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交通部：车辆超限超载50%左右 公路寿命缩短约80%
来源:机经网 发布日期:2019-10-11
10日晚发生的江苏无锡高架桥侧翻事故，初步分析系超载所致。当地部门已经下发紧急通知，要求加强超限超载查处工作。 今年8月19日，交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅就发布了《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》。《通知》明确，今后1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车，将被吊销其车辆营运证。该通知规定，将强化对乘用车集中装车点、物流场站、乘用车制造企业生产厂区
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交通部：关于规范高速公路限速的提案的回复
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-09-30
冯艺东委员：您提出的关于规范高速公路限速的提案收悉。现答复如下： 一、关于高速公路限速标准 2017年，国家标准化管理委员会发布了国家标准《道路交通标志和标线 第五部分：限制速度》（GB5768.5—2017）（以下简称《国标》），提出了公路和市政道路均应遵循的技术要求，对相关速度值的关系及标志设置作了具体规定，对规范我国高速公路限速标志设置和调整提供了技术依据。标准规定“限制速度值以道路的设计速
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美国交通部拨款6000万美元推进自动驾驶汽车技术
来源:中国电子企业协会 发布日期:2019-09-25
据《汽车新闻》报道，美国交通部当地时间9月18日宣布向自动驾驶研究拨款约6000万美元(约4亿人民币)，建立自动驾驶系统示范专项津贴，用于测试综合自动驾驶系统。作为拨款项目的一部分，目前已有七个州的八个项目获得资金，用于推进自动驾驶汽车技术的研究和测试。
其中，俄亥俄州交通局、底特律市和加利福尼亚州康特拉科斯塔交通管理局各获得750万美元；爱荷华大学和得克萨
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交通部：“双证取消政策”全面落地，皮卡通行更便捷
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-09-24
笔者得到消息，2019年9月17日，交通运输部办公厅发布了《关于做好道路货物运输及站场管理规定实施工作》的通知，明确了取消“双证”的有关工作要求。更值得一提的是，自此之后，针对从事4.5吨以下蓝牌货车的司机，无论现在是否持有“双证”，都可以不再去办理相关业务。同时，原持有4.5吨以下从业资格证，但驾驶证在C照以上的司机来说，可根据自身需求，换领相应普通货运从业资格证件。 而各地交通运输主管部门对于
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交通部：货车车型新分类9月1日起实施，收费标准还要等到明年
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-09-06
最近，网络上一直传言高速收费变动的新闻，甚至还搬出了交通部的政策原文，引起了卡友们的强烈讨论。但是，真的确有其事吗？一、传闻从何而来？ 搜索“9月1日起货车取消计重收费”的关键词，立刻能弹出上百条相关的新闻，乍看一下，果然能够令人信以为真。 就连新浪新闻等权威渠道也发布了“9月1日起，高速通行费新标准上线”的文章。 但是，这里却存在着对政策的误读，“9月1日起高速开始按车型（轴）收费”这样的说法是
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交通部重拳治理轿运车
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-09-05
人道经纬万端，规矩无所不在。规矩即准绳，即法度，小到齐家立业，大到治国理政，当以规矩约束。回想前几年的整车物流市场，一度乱象纷纭，监管存漏洞，规矩被淡化。恶意竞标，低价承揽，使整车物流的行业生态被破坏。 于是，超宽双排、上双下单、私自加长等各种怪车“大行其道”，给道路交通安全带来极大隐患，将整车物流行业带入“低价竞标—非法改装—超限运输—运价走低”的恶性循环，严重扰乱了整车物流的市场秩序。 针对这
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交通部：推动交通基础设施全周期数字化
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-07-30
[汽车之家 行业] 7月25日，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》（以下简称“纲要”）提出，要以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。根据《纲要》规划，到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。交通运输成为北斗
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松下与犹他州交通部合作 为联网汽车建造智能交通数据网络
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-07-25
据外媒报道，松下北美公司将与UDOT（犹他州交通部）合作，开发美国最先进的交通数据网络。该网络旨在促进车辆、基础设施、道路和交通运营商之间的实时数据共享，提高道路安全。UDOT交通运营中心工作人员可以获得关键事件信息，例如撞车、恶劣天气或车辆抛锚，并能够立即向联网汽车驾驶员发送警报，包括备用路线、延误时间或其他有用信息。只有当车辆配备与道路传感器通信的设备时，智能网络才能更好地发挥作用。虽然可以采
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交通部：2020年起按新版车型分类标准收取通行费
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-07-16
日前，交通运输部办公厅印发《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准（JT/T 489—2019）有关问题的通知》（简称《通知》），明确收费公路统一从2020年1月1日起按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）收取车辆通行费。2019年6月，交通运输部发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019），增加了“专项作业车”大类，修改了客车、货车的分
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交通部首度回应：要从根本解决货车“大吨小标”问题 明确9座车上蓝牌
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-06-05
一、修订背景交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2003）于2003年颁布，已经在全国范围实施。该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类，促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。 随着我国公路交通实现了跨越式发展，收费公路内外环境均发生了巨大变化，收费公路通行车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路集中、收费车辆构成和运输情况不断变化、收费技术飞速进步，
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