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新能源汽车设备无触点自动充电器设计与制作
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
随着时代的不断进步，充电式设备的高速发展，促使电池不断地进行开发与研究，并且使充电池的产量大增，尤其是汽车或家电产品领域；然而，这也使得充电电池在性能方面有了更高的要求，包括提高充电效率、降低成本、减
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分流板对电动汽车电池组散热的影响
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
电动汽车锂离子电池组散热对汽车的安全性能有重要的影响。圆柱电池组合分流板可以增加换热通道内的换热量。为优化组合分流板的电池组换热通道传热性能，本文通过将分流板的板长比由0.5变化至1.5,采用FLUE
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考虑安全和效率的自动驾驶汽车路线规划策略研究
来源:交通科学与工程 发布日期:2024-11-21
为解决自动驾驶车辆决策过程中路线规划策略单一、适用性较差的问题，提出了一种综合考虑路线安全和效率的自动驾驶车辆路线规划策略。首先，以风险分析理论为基础，结合数字地图提供的道路数据及数据中心提供的历史事
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新能源汽车后市场的发展与挑战探究
来源:专用汽车 发布日期:2024-11-14
随着新能源汽车保有量的不断增加，其后续服务与维护需求也日益凸显，新能源汽车后市场作为产业链的重要组成部分，其发展与挑战值得深入探讨。据此，分析了新能源汽车后市场的现状、发展趋势，揭示了其面临的挑战，并
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浅谈D触发器在汽车仪表故障灯电路中的应用
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-12-15
掌握D触发器的结构及工作原理对于汽车仪表故障灯电路的硬件维修至关重要。文章首先对D触发器中的与非门电路进行介绍，然后分析了D触发器的工作原理，最后介绍了D触发器在汽车仪表故障灯电路中的应用，为从事汽车
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“双高”背景下智能新能源汽车专业群课程体系构建研究
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-10-15
随着汽车向“新四化”转型，汽车行业所需人才也向人工智能、信息通信、互联网等复合型技术技能人才转变。为适应智能新能源汽车产业链对人才需求，组建智能新能源汽车专业群，构建以能力为本位，以工作过程为导向，以
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分布式驱动电动汽车变速器加载控制技术研究
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2024-11-25
为合理调整变速器加载控制的转速和转矩，并克服励磁电流不均的影响，使分布式驱动电动汽车稳定行驶，研究基于双闭环控制模型的变速器加载控制技术。根据运行机理，变速器的加载由同步电机控制，因此，设计双闭环控制
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基于ADVISOR的纯电动汽车变速器传动比设计与仿真
来源:机械设计与制造工程 发布日期:2024-12-15
以某型号纯电动汽车为研究对象，设计纯电动汽车两挡变速器传动比，基于ADVISOR软件对固定速比减速器和两挡变速器的整车进行了仿真，可知两挡变速器能够满足汽车的动力性和经济性要求，为纯电动汽车的整车设计
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分流板对电动汽车电池组散热的影响
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
电动汽车锂离子电池组散热对汽车的安全性能有重要的影响。圆柱电池组合分流板可以增加换热通道内的换热量。为优化组合分流板的电池组换热通道传热性能，本文通过将分流板的板长比由0.5变化至1.5,采用FLUE
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基于ADAMS Car电动汽车底盘布置仿真分析与优化
来源:时代汽车 发布日期:2024-12-05
在电动汽车底盘布置优化设计中，我们需要考虑的因素不止动力电池组的布置还要考虑操纵性、稳定性、平顺性等整车综合性能。而设计出合理理想的底盘布置优化方案，对电动汽车未来的发展具有深远的意义。针对以上的问题
027-87841330