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  • 化不开的浓浓装置情——记“全国五一劳动奖章”获得者、中原石化MTO车间主任兼党支部书记孙培志

    来源:中国石化 发布日期:2015-01-15

    "装置区里的每台设备、每根管线都像我的孩子。每天看着它们,我心里有说不出的成就感。"提起孙培志,许多人首先是竖大拇指:"那个人很有主见,是个实干型好领导。"孙培志1992年参加工作,在中原石化已经干了二十几个年头。最早在乙烯车间任值班长参与乙烯装置原始开车,丁烯车间成立时,他任职车间技术组长,参与了4套装置的原始开车及技术改造。2010年中
  • 汽车涂装前处理工艺

    来源:山东工业技术 发布日期:2015-01-15

    汽车水泵是汽车发动机上的一个核心部件,为避免它在发动机上工作时产生共振造成水泵异响、泄漏、开裂等故障,要求控制并检测其固有频率。本文介绍了固有频率的测试原理、方法,并对汽车水泵总成固有频率测试结果进行了对比分析。测试结果表明:自由状态下锤击法检测的水泵固有频率频谱曲线出现漂移,表现出高阻尼非线性特征;振动台正弦扫频共振法可获得可靠的固有频率测试结果,但需保证夹具传递特性符合测试要求;工程级半消声室
  • 落实中国产业基地峰会《柳州共识》

    来源:法制与社会 发布日期:2015-01-15

    随着经济的发展和汽车在家庭中的普及,我国汽车行业的竞争愈发激烈。而汽车行业的垄断行为尤其是在售后和配件方面的纵向垄断行为凸显出来。在上游供应商与下游经销商之间似乎弥漫着浓厚的战火硝烟。本文将从垄断的一般理论入手,试图阐述垄断及纵向垄断行为的理论知识。并且进一步论述汽车行业垄断行为的成因、现状并提出一些完善的建议。
  • 钻井井下控制工程专家:苏义脑院士

    来源:重庆科技学院学报(社会科学版) 发布日期:2015-01-15

    苏义脑,1949年7月出生于河南省偃师县,1976年毕业于武汉钢铁学院,1988年获博士学位,1990年从北京航空航天大学博士后流动站(力学)出站,1991年被国家授予"作出突出贡献的中国博士学位获得者"称号,1994年获全国首届国氏博士后奖,2003年当选为中国工程院院士,担任学术与出版委员会委员、能
  • 中职汽车营销专业知识教学的创新路径思考

    来源:经营者(汽车商业评论) 发布日期:2015-01-15

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  • 四川省绿色食品发展现状及建议

    来源:四川农业科技 发布日期:2015-01-15

    本文对绿色食品的概念、特点进行了介绍,总结了四川省绿色食品发展现状和发展中存在的问题,并提出了绿色食品发展的建议。
  • 国家力推自主品牌走出去 汽车出口纵深推进

    来源:军民两用技术与产品 发布日期:2015-01-15

    广州汽车集团股份有限公司设计的国内首款无人驾驶汽车——传祺witstar在第七届广东工业设计活动周上首次亮相。传祺witstar车身采用白蓝搭配,前脸设计有散发绿色荧光的上格栅和"C"字形侧格栅,大灯细长而棱角犀利。向上开启的鸥翼门是该车的亮点之一。与普通轿车的4扇门不同,传祺witstar配备2扇向上开启的鸥翼门,出于安全考虑,门上安装有传感器,只有关闭车门
  • 无创机械通气在急性肺损伤及急性呼吸窘迫综合征中应用效果的荟萃分析

    来源:中外医学研究 发布日期:2015-01-15

    目的:荟萃分析无创机械通气(NIV)在急性肺损伤及呼吸窘迫综合征患者中的应用效果。方法:系统检索Cochrane数据库、EMBASE、MEDLINE、Pubmed、Web of science、清华同方数据库、万方数据库、维普数据库,收集无创机械通气在急性损伤或呼吸窘迫综合征治疗效果方面的文献,参照Cochrane系统评价的方法对资料进行统计分析。结果:最终有5篇文献179例患者纳入研究。按随机效
  • 动物源性食品中红霉素残留的ELISA检测

    来源:四川畜牧兽医 发布日期:2015-01-15

    本试验采用间接竞争酶联免疫分析法(ELISA法)测定了动物源性食品中红霉素的残留,结果显示:猪肉、猪肝、牛肉、鱼肉、虾肉、蜂蜜和牛奶中的红霉素检测限分别为4.13、8.23、0.78、3.75、7.94、3.09μg/kg和1.87μg/L,样品添加回收率范围为69.0%~107.5%,批内变异系数为5.7%~11.4%,批间变异系数为8.7%~14.0%;与硫氰酸红霉素的交叉反应率为114%,与
  • 基于排队论的电动汽车充电站选址定容研究

    来源:科技视界 发布日期:2015-01-15

    本文描述了一种结合轮胎纵向滑移率和横向侧偏角的汽车运动联合控制方法 ,针对汽车整车动力学模型具有很强的非线性特性及执行器约束等,建立模糊控制系统实现对整车运动的稳定性控制,并针对四轮独立驱动和四轮转向汽车的执行器可独立控制的特点,给出各个车轮侧偏角和纵向滑移率的期望值,从而满足执行器约束及整车在纵向、横向和横摆三个自由度的稳定。通过仿真表明,当路面发生变化或执行器自身发生故障,汽车运动联合控制系统
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