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考虑安全和效率的自动驾驶汽车路线规划策略研究
来源:交通科学与工程 发布日期:2024-11-21
为解决自动驾驶车辆决策过程中路线规划策略单一、适用性较差的问题，提出了一种综合考虑路线安全和效率的自动驾驶车辆路线规划策略。首先，以风险分析理论为基础，结合数字地图提供的道路数据及数据中心提供的历史事
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汽车起重机卷扬随动系统设计与应用
来源:科技创新与应用 发布日期:2024-11-05
汽车起重机因机动性好、吊载灵活的优点已成为施工作业中的吊载主力，其主要包含汽车底盘、变幅机构、回转机构、伸缩机构和吊重机构，传统模式下要完成伸臂动作，必须不断地放主钩、放副钩、伸臂、再次放钩，并且稍不
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基于热安全性的新能源汽车动力电池包自动灭火装置设计
来源:小型内燃机与车辆技术 发布日期:2024-10-25
新能源汽车因动力电池起火而引发的火灾量较多且危害严重。针对此现象，通过研究火灾产生的原因，结合热失控的机理，从安全、成本以及便于二次安装的角度出发，提出了新能源汽车动力电池包自动灭火的方案，同时对该方
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基于单向调节算法及V2G技术的电动汽车优化调度
来源:自动化技术与应用 发布日期:2024-11-25
电动汽车(Electric Vehicles，EV)通过V2G(Vehicle-to-grid，V2G)技术为公共电网提供有价值的配套服务。为了充分利用V2G服务，EV聚合商需要根据市场规则来优化调度
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基于CATIA的新能源汽车地面线参数化设计方法研究
来源:汽车工业研究 发布日期:2024-12-05
地面线在新能源汽车整车设计中具有重要的作用，属于关键参数之一，尽管地面线并不复杂，但由于影响巨大，有必要对其进行专题研究。本文阐述了地面线的种类以及影响地面线的因素，同时提出了研发初期计算整车车重及轮
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常化工艺对新能源汽车驱动电机用退火无取向硅钢磁性能的影响
来源:金属热处理 发布日期:2024-11-25
以工业生产的2.8%Si+1.0%Al无取向硅钢热轧板为试验材料，研究了常化工艺对新能源汽车驱动电机用无取向硅钢组织、织构和磁性能的影响。结果表明：常化处理能够消除热轧变形组织，提高组织均匀性，从而改
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新能源汽车对传统汽车底盘开发的挑战
来源:上海汽车 发布日期:2024-12-10
新能源汽车因为有更高的加速能力，更安静舒适的乘坐环境，其对底盘的开发与传统底盘有不同的要求。文章主要讨论传统底盘从底盘架构开发、整车性能、相关零部件开发的角度上是如何应对新能源汽车的挑战以及相应的解决
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增程式电动汽车乘员舱多热源制热方案设计与仿真
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2024-11-15
以增程式电动汽车为研究对象，与热泵空调技术相结合，设计可利用发动机余热、电驱系统余热、PTC(positive temperature coefficient)、车外空气等多种热源的乘员舱制热方案。制
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电动汽车MIMO-MFAC转向系统主动容错控制器设计
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-12-25
为了进一步提高电动汽车转向系统的容错控制效果，结合多输入多输出(MIMO)技术和无模型自适应控制(MFAC)方法的优点，提出了一种基于MIMO-MFAC模型的电动汽车转向系统主动容错控制器方法。主要利
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比亚迪秦EV低压不上电故障案例分析——以2024年广西职业院校技能大赛高职组汽车故障检修赛项故障设置为例
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
本文主要对职业院校技能大赛使用的竞赛车辆比亚迪秦EV无钥匙进入及无钥匙启动系统进行了介绍，主要以2024年广西职业院校技能大赛高职组汽车故障检修赛项中关于比亚迪秦EV低压不上电设置的两个故障为例，围绕
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