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  • 电动化助推汽车智能化发展

    来源:经理人 发布日期:2018-10-01

    的比亚迪将自己定义为标准的智能汽车供应商,其将和全球各路精英合作,开放所有传感器的控制权和通信协议,让各种创新、各种行业进入到期到电动车为构架的汽车平台。八年前,大家还在质疑、怀疑汽车的电动化,现在却已成定局。我们八年前生产的第一台智能大巴在深圳上路的时候,面对过各种质疑,可是到了今天,电动化已
  • 新能源汽车:将汽车文化融入音乐盛会

    来源:中国广告 发布日期:2018-09-01

    汽车元素,如何为一场音乐盛事注入活力?新能源汽车是机遇,也是巨大的挑战。在很多汽车企业看来,新能源车可以实现弯道超车,让拥有发动机,变速箱优势的传统车企不再一枝独秀。但机遇背后是巨大的挑战,电动车这一类别仍然无法达到燃油车的关注度,续航充电安全成为消费者最大的疑虑。为了解决新能源汽车体验感不够真实、体验机会很少,与消费者有距离的问题,中国成都汽车音乐节新能源车展成为了一个很好的平台。在新能源车展筹
  • 残余总线仿真平台在新能源汽车上的应用

    来源:车用发动机 发布日期:2018-08-25

    汽车控制器在投入使用前需要进行全方位的功能测试,包括汽车控制器和外部的IO信号进行交互测试,还包括与动力系统其他零部件的数据通信测试。采用PXI架构实时控制器,基于NI Veristand开发了一个基于模型的残余总线仿真平台,对电动车主要零部件进行了建模,可以实时仿真被测控制器对象和其他汽车零部件的数据通信和输入输出情况。通过该平台,可以通过数据通信时序图观察并发现被测控制器响应信号延时和其他数据
  • 新能源汽车“续航”之路

    来源:节能与环保 发布日期:2018-08-15

    财政部《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(简称"新政"),对新能源汽车的补贴标准做出了调整:低于150公里续航的车型将不再享有补贴;纯电动车续航150~300公里车型补贴分别下调约20%~50%不等;续航里程300~400公里及400公里以上车型,补贴分别上调2%~14%不等。在动力电池系统能量密度方面,补贴下限从90瓦时/千克提升到
  • 后补贴时代的新能源汽车

    来源:能源 发布日期:2018-08-05

    数据光鲜并不表示整体行业的健康,含着金钥匙出生,却不能赖此成长。无论是主动选择还是被动接受,新能源汽车在生活中已然屡见不鲜。在市场占据了一方天地后,参与主体愈发活跃,扩张速度愈发强烈。回看2017年,新能源汽车行业的发展态势乐观,业绩数据持续增长:全年销量达77.7万辆,同比增长53.3%,其中纯电动汽车与插
  • 五征飞碟汽车让运动成为时尚

    来源:农机市场 发布日期:2018-07-18

    6月24日,3000余名马拉松爱好者齐聚城阳白沙河畔,海尔·2018中国·青岛白沙河全程马拉松接力赛热力开跑。本次活动由城阳区人民政府、青岛市体育局主办,"天然氧吧地,乐跑白沙河",以低赛事门槛,发展群众体育运动;以马拉松接力形式,体现团队竞技;目标打造国内一流体验的马拉松竞技比赛。飞碟汽车作为赛场上的移动补给站,共投入四辆飞碟新能源车、两辆飞碟奥驰A3,为赛事提
  • 联想加速新能源汽车开启数字化旅程

    来源:中国信息化 发布日期:2018-07-10

    对于从零开始的新能源车企来说,数字化旅程伴随其诞生、壮大、发展的整个生命周期,在信息系统搭建和架构选择时要更加慎重。我国是汽车产销量世界第一大国,传统燃油汽车对能源的消耗和环境的污染,使得我国开始探索新能源汽车发展之路,并将新能源汽车的发展上升至国家战略层面,在政策上对新能源汽车的发展提供了大力的支持措施。因此,从2014开始,国内掀起了新能源造车的一股热潮。今年年初,国家发改委公布的《智能汽车创
  • 后补贴时代新能源汽车将如何发展?

    来源:商用汽车新闻 发布日期:2018-06-25

    新的补贴方式下,新能源汽车行业将如何发展?近日,在雄安新区召开的新能源汽车与新型城市协同发展高层论坛(以下简称"论坛"),想要展示的,正是新能源汽车+新型城市带来的想像空间和发展机会。要环境不是要补贴在政策影响及资本双重助推下,中国新能源汽车已经连续3年产销量全球第一,截至2017年底,新能源汽车累计总存量超过180万辆。中国汽车工
  • 新能源汽车“动能转换”

    来源:决策 发布日期:2018-06-15

    从现在到2025年应该是汽车产业战略转型最为剧烈的时段。对传统汽车的节能减排要求、新能源汽车的技术要求都会越来越高。2009年中国汽车产销双双超过1300万辆,成为全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场。业界建议把2009年称之为"中国汽车元年"。按照国际惯例,当每百户居民汽车拥有量达到20辆以上,
  • 2017中国汽车后市场服务报告

    来源:汽车维修与保养 发布日期:2018-06-01

    2017年中国汽车保有量稳步上涨(图1),车主的平均车龄也由原来的不足4年增加到4.5年。但车主常规维保年平均费用下降为为3 021元,也就是说在一年时间下降了1 023元。总体来看,汽车后市场行业规模仍保持快速上涨趋势,从平台企业阿里巴巴、腾讯、百度、京东、苏宁、国美、滴滴等到整车厂上汽、通用、广本、福特等,再到包括"人太平"的保险企业均参与其中。仅从维修保
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