-18
开征碳税对环境保护有着积极影响，当前很多发达国家及部分发展中国家在碳税政策实施中取得显著成效。基于国际经验和国内税制改革现实，对车辆购置税等进行研究和调整是双碳目标下我国机动车税制改革的应有之义。建议在改革过程中应以低碳为核心，并以碳排放水平为依据；同时考虑与相关税种的衔接、公众接受程度、收入分配与使用以及新能源汽车配套措施等问题。综合建议将购置税固定税率调整为差别化税率，并通过车型碳排放水平设定
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“石油工程热工学”课程思政育人实践探索
来源:教育教学论坛 发布日期:2024-11-13
“石油工程热工学”是中国石油大学[北京]石油工程专业的专业必修课，课程蕴含特色鲜明的“石油味”思政元素。通过开展课程思政建设工作，将国情教育、科学家精神、石油精神及哲学思想等元素有机嵌入相关教学章节，并结合课程的学习目标要求，从三方面设计形成了课程的思政育人模式，进行了课堂教学实践。教学效果表明，课程思政加深了学生对课程知识点的理解，增强了学生对课程的认同感，扩展了学生对热工学知识范畴的认识，显著
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电动汽车电池技术的发展与性能分析
来源:中国轮胎资源综合利用 发布日期:2024-11-15
本文介绍了新能源汽车电池技术的类型与发展趋势，分析了锂电池、固态电池等新型电池技术的性能，研究了借助材质革新、设计改良等技术方法提高电池性能与减少生产成本的方案，预测了电动汽车电池行业的发展方向。
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住宅小区地下车库电动汽车充电桩配电设计
来源:江西建材 发布日期:2024-10-30
文中以某住宅小区建设工程为例，重点研究了住宅小区地下车库电动汽车充电桩配电设计，从位置设置、安装方式选择、配电箱设置、配电箱回路设置、供配电系统设计等方面展开分析，提出了民用建筑充电桩设计的科学建议，为电动汽车充电桩的推广应用提供参考。
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基于改进A*算法和可操作度的移动机械臂运动规划研究
来源:机械传动 发布日期:2024-11-15
针对移动机械臂在室内环境下规划时间长、取放运动可操作性差等问题，提出了改进常规A*算法，以机械臂可操作度值作为评价标准，确定最佳停靠位置并进行系统运动规划的方法。首先，在常规A*算法的基础上，将8个搜索方向简化为5个，以提高搜索效率；同时，设计了一种新的启发式搜索函数，将Floyd算法引入到A*算法中，增加路径的平滑度。仿真结果显示，改进后的A*算法相比常规A*算法运行时间缩短59.1%，路径长度
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汽车发动机电控系统检测技术及维修应用研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
近些年来，伴随着传感器技术，信号处理技术以及计算机技术等方面的不断提升，汽车发动机电控系统检测技术与维修应用得到显著发展。这些技术的进步，为电控系统维护工作提供强有力的技术支撑。本文旨在对汽车发动机电控系统检测技术与维修应用进行深入研究，并对发展现状、技术特点以及应用前景展开讨论，并给出了行之有效的维修策略及方法。
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VR技术在《新能源汽车结构与原理》课程中的应用研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-12-05
文章分析了当前本科高校车辆工程专业《新能源汽车结构与原理》教学中存在的问题。探讨了VR技术在车辆工程教学中的优点，并以锂离子电池结构与原理为例进行了VR技术应用教学设计。新的教学手段可以使学生完全沉浸其中，降低了学习的难度，深度的视觉刺激可加深学生对知识的理解深度。文章的研究成果可对车辆工程教学工作起到一定推动作用，可为相关VR技术的应用开发提供参考。
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面向电网负荷稳定的电动汽车自适应离散充电调度策略
来源:计算机工程 发布日期:2024-10-24
随着电动汽车的快速发展，大量的充电需求将带来配电网负荷峰谷差加剧、充电负荷的不确定性等问题。为此，面向电网负荷稳定提出了自适应离散充电调度策略。构建离散充电调度模型，通过对电动汽车充电过程中的状态决策变量和充电功率进行联合优化，以最小化配电网负荷的峰谷差。为了满足电动汽车的实时充电需求，设计车辆充电区间的自适应调整方法，根据不同电动汽车的到达时间和离开时间，实时调整电动汽车的充电调度区间。然而，离
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新能源汽车变速器试验台控制系统设计与实现
来源:河北软件职业技术学院学报 发布日期:2024-12-25
新能源汽车变速器试验台是用于对新能源汽车变速器进行性能检测的一种试验装置。试验台控制系统在试验过程中对于参数控制、过程监控和数据处理起着至关重要的作用。以新能源汽车DAT变速器为研究对象，根据变速器磨合、疲劳寿命和传动效率等试验要求，搭建一套基于CAN总线的新能源汽车变速器试验台控制系统。该控制系统实现了DAT变速器的换挡控制、转速转矩变换，能够控制驱动端和加载端的动力输入和输出，并对变速器二挡总
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