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电动汽车动力蓄电池热管理系统评价方法研究
来源:中国汽车 发布日期:2024-12-17
本文为规范电动汽车动力蓄电池热管理系统评价方法提供了参考，为热管理系统的冷却性能、加热性能和保温性能的评测方法提供了测试标准及通用技术要求。冷却性能试验，选取了常温和高温环境下快充后行车工况作为试验条
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汽车运输船混动系统和电站管理控制逻辑设计
来源:船海工程 发布日期:2024-12-11
针对低速机带定距桨并配置抱轴式励磁轴带发电机和小容量储能电池的混合动力系统，以某汽车运输船为例，分析轴带发电机的运行条件和工况、励磁电流的控制和调节、轴带发电机和主发电机并车时储能电池系统运行和不运行
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一种适用于电动汽车无线充电的恒压恒流混合补偿拓扑
来源:太阳能学报 发布日期:2024-12-05
提出一种由光伏供能的无线电力传输系统，其主要应用于电动汽车（EV）的恒流（CC）和恒压（CV）充电拓扑结构，只需调整继电器的开关状态，即可实现电感电容器-电感电容器（LCC-LCC）的CC输出和电感电
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基于驾驶安全需求的汽车智能座舱系统技术发展现状及未来趋势探究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-10-23
随着电子信息化技术和智能网联汽车的发展，汽车座舱已从仅可实现车辆最基本功能的传统形式逐渐演变为汽车性能拓展和满足乘客物质精神需求的智能化休闲娱乐工作场地。目前，汽车座舱技术已在智能驾驶、影音娱乐、智能
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全国统一大市场下汽车行业供应链的整合与管理
来源:重型汽车 发布日期:2024-10-25
在当今复杂多变的全球经济环境中，供应链的稳定与高效已成为各行各业发展的核心要素,特别是在疫情期间及特殊环境下，供应链的稳定性与韧性显得尤为重要。为了应对疫情、自然灾害、战备等多种不确定性因素，国家提出
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考虑时空异质性的新能源汽车保有量增长态势研究
来源:智能计算机与应用 发布日期:2024-11-01
考虑到新能源汽车保有量增长的影响因素具有时间和空间双重属性，本文引入了时空地理加权回归模型在Arcgis平台上对居民消费水平、公共充电桩保有量、传统燃油车销量、每万人公共交通车辆、人口密度、城镇化率等
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协同理论下校企共育高职新能源汽车技术技能型人才的研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-10-23
在新能源汽车技术快速升级和市场激烈竞争的大背景下，高职传统校企人才培养已经不能满足汽车生产、制造及售后端对技术技能人才新的要求。针对新能源汽车行业人才的需求与高职院校供给端错位矛盾凸显的现实困境，围绕
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电动汽车双路并联CO<sub>2</sub>热泵系统制热性能的仿真研究
来源:上海汽车 发布日期:2024-12-10
CO2热泵系统因为制热效率高而被应用于电动汽车空调。由于低温下电动汽车电池放电容量会降低，设计了一种双路并联CO2热泵系统，可同时为乘客舱和电池加热，目的是
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数字化转型背景下的新能源汽车技术专业内涵建设探究
来源:汽车维护与修理 发布日期:2025-01-15
本文通过对高职院校新能源汽车技术专业的内涵建设进行数字化转型方面的剖析，探索数字赋能职业教育的高质量发展之路。进一步通过对内涵建设中的课程体系、“三教”改革等的数字化转型采取的建设措施，印证推进职业教
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电动汽车悬架系统仿真及整车稳定性分析研究
来源:制造业自动化 发布日期:2024-10-25
以电动轿车为研究对象，首先在ADAMS/Car中建立双叉臂前悬架模型，通过仿真分析计算双叉臂前悬架的前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角和前轮前束角。由于某些参数不满足设计目标，采用响应曲面法对前悬架的
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