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汽车减振器试验技术的研究
来源:工程与试验 发布日期:2024-12-15
随着汽车工业的快速发展，消费者对汽车行驶性能、乘坐舒适性的要求不断提高。减振器作为汽车悬挂系统的重要组成部分，其稳定性和耐久性对车辆的安全性和使用寿命具有重要影响。本文讨论了汽车减振器试验技术的现状和
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某汽车减震器支架冲压质量分析与控制
来源:锻压技术 发布日期:2024-11-27
汽车减震器支架的凹凸面和空间曲线众多，尺寸和形位精度要求高，采用QStE460TM热轧酸洗钢进行冲压成形时易出现开裂、回弹量大等问题。基于响应面法建立以冲压件的最大减薄率和最大回弹量为优化目标，以压边
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汽车出口企业市场开拓与品牌推广策略研究
来源:商讯 发布日期:2024-11-05
对于汽车出口企业来说，市场开拓不仅要以基础环境作为前提，更需要明确开拓的方向。在明确开拓的方向后，基于品牌建设加大推广工作力度。通过分析可知，汽车出口企业市场开拓的主要方向为深化市场研究、拓展新兴市场
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数智化转型背景下汽车制造企业集团财务共享中心建设的实践与探索
来源:中国农业会计 发布日期:2024-12-20
企业集团依托集成性的信息系统提升财务管理能力，是数智化转型时代背景下的必经之路。财务共享中心在这一过程中扮演着至关重要的角色，它不仅是顺应经济发展新常态的必然选择，也是企业不可或缺的管理工具。本文以汽
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轮毂电机驱动电动汽车4WS和DYC协调控制
来源:汽车工程 发布日期:2024-10-25
为了提高轮毂电机驱动电动汽车的路径跟踪能力和操纵稳定性，本文针对主动四轮转向系统（4WS和直接横摆力矩控制系统（DYC）提出一种新型的协调控制策略。首先，综合考虑车辆的路径跟踪性能和操纵稳定性，建立一
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电动汽车电机驱动系统的优化设计研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2025-01-05
电机驱动系统是电动汽车的核心部分，它的设计对电动汽车的性能、经济性和驾驶舒适性都有着重要影响。本文介绍了电机驱动的原理，探讨了电机驱动系统在电机设计、电力电子器件选择以及电机驱动控制策略选择上的关键点
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六西格玛在汽车零件可维修性中的应用研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-19
为了解决汽车零件可维修性问题，本文以汽车炭罐的拆装困难问题为例，研究六西格玛在汽车零件可维修性中的应用，利用六西格玛理论及DMAIC工具，解决炭罐拆装问题，提高零件的可维修性，为行业提供参考。
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“双碳”背景下电动汽车充电设施规划探索与实践
来源:综合运输 发布日期:2024-12-20
在“双碳”国家战略背景下，汽车供能方式及结构发展发生重大变化，原有的汽车加油加气站等传统供能设施亟需全面优化整合以适应新能源结构的发展需要，进而构建多能互补与集约高效的新时代汽车供能体系。着眼汽车能源
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汽车自动驾驶接管系统人机界面用户体验评价研究
来源:图学学报 发布日期:2024-12-19
为解决汽车自动驾驶接管系统人机界面用户体验评价问题，针对自动驾驶接管系统人机界面开展评价指标体系和验证研究。首先，基于深度访谈和扎根理论，通过对典型目标对象进行访谈，建立自动驾驶接管系统人机界面体验评
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汽车CVT夹紧力紧急制动控制及传动性能分析
来源:机械管理开发 发布日期:2024-10-31
无级变速器（CVT）在汽车传动系统上得到广泛的应用，CVT夹紧力直接影响传动效率及整车燃油经济性。采用模型预测控制实现系统夹紧力参数计算，防止夹紧力误差过大而降低传动效率。先通过CVT动态方程构建状态
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