-
炼钢厂精炼尾渣梯级利用的研究与实践
来源:南方金属 发布日期:2024-11-22
以精炼尾渣处置方式为研究对象,利用工业工程方法分析精炼尾渣在钢区破碎使用的影响因素,并对影响精炼尾渣破碎使用的熔点、脱硫、去夹杂等方面深入分析。经过研究及实践,将精炼尾渣处置方式由二级增加为三级,实现降本约1.2元/t,降低精炼产渣量3.63 kg/t,同时降低了精炼尾渣处置的环保压力。
-
机械自动化技术在电力变压器线圈精密制造中的应用研究
来源:模具制造 发布日期:2024-12-08
本研究针对电力变压器线圈精密制造中的精度不足、效率低、成本高等问题,探讨了机械自动化技术的应用策略。通过引入高精度自动化设备、优化生产流程与资源配置,以及建立全面的设备维护和技术支持体系,有效提升了线圈制造的精确性和一致性。自动化流水线和智能搬运设备缩短了工序间的等待时间,提高了生产效率,实时监控系统降低了能耗与损耗成本。
-
数智化,颠覆传统服饰生产
来源:湖南日报 发布日期:2024-11-25
【应用简介】 电商时代,服饰产销周期越来越短、品质需求越来越高,对服饰企业生产精度、流程管控、成本控制、信息供需等能力提出更高要求。为适应市场需要,株洲智衣科技有限公司联手本地服饰企业,研发推出智衣纺织服装产业互联网平台,通过建立示范工厂,加快数字化改造
-
适用于汽车驮背运输的地铁工程平车车体与转向架连接方案
来源:铁道技术监督 发布日期:2024-10-20
针对采用汽车驮背运输地铁工程平车存在运输过程复杂、用工多、周期长、成本高,以及影响工程平车技术性能等问题,设计一种车体与H型构架式焊接转向架连接方案,对工程平车进行技术改造。经校验,连接装置的U型吊底部剪切强度、U型吊螺纹杆强度和曲线通过能力,以及整车起吊时工程平车稳定性均满足整车起吊要求。实际运用表明,车体与H型构架式焊接转向架连接方案满足汽车驮背运输工程平车整车的要求。
-
对分课堂教学模式的研究与实践——以智能网联汽车技术课程为例
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
在总结我国“三教改革”的现状和问题的基础上,文章介绍了对分课堂的知识传递、学习活动和评价方式三个层面的对分模式,讨论了对分课堂模式下师生角色的转变。分析了智能网联汽车技术更新速度快、实践性强、学科交叉的特点,总结了当前智能网联汽车技术课程教学面临的教学资源不足、师资队伍不强、实践教学困难和学生学习积极性不高的挑战。介绍了智能网联汽车技术课程教学内容设计、教学过程和教学效果分析等课程教学实践活动。实
-
基于汽车生态圈的区块链应用模型构建研究
来源:专用汽车 发布日期:2024-11-13
将区块链技术引入汽车生态圈,构建了基于区块链的应用模型。通过分析汽车生态圈运作特点,设计了模型框架和核心功能模块,并重点阐述了数据安全、供应链追溯、车辆数据共享等模块的技术实现路径。在二手车交易场景中,实证分析表明,区块链模型在提升交易效率、优化用户体验、确保数据真实性等方面效果显著。研究表明,区块链技术与汽车产业的深度融合,为汽车生态圈各参与主体建立起可信协同机制,助力汽车行业实现数字化转型升级
-
因地制宜建设CCUS促进能源化工产业新质生产力发展
来源:当代石油石化 发布日期:2024-12-20
实现全球气候目标面临着严峻挑战,碳捕集、利用与封存(CCUS)技术中碳捕集能力远小于碳中和所需规模。基于全球统一碳税能源结构调整顶层设计与碳中和目标实现路径底层逻辑,应用气候经济学原理及其综合评估模型,阐明了气候经济政策既是能源结构调整手段,也是能源市场竞争手段。结合中国国情特点,建议能源化工产业除加快部署强化石油开采项目外,应在煤电行业突破CCUS技术瓶颈,资源化利用高温烟气余热与CO
-
汽车发动机盖过涂变形问题及对策的系统化分析
来源:汽车工艺师 发布日期:2024-11-10
汽车发动机盖过涂变形的研究,由来已久。直至今日,它依然困扰着各大主机厂的工艺工程师们。一则发盖的制作、过涂过程涉及到了众多工艺技术;二则不同车型的发盖千姿百态,具体的结构和尺寸设计,无法一概而论。本文从过涂变形发生的受力的来源、遏制对策等角度,系统性地剖析过涂变形问题。
-
计及充电需求差异的电动汽车充电设施协同优化配置
来源:电测与仪表 发布日期:2024-12-11
随着电动汽车的普及,充电设施的优化配置成为关键。考虑到电动汽车充电需求的差异性,文章研究了充电设施协同优化配置的方法。文中分析了不同类型电动汽车(如公交车、出租车、公务车和私家车)的日行驶里程和充电时长特性,发现它们之间存在显著差异,利用这些特性指导充电设施的布局和规划,以区域充电站投资回报率最大化建立目标函数,在综合考虑激励型需求响应补偿费用、充电不可利用率、充电桩最大负荷需求、容量间比例关系以
-
汽车发动机积碳图像细粒度分类方法研究
来源:测试技术学报 发布日期:2025-01-08
由于汽车发动机积碳图像在传统模型中的识别效果不佳,结合实际应用需求,提出了一种针对积碳图像细粒度特征的分类方法。对于喷油嘴积碳图像分类任务中难以聚焦形态差异大的喷油嘴区域的问题,提出基于CA注意力机制的积碳图像识别方法。通过添加CA注意力机制,实现不同通道和空间位置权重的调整,提升模型对关键特征的聚焦效果。针对活塞顶积碳图像分类任务中积碳分布较分散而难以全面捕捉到关键空间特征的问题,提出基于SG-