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山西长治：特色食品产业集群润泽乡村沃土
来源:中国食品报 发布日期:2024-12-20
近年来，山西省长治市整合当地特色农产品、食品产业与新兴产业集群，为乡村振兴注入强劲活力。同时，注重农业生态保护与可持续发展，推广绿色技术，加强生态修复与环境保护，实现农业生产与生态环境和谐共生。如山区的林下经济与生态养殖模式，充分利用自然资源，走出绿色发
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新能源汽车废旧电池回收问题的浅谈
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
新能源汽车作为新型动力源汽车，逐渐走入了大家的视野中。作为动力源——电池，对新能源汽车的保有量以及安全行驶等方面具有决定性作用。随着新能源汽车的销售量不断增加，电池也随之产生了更新换代的现象，但电池在回收过程中产生的污染物对环境影响极大且后续治理难。由此可见，对新能源汽车电池回收问题的探讨是非常重要。
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广东江门进一步提高全市食品安全保障水平
来源:中国食品安全报 发布日期:2024-11-05
本报讯 封梅康 记者黄小桂 发自广东“民以食为天，食以安为先。”“食品安全，从我做起。获得安全食品既是我们的权利，保障食品安全也是我们的义务。为江门市食品安全代言，我们义不容辞。”“我们承诺：以保障食品安全为己任，持续提高加强食品安全工作的责任感和使命感……
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军工装备制造中工程机械链轨节精密锻造精切关键技术
来源:中国军转民 发布日期:2024-10-30
工程机械链轨节作为关键零部件，在军工装备制造中具有重要地位。针对其制造过程中存在的精密锻造和精切等关键技术问题，本论文旨在通过有限元模拟、实验验证等手段，深入研究工艺参数优化、缺陷控制、模具设计等方面，以提高链轨节产品的质量和生产效率。这不仅有助于满足军工装备对高性能零部件的需求，还将促进我国工程机械制造业的技术进步和产业发展。
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数字化教育驱动下的本科高校汽车类专业创新创业能力培养路径探究
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
随着汽车产业的快速发展，传统汽车工程教育已难以满足创新型人才需求。文章探讨了通过数字化教育提升本科高校汽车类专业学生创新创业能力的路径。研究结合南通理工学院汽车类专业的实践案例，采用模块化课程设计、混合式教学模式、项目强化班与虚拟仿真系统，有效提高了学生的实践操作能力和创新思维。学生在国家与省级各类创新创业竞赛中多次获奖，并在自主创业项目中取得初步成果。这些改革提升了学生的就业竞争力，并为其他高校
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农业机械故障预测与维修策略
来源:农机使用与维修 发布日期:2024-11-10
随着农业机械化的快速发展，农业机械在现代农业生产中的应用越来越广泛。然而，农业机械在高强度、复杂的作业环境中运行时，容易发生故障，影响农业生产的效率和经济效益。该文通过探讨农业机械故障预测与维修策略，阐述农业机械故障预测技术的基本原理和基于物理模型的预测方法、基于数据驱动的预测方法和混合预测方法，并结合传感器技术、物联网和大数据分析技术，实时监测农业机械的运行状态，分析故障模式和趋势，从而实现对故
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基于PIB-RRTstar的荔枝采摘机械臂运动规划方法
来源:农业机械学报 发布日期:2024-10-25
为解决非结构环境下，采摘机械臂路径规划时存在的效率低、采摘成功率不高的问题，提出一种结合人工势场法的四向搜索RRTstar算法。首先通过人工势场法对空间进行分割，获取空间分割点xsplit,进行四向搜索；其次结合人工势场法引导随机采样，提高采样节点质量；然后基于节点历史扩展信息，添加信息因子，实现自适应动态步长扩展。最后通过贪婪回溯对生成路径进行优化。通过二维模拟实验、6自由
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破除地方保护 加快建设全国统一大市场——以新能源汽车为例
来源:宏观经济管理 发布日期:2024-10-18
加快建设全国统一大市场是畅通国际国内大循环、推动构建新发展格局的必然要求，新能源汽车市场是建设全国统一大市场的重要切入点。当前，我国新能源汽车产业仍存在显性和隐性的地方保护，已成为制约产业高质量发展和汽车消费潜力释放的关键堵点。但是，地方保护由来已久，且受政绩考核机制、税收制度、思想观念等多种因素影响，破除新能源汽车地方保护难以一蹴而就。建议抓住阶段性发展的主要矛盾，通过近、中、远期3个阶段，逐步
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基于Monte-Carlo法的微型航天器在轨发射姿态预测方法研究
来源:南京理工大学学报 发布日期:2024-12-30
基于固体推力器在轨发射的微型航天器在空间在轨服务领域应用越来越广泛，微型航天器分离时的姿态是决定任务成功的关键。为了预测微型航天器在轨发射分离时的姿态范围，采用多刚体动力学理论和赫兹接触模型，建立了微型航天器-搭载卫星平台系统发射动力学仿真模型。针对固体推力器的生产、装配过程中产生的推力偏心，提出基于Monte-Carlo仿真的微型航天器在轨分离姿态预测方法。仿真结果表明，微型航天器分离角速度服从
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铁路桥梁物化阶段碳排放计算及影响因素分析
来源:安全与环境学报 发布日期:2025-01-02
为实现铁路桥梁减碳目标，降低桥梁物化阶段碳排放量，建立铁路桥梁物化阶段碳排放计算模型，提出一种基于随机森林算法的碳排放影响因素分析模型。首先，明确碳排放计算时空边界，采用碳排放系数法计算铁路桥梁物化阶段碳排放量，识别其碳排放影响因素，明确因素之间的相互关系；其次，通过随机森林算法对影响因素进行重要性排序，采用滑动窗口序贯向前选择法降维，确定关键影响因素；最后，针对关键因素采取相关碳减排措施以有效控
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