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MSPD-ASE-GC法测定土壤中石油烃(C<sub>10</sub>-C<sub>40</sub>)
来源:广州化工 发布日期:2024-10-15
通过优化仪器分析方法和样品前处理条件，建立基质固相分散（MSPD）-加速溶剂萃取（ASE）-气相色谱法（FID检测器）测定土壤中石油烃(C10-C40)的分析方法。称取10.0 g冻干处理后的土壤样品与2.0 g硅藻土和5.0 g硅酸镁吸附剂分散均匀，以正己烷为提取剂，经加速溶剂萃取、无水硫酸钠脱水、氮吹浓缩定容至1.0 mL,气相色谱测定，外标法定量。
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高阶性实验项目开发及教学实践——以机械振动特性研究实验为例
来源:大学物理实验 发布日期:2024-12-26
结合新时期应用创新型人才培养的需求以及物理实验教学现状，以机械振动特性应用研究实验为例，对高阶性实验项目的开发、课程设计、教学实施及评价等环节展开研究，并以此拓展开发若干个高阶性实验项目。教学实践效果表明，自主开发的高阶性实验项目能够有效提升大学物理实验课程质量，增强课程育人能力。
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汽车维修服务质量评价体系构建策略研究
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
汽车维修服务在我国汽车后市场起着重要的推动作用。本文针对汽车维修服务质量评价体系进行了深入研究，希望能为修车点提供一个评价自我服务质量的依据，最终为消费者提供更高质量的服务。我们首先对汽车维修服务的特点进行研究，然后分析行业现状和客户需求。在此基础上，我们构建了一个包括服务设施、服务流程、服务人员和服务效果四个维度的评价体系。具体的评价指标包括：设施环境、维修设备、服务流程的合理性、服务人员的专业
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汽车工程经济与管理概论教学模式研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-10-23
为了培养应用型人才，提高工科学生自主学习能力和创新能力，通过对混合式教学和项目式教学的研究，重设汽车工程经济与管理概论课程的教学模式。利用新的信息及人工智能技术，建立在线课程、开发教学资源、采取线上线下混合式教学。同时，以工程实际问题作为教学项目，开展项目式教学，以学生为中心，加大学生参与程度，发展大学生创新思维。该模式以混合式教学为形式、以项目式教学为关键，提高了学生学习的积极性，改变学生学习的
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沪指震荡反弹重回3300点 钢铁板块集体走强
来源:上海证券报 发布日期:2024-10-29
周一，A股三大指数涨跌不一，沪指震荡反弹重回3300点上方。截至收盘，上证综指报3322.20点，涨0.68%；深证成指报10685.89点，涨0.62%；创业板指报2229.12点，跌0.44%。A股市场成交额为1.90万亿元，较上个交易日放量733亿元。 盘面上，钢铁板块全天强势，柳钢股份、八一钢铁
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基于高职院校机械制图课程的模块化教学改革
来源:武汉职业技术学院学报 发布日期:2024-10-15
随着中国制造业的高速发展，高质量人才需求持续增长，一系列政策举措也推动了职业教育的高质量发展。为适应发展迅速的社会与企业的动态要求，高职院校机械制图课程势必进行模块化教学改革。模块化是指将课程分为多个子模块后，根据企业需求、不同专业能力的要求，通过学情分析将课程内容更具灵活性的安排与组合，进而结合相应的模块化教学模式与评价考核机制，最终可以提高课程与专业需求的匹配度，提升学生专业能力。
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粮食安全观下我国农业企业海外并购案例研究——以中粮集团和西王食品为例
来源:商展经济 发布日期:2025-01-20
保障粮食安全是我国发展农业经济的重中之重。在新时代粮食安全观下，对我国农业企业而言，为了获取更多的粮食资源、种质资源，往往通过海外并购的方式实现资源扩张，但海外并购一般风险性较高。本文选取中粮集团与西王食品作为案例研究对象，从并购动因、并购效果、并购风险防范等方面展开双案例对比研究，针对我国农业企业海外扩张可能面临的风险，提出在并购前对被并购企业做好市场调研与企业估值，在并购完成后应不断提高合并企
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汽车点火系统的故障检测维修案例分析
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
汽车发动机点火系统是指能够产生电火花的全部设备。本文拟在梳理汽车点火系统常见故障的基础上，结合实际案例，重点探讨汽车点火系统的检测诊断方法，并提炼故障诊断和排除的一般规律，为汽车维修行业提供有价值的参考，为广大车主和驾驶员正确认识和应对点火系统故障提供指导。
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纯电动汽车最佳行驶车速的讨论分析
来源:贵阳学院学报(自然科学版) 发布日期:2024-12-15
采用理论分析与仿真建模方法，探讨了纯电动汽车在不同车速下的能量消耗与续航能力。通过电池放电特性和车辆动力分析，建立了考虑放电电流影响电池容量的车辆能量模型。仿真结果显示，车速增加会提升能耗并缩短电池续航。对于400公里以内的短途行驶，选择80公里/小时的速度较为合适；而长途行驶时，适当提高车速能够减少总旅行时间。特别是里程超过600公里时，从90公里/小时提升至100公里/小时的速度，在较小的速度
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电动汽车电动压缩机噪声控制方法研究
来源:汽车文摘 发布日期:2024-11-04
随着新能源车型的广泛普及，电动压缩机噪声逐渐成为电动车噪声的主要来源。为了分析其发声机理，明确其噪声特征和主要传递路径，重点针对电动压缩机噪声中的阶次噪声问题展开研究，基于激励源-路径-响应分析模型并结合工程开发实例，总结电动压缩机噪声识别和优化控制方法。研究结果表明，相比于抑制压缩机起振力水平和优化传递路径隔振能力等传统方法，采用电动压缩机转速避让控制策略控制压缩机一阶轰鸣音更具性价比；通过优化
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