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终端销量超2020全年，上汽乘用车10月销量曝光
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-11-15
10月，上汽乘用车批售销量10.2万辆，同比增长40.4%，迈上十万新台阶 ；1-10月累计终端销量64.9万辆，已提前超过2020年全年终端总销量。新能源单月销量超2.4万辆，同比劲增76%，环比大涨94%，创历史新纪录，其中国内新能源销量超越特斯拉再夺季军；1-10月实现新能源热销13.5万辆，同比大涨174%，增速、增量行业领先。出口方面，上汽乘用车销量以3.56万辆、同比劲增59%的好成绩
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上汽荣威10月销量发布 新能源、SUV持续热销
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-11-08
近日，上汽荣威发布系销售数据：SUV荣威RX5系列销量持续破万，环比增长6%；新能源汽车销量破万，环比增长5%，同比大涨188%，其中，荣威Ei5环比增长39%，同比大涨528%，上汽科莱威CLEVER同比增长316%，销量持续增长。以“电动车中的金霸王”荣威Ei5为例，作为市场上难得一见的纯电动休旅车，荣威Ei5自上市以来就凭借超长续航、超低用车成本、超舒适体验、超大空间等优势大受追捧，成为追求
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新红旗10月销量突破3.5台，同比增长52%
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-11-05
汽车信息网11月5日讯 10月31日，新红旗官方宣布：2021年10月销量突破3.5台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破23.6台，同比增长54%，实现了批发销量几乎等同于1-10月生产总量的极致营销表现。继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里。同时，根据业内通行的数据口径，今年8月，新红旗产品上险数25971台、经销商库存系数1.2；9月上险数25216台
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长安福特10月销量破两万，同环比双增长
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-11-04
汽车信息网11月4日讯 近日，长安福特全国销售服务机构(简称NDSD)宣布，2021年10月零售销量总计2.1217台，实现同环比双增长，同比增长5.6%、环比增长2.5%；2021年1-10月零售销量总计162737台，同比增长4.6%。其中，新蒙迪欧、新一代福睿斯、锐际等车型10月销量持续向好。 新蒙迪欧10月零售销量共计4101台，同比增长55.6%、环比增长近7%，单月销量创34个月以来新
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本田中国10月销量约14.8万辆 同期比82.1%
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-11-04
汽车信息网10月4日讯 2021年11月3日，Honda发布2021年10月在中国的终端汽车销量。2021年10月Honda在中国的终端汽车销量为148,377辆，受零部件供应紧张的影响，同期比82.1%。搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达21,166辆。广汽本田汽车有限公司2021年10月终端销量为77,748辆。东风本田汽车有限公司2021年1
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吉利9月销量近10.4万辆，新能源创历史新高
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-10-13
汽车信息网10月11日讯 吉利汽车控股有限公司今日公布销量数据：9月销量103,936辆，环比上升约18%。1-9月总销量921,796辆，同比上升约5.3%。其中，领克汽车9月销量为15,823辆，环比上升约162%。领克品牌累计总销量达577,908辆。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化车型，9月总销量为11,177辆，同比上升约83.5%，实现自2019年11
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破“缺芯”影响 长安汽车前8月销量超150万辆
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-09-10
汽车信息网9月10日讯 在疫情持续，芯片短缺的“无差别”打击下，中国车市的阴霾短时间内仍难以驱散。据乘联会发布的最先数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达145.1万辆，同比下降14.8%，环比下降3.4%。这场“双降”不只代表着市场的波动起伏，更是所有车企在传统销售旺季来临前都要面对的巨大压力。虽然从整体销量上看，中国车市在今年1-8月份实现了17.1%的同比增长。但能够跑赢大盘的品牌却寥寥无
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重汽前8月销量跃居前二！谭旭光执掌三年后 能否改写重卡三甲格局？
来源:机经网 发布日期:2021-09-07
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2021年前8月重卡市场特点：8月销量降至冰点，累计仍创新高！
来源:机经网 发布日期:2021-09-07
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红旗1-7月销量超17万辆，同比增长95%
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-08-02
汽车信息网8月2日讯 火热的7月，必然属于红色——这是国的红、是家的红、是心的红，也是红旗红。迎着疫情造成的全行业芯片短缺、暴雨灾害引发的突然变故，新红旗营销人昂扬“心”力，在百战不屈中高唱出雄浑的品牌之声。 逆余洗心峰，迎难战“芯”途。受罕见暴雨引发的灾害和骤然而起的新一轮疫情影响，各行业均遭到不同程度的打击；尤其因为受去年疫情影响传导到芯片产业造成的汽车芯片供应短缺，从2020年底直到202
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