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黄宏生:格力进入新能源汽车是好事
来源:中国机电工业 发布日期:2016-09-05
黄宏生先行了一步,走在董明珠和格力之前。尽管不再操盘创维、只担任顾问,但鉴于其在家电领域所取得的巨大成功,不少人还是下意识地保持着对他"家电大王"的浓厚印象——因此,当黄宏生"二次创业"、出资控股南京金龙后,很多人首先想到的是,"家电大王"跨界造汽车了!他想在新能源车领域再次复制"彩电现象",创造奇迹。
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2016环渤海汽车后市场服务节开幕
来源:商用汽车新闻 发布日期:2016-09-05
8月26日,由河北省工信厅、河北省贸促会、廊坊市人民政府共同主办,廊坊市贸促会、廊坊市工信局承办的2016(第三届)环渤海汽车后市场服务节(以下简称:"服务节")开幕。来自北京、天津、河北、山东、辽宁等地为主的环渤海区域汽车后市场相关企业齐聚河北廊坊。借助这
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请正视电动汽车的不完美
来源:交通建设与管理 发布日期:2016-08-23
近日,一则题为《为什么说电动汽车是垃圾》的文章在微信朋友圈疯转。行文或许颇为偏激,但经历了政府扶持下的产业萌芽初创期后,以电动汽车为主的新能源汽车行业的发展已进入快车道,目前销量增长越过拐点,开始进入爆发期,新能源车颠覆传统汽车势不可挡的同时,其背后隐忧确实不能被无视。首都北京,单独摇号、不限行、购车补贴等利好政策持续催生着新能源汽车的指标"热"。然而,在新能源车指标摇号告别百分之百中签时
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国际天然气汽车发展溯源及近况
来源:汽车与配件 发布日期:2016-08-22
通过政策支持来推广天然气汽车,是西欧国家主要的推广手段。德国天然气汽车的发展,主要得益于天然气公司、政府和汽车制造商等利益相关方的高度密切合作。德国已成为欧洲天然气加气站数量最多的国家,超过900座,天然气汽车约近10万辆。
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以数据解析2016年上半年汽车业生态
来源:汽车与配件 发布日期:2016-08-15
日前,为2016年9月初G20杭州峰会准备的G20贸易部长会议在上海召开,世界贸易组织在上海首次发布全球贸易景气指数,总干事阿泽维多表示:"全球汽车生产和销售在年初大幅增长后回落,已经与荣枯线(100%)持平。"那么,我国上半年汽车业生态怎样?车市运作怎样?笔者用8句话56个字和数据一一作答,以描摹出这半年产业发展的生态、车市运行的轨迹。
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绿动城市物流 为新能源车充电——专访长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙
来源:商用汽车新闻 发布日期:2016-08-01
由《商用汽车新闻》首创的"绿动城市物流"主题系列活动,今年5月启动以来,围绕"城市物流+新能源",记者实地走访了诸多从业者和一线用户,配合网络全民评选,全景式呈现绿色物流的发展现状。7月21日,"绿动城市物流"大型品牌活动的重要环节——物流团走进长安轻型车活动中,来自韵达速递、正时达、中铁物流、优速物流、安信捷达、三新冷藏、山东佳怡等多家国内知名物流企业负责人,对于谱系齐全的长安轻型车予以充分肯定
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清本正源 汽车技术和零部件认知上的错误
来源:汽车与配件 发布日期:2016-08-01
近年来,有些电视广告,以及汽车杂志的文章中对汽车技术和零部件的认知上出现不少错误,误导了广大观众和读者,先清本正源如下:1、车轮(Wheel)≠轮毂(Hub)轮毂是车辆传递动力上的一个重要零部件,其内部装有轴承与驱动轴相连,外部则通过轮胎螺栓与车轮连接。发动机工作时,动力通过变速器→传动轴→主减速器→驱动轴→轮毂,传递至车轮和轮胎。因此,车轮和轮毂是车辆传递动力过程中两个完全不同的零部件,将车轮称
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汽车如何以“色”营销
来源:商学院 发布日期:2016-07-15
在成本不变的情况下,合适的、受欢迎的色彩设计,可以给产品带来10%~25%的附加值。每一种色彩都代表了情感、行动和信仰。企业需要了解,并且把这些元素有机融合,来创造品牌独特的识别力。上世纪五十年代猫王送给母亲一辆粉红色的凯迪拉克,从此,粉红凯迪拉克(Pink Cadillac)被写成歌曲,写进小说,此后粉色凯迪拉克更是成为女权主义和内心欲望的象征。玫琳凯公司创始人玫琳凯·艾施将粉红色凯迪拉克作为最
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材料的革命 “中国制造2025”隐藏的机会
来源:商学院 发布日期:2016-07-15
与一般制造业不同的是,材料行业与一个国家的科研水平紧密相关。需要长期、持续的大投入。当超级台风"威马逊"以每小时250公里的速度横扫广东时,70000多根水泥和钢铁电杆尽数倒毁。神奇的是,一种以复合材料制成的电线杆却安然无恙。一役成名的是巴斯夫研制的用于电杆的玻璃纤维和聚氨酯复合材料Elastolit。中国古谚"疾风知劲草",这根电线杆就像"劲草",可以依着强风的来势顺势弯
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杨裕生:未来电动汽车轻量化 补贴走向市场化
来源:电器工业 发布日期:2016-07-05
杨裕生一直建议为电动汽车补贴总额设定上限,适当补贴。所谓适当补贴就是"十三五"补贴电动汽车金额要降低,而且要加速逐年退坡。本刊讯由广东省电源行业协会和振威展览股份共同主办的"第五届中国充换电技术高峰论坛"于6月23日在深圳举行。中国工程院院士杨裕生作了以《电动汽车15年回顾与"十三五"展望》为题的主旨演讲。杨裕生指出了当前汽车轻量化过程中的两个矛盾,他表示轻量化一方面是要减轻车身的重量,另一方面就
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