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项目制管理对汽车研发人员绩效管理的研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2025-01-05
汽车产业是典型的人才、技术密集型行业，对于研发人员绩效评价除了员工工作能力、工作业绩、忠诚度、技术竞争力，还应该包含研发创新力、信息收集能力，以及主动性和学习培训能力等。本文将从汽车研发企业研发人员的
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中国汽车保有量预测研究
来源:车用能源储运销技术 发布日期:2024-10-24
我国经过一段时期的经济和社会持续快速发展以及能源转型的发展趋势，汽车销量近期出现增长速度放缓现象。2018年，中国汽车销量（含出口）终结了自1991年起连续27年的增长态势，同比降幅3.4%。此后，叠
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汽车低速碰撞中车身关键部件防护性能研究
来源:中国汽车 发布日期:2024-12-17
为全面研究汽车智能化、电动化背景下的车身关键部件的低速碰撞防护性能，本文采用试验数据分析和实车验证相结合的方式，系统介绍了GB 17354—2024《乘用车前后端保护装置》对车身关键部件的技术要求，并
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产品意象认知单视-触及视触关联模态实验验证研究——以汽车座椅为例分析
来源:机械设计与研究 发布日期:2024-10-20
为解决单视-触(SV、ST)模态和视触关联(VTC)模态对产品情感体验的有效性及SV、ST模态对VTC模态意象认知的影响程度不明确的问题，基于感性工学融合多感官信息整合理论，以汽车座椅为例，设计汽车座
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采用MPC-MSCA的四轮毂驱动电动汽车容错控制
来源:交通运输工程学报 发布日期:2025-01-03
针对四轮毂驱动电动汽车中局部轮毂电机发生故障后存在的安全隐患问题，提出了一种基于模型预测控制-多系统协同分配（MPC-MSCA）的容错控制策略，应对局部轮毂电机发生故障后输出能力不足的运行工况；搭建了
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汽车发电机调节器参数与整车性能的匹配设计
来源:科技创新与应用 发布日期:2024-10-28
该文深入探讨发电机调节器与整车系统的匹配问题，着重分析如何通过调节器参数调整优化整车能效和性能。围绕城市交通峰值时段的案例展开分析，定义调节器响应系数与电压稳定系数，建立优化目标函数，并以此为基础，通
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电动汽车锂电池SOC估算系统设计
来源:山西电子技术 发布日期:2024-12-15
为了实现对电动汽车动力锂电池SOC的准确估计，对电锂电池SOC估算系统进行了设计，设计内容主要包括电压模块、电流模块、温度模块和CAN通信模块的硬件设计和程序设计。采用实际运行的磷酸铁锂电池进行系统测
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基于改进蜣螂算法的电动汽车有序充电研究
来源:现代电子技术 发布日期:2025-01-10
为了解决大规模的电动汽车无序充电给电网带来的压力，提出一种改进蜣螂算法（LBDBO）的电动汽车有序充电方法。首先，建立一个以电网负荷峰谷差和用户费用最小化的目标函数；其次，针对传统蜣螂算法存在的收敛精
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汽车变速器常见故障诊断与排除
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-11-13
汽车变速器是车辆动力传输的关键部件，其正常运行对于汽车的性能和驾驶安全至关重要。然而，由于使用过程中的磨损、操作不当以及设计制造缺陷等原因，变速器常常会出现各种故障。文章介绍了汽车变速器中应用广泛的手
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中日沿海地区汽车产业比较研究——以杭州湾和东京湾为例
来源:上海师范大学学报(自然科学版中英文) 发布日期:2024-10-15
汽车制造作为一个国家工业发展水平的重要标志，其在经济布局中占据举足轻重的地位.湾区作为沿海地区的典型代表，长期以来一直是汽车产业发展布局得天独厚的区域之一.本研究采用对比分析法，收集杭州湾和东京湾两湾
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