-
考虑通信延时的智能汽车非线性路径跟踪控制
来源:吉林大学学报(工学版) 发布日期:2024-11-28
针对路径跟踪中控制器与执行器之间的通信延时、车辆系统的强非线性以及控制器的输出约束的问题，本文以智能汽车为研究对象，提出了一种考虑通信延时的非线性路径跟踪控制器，以提高汽车路径跟踪性能。首先，建立二自
-
汽车底盘构造与维修课程“分组交替轮换项目教学法”的实践与探索
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-12-15
职业学校汽车类专业课教学中，普遍存在班级人数多、实训工位少的情况，由于等候实训时间长，导致很多学生实训时间不足，大部分时间无事可干，教学效果较差。通过实施“分组交替轮换项目教学法”，可有效改善这种状况
-
新能源汽车高寒环境可靠性行驶试验研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-11-13
针对行业内新能源汽车高寒环境可靠性行驶试验方法不完善、不统一的现状，文章开发了新的试验方法，对试验环境、试验车辆、试验工况、驾驶操作、检查与记录等做出了明确的要求，同时提供了故障发现、判断和处理的相关
-
电动汽车对中国粉末冶金市场和应用的机遇与挑战
来源:粉末冶金技术 发布日期:2024-10-27
经过30多年的发展，中国已经成为粉末冶金零部件生产的强国。随着汽车工业的转型，新能源汽车占据的汽车市场份额越来越多，由于粉末冶金零部件行业对传统内燃机汽车的高度依赖性，因此汽车工业的转型对粉末冶金行业
-
福建省电动汽车非车载充电机计量比对及结果分析
来源:电子质量 发布日期:2024-11-20
随着国家新能源战略的实施，电动汽车充电桩已大量出现。作为贸易结算的强制检定计量器具，其电能量值测量的准确可靠，与消费者的“钱袋子”息息相关。而作为维护该民生计量领域的法定计量机构，自身标准的准确性、运
-
基于GCN-LSTM的电动汽车负荷预测方法
来源:浙江电力 发布日期:2024-12-25
针对传统的电动汽车负荷预测方法未能充分利用电动汽车负荷之间的空间相关性，负荷预测精度较低的问题，提出一种基于GCN-LSTM（图卷积神经网络与长短期记忆网络）的电动汽车负荷预测方法。首先，构建图数据来
-
汽车减振器试验技术的研究
来源:工程与试验 发布日期:2024-12-15
随着汽车工业的快速发展，消费者对汽车行驶性能、乘坐舒适性的要求不断提高。减振器作为汽车悬挂系统的重要组成部分，其稳定性和耐久性对车辆的安全性和使用寿命具有重要影响。本文讨论了汽车减振器试验技术的现状和
-
某汽车减震器支架冲压质量分析与控制
来源:锻压技术 发布日期:2024-11-27
汽车减震器支架的凹凸面和空间曲线众多，尺寸和形位精度要求高，采用QStE460TM热轧酸洗钢进行冲压成形时易出现开裂、回弹量大等问题。基于响应面法建立以冲压件的最大减薄率和最大回弹量为优化目标，以压边
-
新能源汽车充电对省级电网负荷特性影响研究
来源:安徽电气工程职业技术学院学报 发布日期:2024-12-15
发展新能源汽车是推动产业转型升级、落实“双碳”目标的重要战略举措。当前我国新能源汽车已进入快速推广阶段，随着车辆规模不断扩大，在现行充电价格政策下，新能源汽车大功率集中充电的行为将改变电网负荷特性，影
-
新能源汽车生产启动及生产验证方法
来源:汽车与新动力 发布日期:2024-10-25
基于车型项目实践，结合项目管理、产品开发流程、同步工程、数字化仿真、智能制造、信息化系统等，开发了新能源汽车新车型生产启动及生产验证方法。该方法提升了生产启动及生产验证的整体效率，可为主机厂新车型项目
027-87841330