-
贾跃亭造车危机背后：“野蛮人”和时间赛跑
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:04
“愿景很美好，但造车并非那么容易的事，不管贾跃亭能否渡过目前的危机，至少乐视给了进入汽车行业的‘野蛮人’一个警示。”乐视停产风波发生后，从传统汽车企业高管口里得到的答案几乎一致，乐视面临的问题比他们想象的更加严峻。
资金、技术、人才、用户心理的把握等等，虽然互联企业具有很强的资源整合能力，但与手机行业不同，有着2万多个零部件的汽车产品，没有积累是很难成功。
不过，蔚来汽车一位高管12月3日
-
推全新品牌or造高端产品 自主向上面临路径抉择
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:10
-
这是自主向上的最佳时机
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:20
-
现阶段国产轻客产品发展现状研析
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:27
从今年国产轻型客车推出的欧系轻客与日系轻客的上市新款产品上看，欧系轻客主要是力推国V、国VI新款或改款升国V车型；日系轻客则在摆脱从今年七月一日起，由国家工信部、公安部执行的【2014】453号文件所带来的政策限制影响下，作为本来就属于小众车型的日系海狮受到的冲击也将更加严重，虽然在部分市场还可以以迂回的方式生存，但大势难逆态势下，各大车企都已经按照453政策要求对产品进行了“改良”性的调整，将符
-
重卡销售持续大幅上涨 中国经济呈现2012年来最强一次复苏
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:29
从2009年四万以刺激开始，中国经济发展的重要特征就是基础设施的支撑，从而摆脱金融危机的羁绊，率先复苏，直到2012年才开始衰退，中间有多次起伏。而这次经济可能再一次起来，而且笔者认为可能是2012年以来最强的一次复苏，幅度大于2012年后的所有复苏，不过小于2009年开始的由于四万亿刺激导致的那轮复苏。
从近两个月的重卡销售就能看出来经济复苏非常明显。
据第一商用车网数据，11月
-
智能网联汽车产学研合作难题如何破
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:34
日前，我国分别正式启动了车用77-81GHz毫米波雷达和车车通信LTE-V技术频率划分的研究试验工作，在推动智能网联汽车发展的道路上又迈出了一小步。值得注意的是，该研究工作的参与者不仅包括整车和相关零部件企业，还容纳了通信企业、互联网科技公司和研究机构等，可谓是汽车智能网联技术产学研合作的一大举措。
“对于智能网联汽车来说，单个企业甚至某个行业都难以‘成事’，因此，产学研间的合作需求更为迫切，
-
“车企积分”要革内燃机的命？
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月07日 09:20
-
李斌：智能汽车、电动汽车将成为行业新的风向标
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月07日 09:56
新华网北京12月6日电（赵延心）12月6日，由新华网和台湾《工商时报》共同主办的2016两岸新经济论坛在北京举行。蔚来汽车创始人兼董事长李斌在论坛上做主题发言时指出，中国在过去的十余年中，已成为全球最大的汽车市场。未来，智能汽车、电动汽车等创新产品将成为行业新的风向标。
集各界之所长 蔚来汽车成果初显
纵观整个汽车行业，众多车企逐渐重视汽车的智能化、电动化。蔚来汽车属于全球初创企业
-
外媒称中国车企在东南亚难挑战日企 但电动车有机会
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月07日 10:26
参考消息网12月7日报道外媒称，在日本汽车占据超过70%市场份额的“日本牙城”东南亚，中国汽车制造商纷纷建设大型工厂。上海汽车投资近2000亿日元在泰国和印尼建设首个海外量产工厂。该公司希望借助比日本车更低的价格战略争夺客户。
据《日本经济新闻》12月6日报道，11月末起在泰国曼谷近郊举行的泰国国际车展上，中国最大的国有车企之一上海汽车集团与泰国正大集团合资设立的上汽正大有限公司设立了展台，在
-
混合动力车争一席之地：补油耗限值缺口
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月07日 10:39
虽然纯电动车型被业内视为未来产业发展的主流，但混合动力作为发展重要路径之一，在纯电动车型尚未普及下迅速蓬勃发展起来。在本届广州车展上，诸多品牌带来了多款混合动力车型参展，有专业分析机构预测，2018年的中国汽车市场，每卖出的4辆车中就有1辆为混动车型。而目前中国新能源车市场中，有约1/3的车辆为插电式混动车型，混合动力车型市场潜力巨大。
业内人士认为，汽车产业可持续发展最大的课题就是节能环
027-87841330