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中国汽车行业迫切需要权威的产业发展景气指数——专访中国汽车工业协会副秘书长叶盛基
来源:汽车纵横 发布日期:2016-07-15
如果说产销量数字是对汽车产业运行状况的最原始反应,那么景气指数则更加直观地呈现了汽车产业发展的宏观现状和态势。而第一个中国汽车产业发展景气指数(ACI)的研究和编制,将中国汽车产业向着更加成熟和国际化的方向又推进了一步。6月13日,在汽车月度信息发布会上,中国汽车工业协会宣布建立中国汽车产业发展景气指数(Auto Climate Index,简称ACI)发布机制。不同于以往源于工业指数概念的行业景
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新能源领域多面手;黄海汽车严控工艺水平不忘初心
来源:人民公交 发布日期:2016-07-15
2016年是曙光集团"简单高效、真抓实干"的一年。这一年,曙光集团将深入推进"打造中国一流新能源商用车集团"战略,全力开拓全球市场,实现产品电动化、制造智能化和市场国际化的三大目标。想要达成这一系列战略发展目标,提高造车工艺水平,树立企业的核心竞争力至关重要。
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蔡蔚:为新能源汽车造最好“心脏”
来源:中国工人 发布日期:2016-07-10
"我是做好了随时出差的准备,随叫随走。"一个周六的中午,笔者来到精进电动科技(北京)有限公司采访蔡蔚,他随身携带的一只拉杆箱引起了我们的注意。"上午有供应商来参观,下午还要接待客户,我到现在还没顾上吃早餐呢。"蔡蔚说。作为精进电动创始人兼首席技术官、国家"千人计划"专家、我国新能源汽车
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杨裕生:未来电动汽车轻量化 补贴走向市场化
来源:电器工业 发布日期:2016-07-05
杨裕生一直建议为电动汽车补贴总额设定上限,适当补贴。所谓适当补贴就是"十三五"补贴电动汽车金额要降低,而且要加速逐年退坡。本刊讯由广东省电源行业协会和振威展览股份共同主办的"第五届中国充换电技术高峰论坛"于6月23日在深圳举行。中国工程院院士杨裕生作了以《电动汽车15年回顾与"十三五"展望》为题的主旨演讲。杨裕生指出了当前汽车轻量化过程中的两个矛盾,他表示轻量化一方面是要减轻车身的重量,另一方面就
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核心技术缺失 外资掌控新能源汽车上游产业链
来源:中国外资 发布日期:2016-07-05
我国新能源汽车领域偏重政策拉动、市场驱动偏弱,核心技术方面仍缺少重大突破,产销激增背后有隐忧,亟待调适政策、完善环境,尽快走上"市场驱动+政策引导"的"双轮"驱动路径。在今年的北京车展上,一股股"绿色浪潮"扑面而来,参展的新能源车型多达147款。国内外汽车厂商竞相"押注"新能源的背后,是我国新能源汽车市场近两年迅猛增长的现状。据了解,我国新能源汽车步入快速成长期,一大批社会资本和互联网企业将新能
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2016年1-5月全国汽车分车型销售及构成情况
来源:商用汽车 发布日期:2016-07-04
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行业“百科全书”问世 《商用汽车图文集成》出版上市
来源:专用汽车 发布日期:2016-05-15
4月26日,由商用汽车杂志社主编、清华大学出版社出版的大型图书《商用汽车图文集成》在北京车展期间召开新书发布仪式,多家媒体代表、作者代表和读者代表共同见证了该书的发行。据该书执行主编肖献法介绍,《商用汽车图文集成》一书,是站在行业高度,按照时代诉求,按照统一格式和要求撰写而成的一部大型百科类图书;注重技术性,兼顾政策性、市场性,并具有一定的学术价值。该书涵盖客车、卡车、挂车及列车、专用汽车4大类
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分化的北京国际汽车展
来源:专用车与零部件 发布日期:2016-05-08
这是记者的第4次北京国际车展,最大的感触是已往的火爆降温不少,无论是媒体日还是观众日,乘地铁时不再难找立脚的位置,安检时不用再排长队,而本来就被冷落的商用车展区似乎更加冷清,继续在中国国际会展中心南广场进行室外展出,有点像乘用车的后勤保障队伍,参展的厂商规模和产品质量也在继续萎缩,进口品牌继续集体缺席,即使是中国重汽、陕汽这样的国内主力商用车厂商也并没有来参展。
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汽车工业转型升级是项系统工程
来源:时代汽车 发布日期:2016-05-05
改革开放以来,中国汽车工业经历了由年产量十几万辆到去年的2450万辆,乘用车产量2000多辆到去年2000多万辆的发展历程。有担忧,有争议,但我们更有梦想和信心。因为这是一个健康的产业,这是一个改革开放的时代。目前,中国汽车工业已经成为单一产品最大的产业,对国民经济的发展和带动作用具有举足轻重的影响。当前又处在转型升级,由大到强的关键时刻,以绿色、创新、共享开启中国汽车工业发展新阶段为主题举办论坛
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2016年1-3月全国汽车分车型销售及构成情况
来源:商用汽车 发布日期:2016-05-04
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