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法国法雷奥向自动驾驶“4级”发起挑战
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-05
据日经报道，法国汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）向自动驾驶“4级”发起挑战。今年11月，法雷奥在东京台场公开了无人驾驶的实证实验，行驶在公路上的汽车在转弯时，方向盘会自动转动，即使不踩刹车，也会在红灯前停下。
世界上首次采用与信号灯的通信
法雷奥挑战的是被称为完全无人驾驶的4—5级领域。美国福特汽车公司计划在2021年推出自动驾驶级别4的
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自动驾驶有轨电车在江苏淮安试跑成功
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-06
在经过数千次试跑之后，12月28日，国内首列自动驾驶有轨电车在江苏淮安完成正线试验段运行。
此次运行实现了真实交通环境下的信号灯识别、进站对标、停站开关门、路口鸣笛、障碍物探测、行车制动等自动驾驶功能。综合运用障碍物识别与跟踪、地图数据融合、运行控制及安全防护、车路协同等多种先进技术，构建具有足够运算力的计算机处理系统，通过对传感器数据进行融合、学习，定
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法国法雷奥向自动驾驶“4级”发起挑战
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-05
据日经报道，法国汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）向自动驾驶“4级”发起挑战。今年11月，法雷奥在东京台场公开了无人驾驶的实证实验，行驶在公路上的汽车在转弯时，方向盘会自动转动，即使不踩刹车，也会在红灯前停下。
世界上首次采用与信号灯的通信
法雷奥挑战的是被称为完全无人驾驶的4—5级领域。美国福特汽车公司计划在2021年推出自动驾驶级别4的
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自动驾驶有轨电车在江苏淮安试跑成功
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-06
在经过数千次试跑之后，12月28日，国内首列自动驾驶有轨电车在江苏淮安完成正线试验段运行。
此次运行实现了真实交通环境下的信号灯识别、进站对标、停站开关门、路口鸣笛、障碍物探测、行车制动等自动驾驶功能。综合运用障碍物识别与跟踪、地图数据融合、运行控制及安全防护、车路协同等多种先进技术，构建具有足够运算力的计算机处理系统，通过对传感器数据进行融合、学习，定
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法国法雷奥向自动驾驶“4级”发起挑战
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-05
据日经报道，法国汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）向自动驾驶“4级”发起挑战。今年11月，法雷奥在东京台场公开了无人驾驶的实证实验，行驶在公路上的汽车在转弯时，方向盘会自动转动，即使不踩刹车，也会在红灯前停下。
世界上首次采用与信号灯的通信
法雷奥挑战的是被称为完全无人驾驶的4—5级领域。美国福特汽车公司计划在2021年推出自动驾驶级别4的
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自动驾驶有轨电车在江苏淮安试跑成功
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-06
在经过数千次试跑之后，12月28日，国内首列自动驾驶有轨电车在江苏淮安完成正线试验段运行。
此次运行实现了真实交通环境下的信号灯识别、进站对标、停站开关门、路口鸣笛、障碍物探测、行车制动等自动驾驶功能。综合运用障碍物识别与跟踪、地图数据融合、运行控制及安全防护、车路协同等多种先进技术，构建具有足够运算力的计算机处理系统，通过对传感器数据进行融合、学习，定
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法国法雷奥向自动驾驶“4级”发起挑战
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-05
据日经报道，法国汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）向自动驾驶“4级”发起挑战。今年11月，法雷奥在东京台场公开了无人驾驶的实证实验，行驶在公路上的汽车在转弯时，方向盘会自动转动，即使不踩刹车，也会在红灯前停下。
世界上首次采用与信号灯的通信
法雷奥挑战的是被称为完全无人驾驶的4—5级领域。美国福特汽车公司计划在2021年推出自动驾驶级别4的
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自动驾驶有轨电车在江苏淮安试跑成功
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-06
在经过数千次试跑之后，12月28日，国内首列自动驾驶有轨电车在江苏淮安完成正线试验段运行。
此次运行实现了真实交通环境下的信号灯识别、进站对标、停站开关门、路口鸣笛、障碍物探测、行车制动等自动驾驶功能。综合运用障碍物识别与跟踪、地图数据融合、运行控制及安全防护、车路协同等多种先进技术，构建具有足够运算力的计算机处理系统，通过对传感器数据进行融合、学习，定
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法国法雷奥向自动驾驶“4级”发起挑战
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-05
据日经报道，法国汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）向自动驾驶“4级”发起挑战。今年11月，法雷奥在东京台场公开了无人驾驶的实证实验，行驶在公路上的汽车在转弯时，方向盘会自动转动，即使不踩刹车，也会在红灯前停下。
世界上首次采用与信号灯的通信
法雷奥挑战的是被称为完全无人驾驶的4—5级领域。美国福特汽车公司计划在2021年推出自动驾驶级别4的
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自动驾驶有轨电车在江苏淮安试跑成功
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-06
在经过数千次试跑之后，12月28日，国内首列自动驾驶有轨电车在江苏淮安完成正线试验段运行。
此次运行实现了真实交通环境下的信号灯识别、进站对标、停站开关门、路口鸣笛、障碍物探测、行车制动等自动驾驶功能。综合运用障碍物识别与跟踪、地图数据融合、运行控制及安全防护、车路协同等多种先进技术，构建具有足够运算力的计算机处理系统，通过对传感器数据进行融合、学习，定
027-87841330