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2021年新能源成绩单落定，传统车企迎头赶上
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2022-01-14
汽车信息网1月14日讯 作为“十四五”开局之年，2021年显然为未来五年汽车行业定下了增长的基调。一方面汽车去年整体销量，结束了连续三年下滑的状态，实现同比正增长；另一方面新能源车型表现抢眼，增长速度可以用“疯狂”来形容。随着12月份销量数据出炉，2021年新能源成绩单也正式落地。根据乘联会数据，在12月份新能源乘用车零售销量达到47.5万辆，，增长势头仍然迅猛，同比增长128.8%，环比增长25
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2022年开年风向标 到海口看新能源车展
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2022-01-13
汽车信息网1月7日讯 作为开年之后的首个汽车展会，2022年海口国际新能源暨智能网联汽车展，以“绿动未来”为主题，于1月6日-9日在海南国际会展中心举办。此次展会聚焦全球新能源汽车、国际超级豪华车、炫酷概念车、智能黑科技，共计将展出新能源及智能网联车型近300辆，新能源车162辆，堪称新能源的开年第一大盛会。在海口车展上，我们能够看到庞大的中国品牌阵容：蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、威马、高合、飞
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2022年开年风向标，到海口看新能源车展
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2022-01-07
汽车信息网1月7日讯 作为开年之后的首个汽车展会，2022年海口国际新能源暨智能网联汽车展，以“绿动未来”为主题，于1月6日-9日在海南国际会展中心举办。此次展会聚焦全球新能源汽车、国际超级豪华车、炫酷概念车、智能黑科技，共计将展出新能源及智能网联车型近300辆，新能源车162辆，堪称新能源的开年第一大盛会。在海口车展上，我们能够看到庞大的中国品牌阵容：蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、威马、高合、飞
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四部委关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2022-01-04
财建〔2021〕466号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、科技厅（局、科委）、发展改革委： 为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下： 一、保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度 为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业
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中国石油成立三家新能源新材料研究院
来源:机经网 发布日期:2021-12-30
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注册资本1亿！中石油成立新能源专业公司！
来源:国际石油网 发布日期:2021-12-24
日期：2021-12-24
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衡阳：2025年完成4435个新能源汽车基础设施建设
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-12-22
根据衡阳市新能源汽车上牌统计数据显示，截至 2020年底，衡阳市中心城区新能源汽车保有量共 4208 台，其中大型新能源汽车1061台；小型新能源汽车 3147 台。衡阳市中心城区现有充电站仅35 个，充电桩 161个，显然衡阳市充电基础设施较为滞后。12月20日，衡阳市中心城区充电公共基础设施建设运营特许经营项目正式启动招标，拟在2025年完成建设充电桩共4435个，投资估算为61124.74万
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工信部：扩大新能源汽车消费 健全车联网安全体系
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-12-21
12月21日讯（记者 陈梦宇）昨日，全国工业和信息化工作会议在北京以视频形式召开。会议指出，2022年要实施“增品种、提品质、创品牌”战略，扩大新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材消费，做好重大外资项目服务保障。同时，要纵深推进APP专项整治，健全车联网和智能网联汽车等安全保障体系，提高无线电频谱资源利用水平。会议强调，2022年要抓好六个方面重点任务。一是着力提振工业经济，为稳定经济大盘提供有力支
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关于印发《郑州市新能源渣土车减排奖励办法》《郑州市燃油混凝土运输车淘汰奖励办法》和《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》的通知
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-12-16
各区（管委会）人民政府，市直各单位，有关单位：《郑州市新能源渣土车减排奖励办法》、《郑州市燃油混凝土淘汰奖励办法》和《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》已经市政府同意，现印发你们，请认真组织实施。
附件1： 郑州市新能源渣土车减排奖励办法 为加快实施碳达峰、碳中和的重大国家战略决策，开创我市绿色低碳的高质量发展之路，采取政府奖励的形式，提高建筑垃圾清运企业淘汰燃气渣土车，购买新能
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新能源补贴明年底退出，爆发阶段市场竞争进入“白热化”
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2021-12-13
汽车信息网12月13日讯 在前几日举行的中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，明年底新能源汽车财政部补贴将彻底退出。虽然非补贴性的支持还会存在，但这也意味着，这项持续了12年的新能源红利政策，也即将在2022年底彻底取消。 明年彻底告别红利期 自2009年开始，我国新能源汽车市场已经享受了12年的红利补贴。不过近年来补贴在逐渐减少，并且明年也将是我国新能源
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