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  • 富瑞特种装备 让废旧汽车发动机“再生”

    来源:商用汽车新闻 发布日期:2015-01-05

    1月5日,"福田汽车互联网营销转型主题论坛暨战略签约仪式"在山东济南隆重举行,这是商用车企首次以互联网为主题召开的大型对话论坛。论坛规模达1300人,福田汽车集团领导、中国互联网协会副秘书长石现升、国家"863"计划先进制造技术领域专家、清华大学大数据研究中心主任、清华大学软件学院副院长王建民、易车公司董事长兼CEO李斌、易车公司后市场业务中心总经理王甡、
  • 创新海外采购模式

    来源:石油石化物资采购 发布日期:2015-01-05

    海外采购受制因素多、采购环境复杂,由于面临的环境不同,海外采购管理相较国内项目管理在时效保障、仓储管理、采购成本、供应商管理等方面都面临着更多挑战。海外采购管理一直是个难题。最近几年,石油石化企业在不断完善、规范国内集中采购管理体制机制的同时,开始将目光聚拢到海外采购,探索将海外物资供应纳入到集中管理的范畴,陆续出台一些制度、办法,甚至成立相应的团队、组织机构开始实实在在地推进。
  • 去年全市冶金建材业完成产值2647亿元

    来源:重庆日报 发布日期:2015-01-05

  • 发力终端

    来源:纺织科学研究 发布日期:2015-01-05

    今后五年,麻纺行业开拓国内市场的重心是做好终端产品2014年12月10日~12月14日,江西新余麻纺博览会上,麻纺织行业协会会长许吉祥接受本刊记者专访之时,谈到麻博会的诞生和麻纺产业的发展,以"求变"的核心较为全面地展现了麻纺行业延续良好发展势头的动力之源。抓终端创新技艺缺一不可记者:麻纺产业发展的瓶颈是什么?您对麻纺产业下一步的发展有什
  • 工业4.0机会不容错过

    来源:中国纺织报 发布日期:2015-01-05

  • 富怡·山西省服装行业第二届金剪奖制版师大赛落幕

    来源:纺织服装周刊 发布日期:2015-01-05

    2014年12月19~21日,富怡·山西省服装行业第二届金剪奖制版师大赛暨富怡·第三届全国十佳服装制版师大赛选拔赛在晋城职业技术学院成功举行。经过为期两天角逐,晋城职业技术学院任波蝉联冠军、荣获一等奖,晋城职业技术学院获得竞赛组织一等奖。本次比赛较上届而言,一是规格高,比赛列入全省职业技能大赛计划,即2014年中国技能大赛—山西省服装行业制版师职业技能竞赛,由山西省经信委、省人社厅主办,省纺织行办
  • 赛史品威奥(CSP Victall):助推中国汽车轻量化

    来源:中国质量万里行 发布日期:2015-01-05

    近期,日系主力车企丰田、日产、本田和马自达陆续公布了2014年11月在华的销售数据。数据显示,11月日产、本田和马自达三大车企同比全部遭遇下滑,其中日产和本田跌幅均达到两位数,分别为11.8%和12.1%。丰田是唯一销量有所增长的车企,但是11月仅同比微增2.6%。据了解,日系车原先预计2014年在华销量总计达到400万辆,但迄今完成仅8成左右。业内分析称,日系车在华主要萎缩的原因是因为技术滞后和
  • 鑫旺棉业:用“三缺二”换来“三个不错”

    来源:中国纺织 发布日期:2015-01-05

    中国有句古话叫":天时、地利、人和",是指做成一件事情应该具备的三要素。《孙膑兵法·月战》中说:"天时、地利、人和,三者不得,虽胜有殃",之于企业经营也是如此。如若能占据"天时、地利、人和",对任何一家企业来说都是极好。但是有些企业即使不具备,或者说不全具备以上三个条件,也能够发展的风生水起。河南开封有一家棉纺织企业,在近两年棉纺行业遭遇严重生存危机的境况下,表现出了
  • 吉利山西新能源汽车产业化项目竣工

    来源:机械工程学报 发布日期:2015-01-05

    结合周向短弹簧汽车双质量飞轮的设计开发,提出基于自锁原理的双质量飞轮安全保护装置,实现在飞轮失效时,能使初级飞轮与次级飞轮自动楔入、自锁联为一体,避免了行车事故的发生,且装置具有结构简单、可靠的特点。通过建立考虑摩擦的力分析模型,导出能确保自锁的形状约束的型线方程,在此基础上,应用Winkler弹性理论,构建出基于形状约束的接触力、转矩-扭转角的分析计算模型。应用所提出的理论方法,对2.0 L发动
  • 新能源汽车从物流业发力

    来源:电器工业 发布日期:2015-01-05

    展望未来几年,中国的新能源汽车的产业政策会进一步完善和落实。新能源汽车产业地位大幅度提升,并成为国家重点发展战略。从多部委透露的信息显示新能源汽车补贴政策会持续到2020年。新能源汽车的补助政策实质是支持中国本土新能源汽车产业的发展,尤其是支持自主品牌汽车的发展,缺少这样的补贴政策缓冲期,中国的新能源汽车产业很可能会重蹈传统汽车发展的覆辙,成为一个新能源汽车大国而非强国。
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