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中石化输了官司的感受如何?
来源:能源 发布日期:2015-01-05
被誉为石油垄断第一案的云南盈鼎状告中石化云南公司案件一审作出判决,中石化输了官司。除了官方作出的上诉回应,中石化内部在官司输了之后到底作何感受?"什么?官司输了!"听到中石化云南公司输掉官司的瞬间,中石化许多内部人士的第一反应是惊愕。紧接着再问"云南盈鼎要求中石化收购其生物柴油的看法"时,中石化的小伙伴们喷涌而出的词汇有:"强买强卖"、"内牛满面"、"冤枉"。虽然中石化家大业大,买个一万吨的生物
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关于汽车润滑系统压力过低故障的诊断探讨
来源:黑龙江科技信息 发布日期:2015-01-05
从文件及现场两方面对供应商过程能力审核进行总结,详细说明了人、机、料、法、环、测及分析各方面重点审核内容。
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中职机械类专业课堂引入信息技术的教学改革
来源:才智 发布日期:2015-01-05
中职机械类专业课程内容枯燥,学生不感兴趣。随着教育现代化的步伐加快,新的形势下要求专业老师,树立新的教学理念,要充分研究学生的"学",充分运用视、听、形、声相结合的方式,让学生"乐学、好学",培养健康全面、和谐发展的新时代人才。
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3M食品安全推出24小时菌落总数检测方法——3M~(TM) Petrifilm~(TM)快速菌落总数测试片上市已获AOAC-PTM认证
来源:食品安全导刊 发布日期:2015-01-05
30年前,3M发布了第一款3M测试片——3MTM PetrifilmTM菌落总数测试片,引领了食品安全微生物检测方法的新方向。为保障食品安全,释放实验室空间,提高实验室效率迈进了一大步。3M食品安全积累前30年的经验,近日在全球同步上市新一代3MTM PetrifilmTM快速菌落总数测试片。产品在中国地区上市后可以帮助实验室人员的菌落总数检测更快,更方便,更准确,出结果时间仅需24小时。在食品饮
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互联网重构汽车维修市场格局
来源:中国企业家 发布日期:2015-01-05
《中国企业家》第24期特写《互联网搅动汽车后市场》汽车行业被认为互联网时代的最后一块坚冰,在崇尚"互联网改变一切"的人看来,这个行业如此沉闷和老旧,是时候去打破了。无论是将汽车所搭载的中控屏幕作为互联网生活的"第四块屏",还是将汽车直接作为一个可移动的互联网终端,又或者是把汽车作为智能手机这个移动计算中心的外围设备,均是对汽车互联网化的不同理解。
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天津圣威:汽车+环保+科技的先行者
来源:汽车工业研究 发布日期:2015-01-05
目前,包括北京、上海、天津、重庆、深圳、广东省和湖北省在内的7个试点省市的碳交易已全面启动,全国范围内的碳交易也已提上日程。作为政府大力推行的市场化环保工具,碳交易对工业企业的节能减排压力骤然增大,而生产规模巨大的汽车生产企业也不得不面对这样的压力。这也直接导致了越来越多的汽车生产企业开始重视碳管理工作,然而,很多企业是在政策的压力下仓促开展碳管理工作,虽然做了一些工作,却对碳管理工作的商业价值缺
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纺织上市公司大透视
来源:中国纺织 发布日期:2015-01-05
近几年,纺织全行业发展遇到了前所未有的困扰,特别是2008年出口型企业受到冲击,还有2011年以来出口、内销都受到冲击,其中最核心的问题是产能过剩、存货增加、资金周转困难。在总体宏观环境一样的条件下,不同企业的经营情况不尽相同,有些经受住考验,走出一片光明,有些还在寒冬里艰难前行。只有经过寒冬的历练,才能看出谁是真正的强者,谁又是跟随者。
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基于纱线和编织样式虚拟编织机的实现方法研究
来源:东华大学 发布日期:2015-01-05
织物外观效果模拟是纺织业数码纺织的关键技术之一,在纺织行业中具有重要的应用价值。通过虚拟编织机对实物纱线和指定的编织样式进行虚拟编织,快速获取其外观效果,对提高工作人员设计效率,简化传统纺织品的设计过程,缩短新产品推向市场的周期,增强企业的竞争力具有重要的实践意义。 本文研究了目前国内、外一些典型织物虚拟编织模型,并在分析了各自优、缺点的基础上,提出了一种基于实物纱线的表面图像信息的虚拟编织机实现
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国内汽车金融发展现状及对策
来源:中国石油和化工 发布日期:2015-01-05
欧盟设定了一项全球最严格的汽车碳排放控制指标—从2020年1月1日起,欧盟销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到每公里95克以下。到2021年,这一标准必须覆盖所有在欧盟销售的新车。汽车制造商们如果想获得政策的支持或继续销售大排量汽车,就必须在未来5年内制造出每公里二氧化碳排放量在50克以下的车辆。使汽车的每公里碳排放量降至50克以下,对于汽车企业而言,是一项非常大的挑战。
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汽车行业软件开发流程研究
来源:国企 发布日期:2015-01-05
在互联网巨头的推动下,车联网将迎来新的发展机遇随着汽车保有量的快速增长以及人们对于汽车安全性、舒适性和娱乐性的要求不断提高,汽车电子在整车成本中的比重逐年提高。再加上互联网时代的快速发展,汽车已从传统的1.0时代过渡到智能互动的2.0时代,智能化成为发展趋势,而车联网有望成为汽车智能化趋势中的价值洼地。