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分布式驱动电动汽车轮毂电机驱动控制研究
来源:中国机械工程 发布日期:2015-01-06
为分析轮胎侧向力对汽车转向稳定性的影响,建立了非线性轮胎侧向力模型并通过四自由度整车动力学模型计算了不同车速下汽车质心侧偏角、车身侧倾角和前轮转角响应。基于ADAMS的虚拟试验和实车试验结果表明:汽车高速转向行驶时,非线性轮胎侧向力模型能更准确地反映出汽车运动状态的响应,各状态响应的平均绝对误差能控制在相应状态幅值的10%以内。研究结果对汽车稳定性控制系统的设计具有理论指导意义。
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新疆八一钢铁某矿山选矿分厂工艺优化与实践
来源:科技与企业 发布日期:2015-01-06
通过不断的探索,减小磨选入磨粒度,调整磨机钢球级配,增加磁选机冲散水管道,实施二对一开机法,从而达到提高选矿产能,稳定产品指标,最终实现高产高指标的目的。
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“中国式”产能过剩治理需构建“三维”政策体系
来源:中国党政干部论坛 发布日期:2015-01-06
中国经济经历了三十多年的高速增长,如今面临着较为突出的结构性问题。工业领域普遍、严重、反复的产能过剩是产业结构失衡最突出的表现。工信部数据显示:2012年年底,我国钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃和船舶行业的产能利用率分别仅为72%、73.7%、71.9%、73.1%和75%,明显低于国际通常水平。2013年年底的中央经济工作会议也因此将"化解产能过剩"作为2014年的一项重要任务。我国工业领域的产能
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2014年1～11月电子信息制造业销售利润率提升
来源:中国电子报 发布日期:2015-01-06
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“新常态”与“转型升级”
来源:中国建材 发布日期:2015-01-06
习近平总书记一句"新常态",为中国经济新的增长方式下了一个定义,从此"中国速度"在地球人的眼中从"高速"转为"中高速"。经济学家认为,后发国家的发展大致分为起飞、高速增长、中高速增长、中低速增长四个阶段。上月的中央经济工作会议强调"中高速增长"特征就是以提高经济发展质量和效益为中心,它标志中国经济结构开始进入不断优化升级期,中国经济开始从要素驱动、投资驱动向创新驱动转型。认识"新常态",就认识了宏
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反垄断再出重拳 豪华车或告别“高利润时代”
来源:北京商报 发布日期:2015-01-06
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2015新年献辞——齐心聚力 真正扭住转变发展方式 推动建材行业结构调整转型升级向纵深转折
来源:中国建材 发布日期:2015-01-06
值此2015年来临之际,中国建筑材料联合会和联合会系统的广大干部职工谨向辛勤工作在全国建材战线上的全体干部职工和家属表示诚挚的慰问并致以新年的良好祝愿!2014年,在党中央国务院的正确领导下,在国家有关政府部门的支持下,由于全国建材行业全体同仁的共同努力,多方面的工作有了创新与提高,各项工作取得了明显的成效与进展,一是在全国建材行业科技创新大会的号召与影响下,全行业进一步明确了科技创新的基
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浅析作业成本法在汽车模具制造业中的应用
来源:汽车工业研究 发布日期:2015-01-05
汽车行业传统的平台化开发战略已经不能完全适应市场形势与消费者需求的发展,模块化在行业内的深入将是必然的趋势。本文通过研究各大汽车企业平台化开发的现状,归纳总结出汽车开发平台演进的趋势,并结合对几家企业平台模块化特点的分析,为我国相关自主品牌进行平台化和模块化研究提出了几点建议。
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论食品安全标准的界分与适用——从“农夫山泉标准事件”谈起
来源:中国标准化 发布日期:2015-01-05
"农夫山泉标准事件"折射出我国食品安全标准体系内在的冲突和不一致,并反映了食品安全标准在适用中的问题。《标准化法》虽然对各级标准的地位有所界定,但是标准冲突产生有两方面主要原因,一方面是标准本身,对于同一个对象,不同部门制定的标准发生冲突;另一方面是执行方面。要解决标准问题,首先必须厘清标准的法律性质和位阶,就标准自身冲突而言,可以通过判断其法律地位得出结论;就执行而言,法律地位明确了,该就哪个标
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创新无边界
来源:中国纺织 发布日期:2015-01-05
"因为驱动要素发生了变化,旧常态不能继续了。这是一个无可争辩的事实,不管你有多么强烈的愿望都不可能让它继续下去了。"这是著名经济学家吴敬琏在2015正和岛新年论坛主题演讲"面对新常态"的观点。对纺织服装行业来讲,增速减缓、结构调整、创新驱动成为我国纺织业在新常态下的主要特征。在新常态的时代,纺织经营者商业思维的转变,连带着商业模式都发生变化。想不被发展浪潮吞没,就要不断创新。因为旧模式拉升你过去的
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