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  • 基于灰理论的汽车覆盖件成形优化方法

    来源:汽车工程 发布日期:2015-02-25

    考虑车身垂向、侧倾、俯仰运动和4个车轮垂向运动以及附加俯仰转矩和侧倾转矩的干扰因素,建立了整车7自由度主动悬架系统动力学模型,基于综合性能指标设计了主动悬架H∞控制器。侧重抑制垂向、俯仰和侧倾运动功能,分别设计了对应的H∞控制器,选取转向与制动工况的量化变量,采用模糊推理获得工况与功能分配系数的定量关系。对由单一指标、综合指标和功能分配3种方案构成的闭环控制系统进行仿真,结果表明,采用基于功能分配
  • 汽车电控液压制动系统建模及控制算法研究

    来源:汽车工程师 发布日期:2015-02-25

    电动滑移门驱动系统不同的布置方式,对提高整车性能有很大影响,通常在整车上主要布置在车身侧围、滑移门内或车身地板上,不同的布置方案对整车开发影响较大,开发前期即需确定。简要介绍了驱动系统布置的3种方案,通过CAE分析及实车测试,从车内空间、噪声、车辆侧撞安全及滑移门耐久性能等方面,研究了3种方案对整车性能的影响,并阐述了各自的优劣。
  • 推进战略转型——福田汽车党委副书记赵景光专访

    来源:汽车工程师 发布日期:2015-02-25

    在传统CFD优化分析中,一般对发动机冷却性能和车辆气动阻力特性进行独立模拟分析。但部分汽车结构特征对2种性能呈现出完全相反的作用效应,导致汽车的综合性能难以得到最佳优化。文章运用CFD技术,基于Fluent软件建立一个模型,实现同时模拟计算汽车冷却性能和气动阻力特性,并对结果进行综合分析,通过平衡两特性的性能,实现了在不明显增加风阻的前提下,提高发动机冷却性能的目的。
  • 汽车产业:得电动车者得天下

    来源:北京汽车 发布日期:2015-02-25

    汽车的操纵稳定性(操稳)直接影响汽车的主动安全,针对整车道路试验建立操稳试验测试平台,解决了各操稳试验变量物理信号的实时采集和储存,基于Matlab GUI开发操稳试验后处理软件,实现了操稳数据的自动化分析和打分。利用测试和评价系统,完成某款国产轿车操稳性能的道路测试和评价,验证了测试系统和后处理软件的实用性。
  • 浅谈汽车客运站场地与流线梳理

    来源:教育教学论坛 发布日期:2015-02-25

    为适合本学院学生的学习需要,本文根据实际探讨了教学做一体化教学模式在汽车专业实践课程中的应用,通过实训课"配气机构的拆装"实训项目的设计,进一步梳理了运用教学做一体化教学模式的流程,并在实训课中作出分层次教学的尝试。在实际运用中,获得了良好效果。
  • 汽车中央通道冲压回弹及其补偿研究

    来源:商业故事 发布日期:2015-02-25

    我国轿车的保有量也随之增加,而汽车空调早已成为标准配置,特别在夏季,汽车空调的故障更是频发。而在汽车空调维修过程中,发现空调维修时间很长,一些维修人员对空调制冷原理不是很清楚,维修空调还停留在更换空调部件测试的阶段,空调故障的维修过程中存在不规范操作,还有一些汽车空调维修后,夏季还没过,出现制冷剂泄露现象等。这些问题需要解决。
  • 关于汽车保险杠设计及产品问题分析的探讨

    来源:黑龙江科技信息 发布日期:2015-02-25

    就像人的身体由骨架来支撑一样,汽车也必须有一幅骨架,这就是车架。车架的作用是承受载荷,包括汽车自身零部件的重量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。现有的车架种类有边梁式、中梁式、综合式等,本文对此进行分析。
  • 汽车零部件回收再造的物流网络优化设计

    来源:汽车工程 发布日期:2015-02-25

    论述了汽车冷凝器-散热器-风扇总成(CRFM)悬置系统的设计要求。推导出在风扇旋转不平衡激励下,CRFM悬置系统中各悬置支承点动反力均方根值的计算公式。基于动力总成悬置系统位移控制的设计方法,阐述了CRFM的位移控制的设计方法。最后给出了一计算实例,结果表明利用该方法设计的CRFM悬置系统,可较好地满足CRFM悬置系统的设计要求。
  • 汽车散热器水室装配设备

    来源:华中科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2015-02-23

    针对前纵梁高强激光拼焊板成形过程中出现的破裂和回弹变形量大的缺陷,对其成形过程建立了基于整件评估的破裂和回弹目标函数.以压边力、拉延筋阻力系数和凹模口圆角半径为优化变量,通过中心复合实验设计和模拟仿真,构建了反映优化目标和优化变量间关系的回归模型,并采用基于遗传算法的多目标优化技术对工艺参数进行自适应寻优,得到一组综合最优解.经有限元模拟验证和生产实践,结果表明:拉裂情况消除,回弹情况显著减小.
  • 汽车EPS控制器测试系统研究和设计

    来源:科技创新导报 发布日期:2015-02-21

    目前随着我国汽车的数量不断地增长,我国原油的进口量也在大幅度增加,同时雾霾天气的不时光顾警醒了人们对空气质量的担忧。治理空气污染,探索新能源的话题愈来愈引起人们的兴趣,在汽车数量不断增长的今天,治理好我国的空气污染就显得尤为重要,该研究对汽车"油改气"的现状及其发展过程遇到的现实问题进行了探究,旨在为新能源发展制定相关标准、政策梳理出一些思路。
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