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汽车防冻液的特点与合理使用
来源:精密成形工程 发布日期:2015-01-10
目的汽车发动机曲轴在疲劳实验的过程中,经常会出现非正常疲劳裂纹,裂纹从轴颈末端的油孔槽开始起源,造成曲轴轴颈的扭转强度达不到要求。有必要对汽车发动机曲轴的疲劳性能进行研究。方法通过疲劳、拉伸、金相实验以及疲劳断口SEM手段,对曲轴疲劳试样进行了分析。结果汽车曲轴疲劳实验在循环基数为1×107次下,弯矩的疲劳极限为607.5 Nm;曲轴轴颈的中部所受到的疲劳极限压力为96.7 MPa;该40Cr曲轴
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细号高密集聚纺织物浆纱工艺探讨
来源:棉纺织技术 发布日期:2015-01-10
介绍细号高密集聚纺织物的上浆经验。对比了集聚纺纱与环锭纺纱的主要质量指标,针对集聚纺纱表面光洁、毛羽少、强力高、结构紧密、不易上浆、在干区断头多、撞筘、好轴率低、织机效率不稳定等问题,浆纱采取"合理控制张力、中浓度、中黏度、中压力、大回潮、小伸长、低上浆"的工艺路线,使细号高密集聚纺织物好轴率由75%提高到85%以上,织机效率由85%提高到92%以上,上浆率降低20%~30%,浆料成本节约30%左
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顶空固相微萃取—气质联用技术在粮油食品中的应用进展
来源:粮食与油脂 发布日期:2015-01-10
顶空固相微萃取–气质联用技术集萃取、浓缩、解析、进样、检测于一体,具有快速、方便、灵敏度高、无需溶剂、适用范围广等优点,现已广泛应用到食品工业中。该文综述近年来该技术在粮油食品领域中的应用,并对该技术存在的问题及其应用前景进行探讨。
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TS3000机组控制系统在PTA装置空压机组上的应用
来源:通用机械 发布日期:2015-01-10
中国石化仪征化纤股份有限公司是我国最大的现代化化纤和化纤原料生产基地之一,以2010年底聚酯聚合装置产能计,集团是世界第六大聚酯生产商。截至2010年底,集团具备了175.4万t/a聚酯聚合能力、45.5万t/a瓶级切片固相缩聚能力、74.7万t/a涤纶纤维抽丝能力、6.9万t/a涤纶长丝加弹能力、100万t/aP TA氧化精制能力以及相应的公用工程配套能力,规模效益显著。
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永高股份有限公司
来源:新农村 发布日期:2015-01-10
公司简介永高股份有限公司成立于1993年3月,系深交所上市公司,是中国大型综合塑料管道供应商。其中在华东地区拥有三大生产基地——永高股份有限公司、上海公元建材发展有限公司、安徽永高塑业发展有限公司。公司为:中国塑料加工工业协会塑料管道专委会理事长单位全国塑料制品标准化技术委员会管材、管件技术委员会副主任委员单位中国民营企业500强
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我国工程机械行业转型升级对其他制造业的启示
来源:经济纵横 发布日期:2015-01-10
近年来,我国工程机械行业转型升级坚持改革创新,探索出促使企业转型升级的内外动力、推动力、拉动力和支撑力。对其他制造业的启示是:应加强和完善企业技术创新体系建设、加快推进企业"两化"融合、加速企业组织变革、促进制造业产业集群的发展、鼓励企业间的兼并重组、多渠道开拓国际市场等,从而推动其他制造业发展。
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高压断路器型式试验机械行程特性曲线的监测
来源:电气时代 发布日期:2015-01-10
型式试验是新产品鉴定中必不可少的一个环节,是验证产品能否满足技术规范全部要求所进行的试验,所以型式试验报告数据必须准确无误。而型式试验报告部分重要数据的获得必须以行程曲线为参考,因此,测试机械特性行程曲线传感器的安装十分必要。高压交流断路器作为电力系统上的保护设备,当电力线路或设备出现任何故障时,都应将故障部分从电网中快速切除,保证电网中无故障
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移动客户端 为工程机械保驾护航
来源:工程机械 发布日期:2015-01-10
DOOSAN车载信息服务包Doosan车载信息服务包将会标准配置在除DX63-3型和DX85R-3型挖掘机以外的其余全部Doosan重型设备上。用户在2014年7月1日之后购入的每台Doosan设备,都会附赠3年预订车载信息免费服务,包括预付费的无线服务。订购了Doosan车载信息服务的用户,可以通过上网访问一个名为Core TMS的升级版Doosan车载信息服务网站,可远程监控Doosan设备,
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爬罗剔抉看汽车 自主、合资还是进口?
来源:物流科技 发布日期:2015-01-10
纽约自贸区的汽车物流服务模式主要基于自贸区的政策,具有市场导向、辐射范围广、快速通关的特点。先对纽约港和纽约自贸区的概念进行界定,然后研究美国建立自贸区的原因,再进一步研究基于纽约自贸区政策的汽车物流服务模式运作流程。文章为上海自贸区提出三条建议:借鉴纽约自贸区优惠政策;加大物流基础设施建设的投入和加强自贸区之间的监管;发展第三方物流企业的竞争机制,提高汽车物流企业信息化水平。
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汽车内饰纺织品质量安全风险探究
来源:铸造 发布日期:2015-01-10
面向汽车制造轻量化的需求,研究和开发了汽车铝合金副车架挤压铸造工艺,并采用数值模拟的方法对工艺进行了优化。使用SCV-2500型立式挤压铸造机开展副车架产品的试制,结果表明,优化工艺能显著减少铸件的缩孔缩松缺陷。从铸件本体取样以观察其微观组织,结果表明,在挤压铸造工艺条件下,铸件组织均匀。经过T6热处理强化后材料的抗拉强度可达到280 MPa,屈服强度可达到225 MPa,伸长率可达到8.1%,硬
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