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  • 苏州相城区发布智能驾驶“上路计划”

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-03-18

    3月16日消息,相城区智能网联汽车示范应用授牌仪式在苏州高铁新城举行,发布智能驾驶“上路计划”,6家智能驾驶车队获苏州首批智能网联汽车示范应用授牌,相城区智能网联汽车示范应用第三方机构正式揭牌。活动上,相城区智能驾驶“上路计划”发布。2020年,相城将以省级车联网先导区为牵引,目标在全球范围内招募一批智能网联汽车示范应用车队,落地以Robo-Taxi、Robo-Bus、无人环卫、无人物流、智慧泊车
  • L3级自动驾驶技术赋能 长安UNI-T首发亮相

    来源:机经网 发布日期:2020-03-10

  • 新思科技加入自动驾驶汽车计算联盟

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-02-20

          新思科技近日宣布,该公司已加入自动驾驶汽车计算联盟。该联盟汇集来自汽车、汽车供应链、半导体和计算行业的领先专家,旨在加速推出更为安全且实惠的车辆。作为联盟的成员,新思科技将会积极参与制定一系列面向系统架构和计算平台的标准,以应对规模部署自动驾驶汽车带来的挑战。        自动驾驶汽车计算联盟主席ArmandoPereira表示:“自动驾驶汽车计算联盟主要是关注,应对
  • 北京支持自动驾驶产业创新 开放国内首个车辆测试区

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-02-10

    北京在全国率先探索自动驾驶测试的管理机制,实现政府跨部门协作,支持自动驾驶产业创新。推动自动驾驶车辆道路测试和技术发展,是北京建设全国科技创新中心、构建高精尖经济结构的具体行动。一辆进行自动驾驶载人载物测试的汽车行驶在北京经济技术开发区的测试道路上。 北京在全国率先探索自动驾驶测试的管理机制,实现政府跨部门协作,支持自动驾驶产业创新。推动自动驾驶车辆道路测试和技术发展,是北京建设全国科技创新中心、
  • 大众汽车创建自动驾驶研发部门

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-01-21

    在CES2020期间,大众汽车宣布将创建“VolkswagenAutonomy”子部门,负责为集团所有品牌开发自动驾驶技术。该部门是一个独立的实体,将在慕尼黑、沃尔夫斯堡、北京和美国硅谷设立全球研发基地。       设计一辆自动驾驶汽车是非常昂贵的,所以大规模量产才是关键。为此,福特和大众都为其新兴合作伙伴的科技初创公司ArgoAI投资
  • 北京市采纳《自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法 T/CMAX 116-01—2018》三项标准的通知

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-01-20

    各有关单位:为贯彻落实《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》有关要求,市经济信息化局、市交通委、市公安局公安交通管理局联合采纳了《自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法 T/CMAX 116-01—2018》、《自动驾驶车辆封闭试验场地技术要求 T/CMAX 116-02—2018 》和《北京市自动驾驶车辆模拟仿真测试
  • 华为、一汽参与自动驾驶定位标准立项

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-01-07

    这几年,自动驾驶技术正处于快速发展中,而与之匹配的相关标准却一直滞后于技术进步。建立并完善自动驾驶标准,对于推动行业发展显得尤为重要。目前,由长安汽车和中汽中心牵头制定的《汽车驾驶自动化分级》国家标准已经通过评审,预计2020年正式发布。不仅如此,与自动驾驶汽车定位相关的标准制定也已被提上日程。       近日,由千寻位置牵头的《基于卫
  • 美国公布自动驾驶重大发展政策:努力消除监管障碍

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-01-13

          众所周知的是,全世界掀起了研发自动驾驶汽车的热潮,其中特斯拉、Waymo等美国公司保持了领先地位,另外大约有六七十家全球研发企业正在美国加州社会道路上测试自动驾驶汽车。据外媒最新消息,作为支持自动驾驶汽车研发的一个举措,周三,美国政府在拉斯维加斯国家消费电子展上推出了迄今为止最重要的自动驾驶汽车研发支持政策和监管体系。       据国外媒体报道,当天,美国交通部长
  • 高通推出完整自动驾驶计算系统

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-01-08

    据外媒报道,美国当地时间周一,芯片巨头高通发布了其完整的自动驾驶汽车计算系统,旨在处理从车道控制、自动泊车等自动驾驶所需的各项任务,高通预计其可在2023年上路。      这套计算系统名为SnapgonRide,是高通为首次涉足自动驾驶汽车领域而打造的完整芯片系统。该系统的功耗比目前的解决方案低10至20倍,将能够提供2级以上的自动驾驶
  • 目标锁定L2+和L4:采埃孚自动驾驶闪耀CES 2020

    来源:机经网 发布日期:2020-01-07

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