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小鹏汽车李鹏程：做更懂中国的智能汽车，智能汽车时代的品牌塑造
来源:机经网 发布日期:2021-09-04
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总说缺芯，到底汽车芯片有什么用？
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-08-30
从2020年开始，缺芯的话题就没有停歇，甚至愈演愈烈。芯片之于汽车产业究竟是一种什么样的存在？它的缺失，究竟会导致车辆上的哪些系统无法制造、哪些功能不能实现？（微信公号：CNWAUTO）
在刘慈欣的科幻小说《球状闪电》中，地球上的芯片被一种神秘力量摧毁，引发大面积灾难，三分之一国土的人们处于电力出现前的农业社会里。有读者不禁发出疑问，如果地球受到类似攻击导致
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佛山将出台方案支持汽车销售企业扩大销售规模及促进新能源汽车消费
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-08-23
8月20日下午，市委副书记、市长郭文海主持召开市政府常务会议，研究讨论并原则同意《佛山市2021年-2022年支持汽车销售企业扩大销售规模及促进新能源汽车消费工作方案》，明确将对汽车销售企业扩大汽车销售规模进行奖励以及对消费者购买新能源汽车最高补助2万元。为支持我市汽车销售企业法人主动开展各类活动激发汽车消费市场活力、扩大销售规模，稳定和扩大新能源汽车消费，我市起草了《佛山市2021年-2022年
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汽车数据安全管理若干规定（试行）
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-08-20
国家互联网信息办公室中华人民共和国国家发展和改革委员会 中华人民共和国工业和信息化部 中华人民共和国公安部 中华人民共和国交通运输部 令 第7号 《汽车数据安全管理若干规定（试行）》已经2021年7月5日国家互联网信息办公室2021年第10次室务会议审议通过，并经国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部同意，现予公布，自2021年10月1日起施行。 国家互联网信息办公室主任 庄荣文
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汽车推荐性国家标准《汽车智能限速系统性能要求及试验方法》征求意见的函
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-08-19
各相关单位及专家： 由智能网联汽车分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《汽车智能限速系统性能要求及试验方法》已完成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。请各相关单位及专家提出宝贵意见，并将意见和建议回复至分标委秘书处及标准起草单位。 附件： 1、《汽车智能限速系统性能要求及试验方法》征求意见稿 2、《汽车智能限速系统性能要求及试验方法》编制说明 3、标准征求意见反馈表 征求意见
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汽车推荐性国家标准《汽车采暖性能要求和试验方法》征求意见的函
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-08-19
各相关单位及专家： 由整车分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《汽车采暖性能要求和试验方法》已完成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。请各相关单位及专家提出宝贵意见，并将意见和建议回复至分标委秘书处及标准起草单位。 附件： 1、《汽车采暖性能要求和试验方法》征求意见稿 2、《汽车采暖性能要求和试验方法》编制说明 3、标准征求意见反馈表 征求意见时间：2021.08.17-20
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智能网联汽车发展“加速”，安全将如何“跑”在前面？
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-08-18
随着智能网联汽车发展“加速”，安全更要“跑”在前面。工信部近日印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理。
如何加强智能网联汽车这些环节的安全管理？下一步还有哪些具体举措？
在国家智能网联汽车（长沙）测试区，测试员坐在驾驶位上监测路况和各种数据。新华社记者陈思汗摄
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IC Insights：今年全球汽车MCU销量将猛增23%，达76亿美元
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-08-17
8月11日，全球著名半导体咨询机构ICInsights更新了《麦克林报告》（McCleanReport）2021版，对今年的汽车MCU总的市场情况做了分析。
报告称，今年全球汽车MCU销量将猛增23%，预计32位将占其中的77%，其次是16位的18%和8位的6%。
汽车MCU是一个巨大的市场，在过去十年中约占MCU总销售额的40%，不过在过去几
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再次问诊汽车“芯事”：全球最大汽车芯片厂商产能不及预期影响几何？
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-08-16
近日，全球最大汽车半导体供应商英飞凌发布了第三季度财报，相比上一财季，收入增长仅有1%。该情况的出现，很大程度上源于美国得克萨斯州和马来西亚马六甲两家工厂产能未能恢复。根据StrategyAnalytics最新数据，2020年英飞凌占据全球汽车半导体市场13.2%份额。一家具有如此大市场份额的汽车半导体企业，其产能恢复受挫势必将影响整个汽车芯片市场。
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再次问诊汽车“芯事”：全球最大汽车芯片厂商产能不及预期影响几何？
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-08-16
近日，全球最大汽车半导体供应商英飞凌发布了第三季度财报，相比上一财季，收入增长仅有1%。该情况的出现，很大程度上源于美国得克萨斯州和马来西亚马六甲两家工厂产能未能恢复。根据StrategyAnalytics最新数据，2020年英飞凌占据全球汽车半导体市场13.2%份额。一家具有如此大市场份额的汽车半导体企业，其产能恢复受挫势必将影响整个汽车芯片市场。
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