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  • 长三角人工智能产业链联盟成立

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-01-14

          1月7日下午,作为“长三角企业家联盟走进安徽活动”一项重要内容,长三角人工智能产业链联盟成立大会在合肥召开。当日,长三角人工智能产业链联盟揭牌,推进长三角更高质量一体化发展“再落一子”。科大讯飞为该产业链联盟理事长单位。       产业链供应链安全稳定是构建新发展格局的基础,人工智能产业是增强产业链供应链自主可控能力的长三角产业优势领域。目前,长三角地区已经形成人工智能
  •   阿克苏地区纺织服装全产业链基本形成

    来源:中国纺织经济信息网 发布日期:2021-01-13

      1月8日,走进阿瓦提县拜什艾日克镇棉纺制造产业园新疆益正毛纺针织有限公司生产车间,技术人员正在调试设备,计划1月中旬试生产。  该项目计划投资1.5亿元,目前4套梳毛机及配套生产设备、针织袜机、针织接指机、电脑横机等200台生产设备已全部进场完成安装,正在进行调试和员工培训。计划年产针织服装、服饰等产品产值约9000万元,可解决就业300余人。   该项目的顺利推进,进一步丰富了地区纺织服装产
  •   阿克苏地区纺织服装全产业链基本形成

    来源:中国纺织经济信息网 发布日期:2021-01-13

      1月8日,走进阿瓦提县拜什艾日克镇棉纺制造产业园新疆益正毛纺针织有限公司生产车间,技术人员正在调试设备,计划1月中旬试生产。  该项目计划投资1.5亿元,目前4套梳毛机及配套生产设备、针织袜机、针织接指机、电脑横机等200台生产设备已全部进场完成安装,正在进行调试和员工培训。计划年产针织服装、服饰等产品产值约9000万元,可解决就业300余人。   该项目的顺利推进,进一步丰富了地区纺织服装产
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
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