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基于座椅旋转策略的自动驾驶汽车侧面碰撞乘员损伤研究
来源:振动与冲击 发布日期:2024-12-28
在自动驾驶中，乘员座椅角度可以自由调节，车内空间更加宽敞，为了提高不同座椅靠背角度乘员侧面碰撞安全性，提出先将乘员座椅朝向旋转至与碰撞方向呈180°后碰撞的策略，探讨在不同座椅靠背角度下乘员在旋转后碰
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汽车锂电池极耳激光焊接数值模拟研究
来源:世界有色金属 发布日期:2024-11-25
本文以1060工业纯铝和T2紫铜为对象，利用有限元分析法建立铜铝激光薄板搭接焊的三维有限元模型，使用高斯体热源模拟在激光焊接过程中的温度场和应力场，得出焊接热循环曲线和残余应力的分布，确定最佳的激光焊
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汽车裙边区域漆膜不足问题分析研究
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2024-11-10
本文旨在探讨汽车裙边区域漆膜不足的问题，通过理论分析、实地调研及案例研究，查找导致漆膜不足的主要因素，并提出相应的改进措施。研究发现，工艺控制不当是主要影响汽车裙边区域漆膜不足的原因，通过加宽、加高侧
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基于电动汽车聚合充放电支撑的微网孤岛运行策略
来源:现代电力 发布日期:2025-01-16
电动汽车在时空维度上的不确定性，给微网孤岛调度运行带来严峻挑战。针对该问题，从孤岛负荷恢复角度出发，提出一种基于电动汽车聚合充放电支撑的微网孤岛运行策略。首先，通过分析动态交通流模型，建立考虑出行需求
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考虑通信延时的智能汽车非线性路径跟踪控制
来源:吉林大学学报(工学版) 发布日期:2024-11-28
针对路径跟踪中控制器与执行器之间的通信延时、车辆系统的强非线性以及控制器的输出约束的问题，本文以智能汽车为研究对象，提出了一种考虑通信延时的非线性路径跟踪控制器，以提高汽车路径跟踪性能。首先，建立二自
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基于主从博弈的含电动汽车虚拟电厂区间优化调度
来源:电工技术 发布日期:2024-11-10
“双碳”背景下，电动汽车和分布式能源的比例不断提高，而虚拟电厂为解决分布式能源、电动汽车并网提供了重要思路。由于车网主体之间存在利益冲突，且可调度的电动汽车数量和分布式能源出力均存在不确定性，这对优化
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汽车动力电池技术发展浅析
来源:汽车工业研究 发布日期:2024-12-02
本研究从电池容量、应用场合、电芯形式等几个角度出发，介绍动力电池产品的现状，并针对动力电池的结构组成及各部分的功能特点进行简要介绍；对动力电池的主要技术参数做简要说明，指出其与电动汽车用户关心的性能参
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汽车覆盖件内外板合模开发成形风险防控
来源:锻压技术 发布日期:2024-12-30
汽车覆盖件零件通过合模开发能大幅提高生产效率、降低模具开发成本和生产成本。以拉延深度差异大的车门外板和车门内板为研究对象，分析了零件在拉延前、拉延过程中以及拉延到底时3个阶段板料和凹凸模的相对位置以及
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电动汽车无线充电配网绝缘监测系统研究
来源:实验技术与管理 发布日期:2024-12-09
电动汽车无线充电需要将部分线缆埋在地下，线缆绝缘层老化会使绝缘层绝缘强度降低，从而造成相电气设备故障、损坏甚至引起火灾。为实现对线缆的在线绝缘监测，该文建立了电动汽车无线充电网络绝缘监测模型，在双极性
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基于砂型3D打印的汽车缸盖铸造工艺研发
来源:机械研究与应用 发布日期:2024-10-26
为解决传统树脂砂铸造中存在的内腔尺寸精度低、清理难度大等问题，该文以某载重汽车发动机缸盖为研究对象，通过对铸件的工艺结构与质量要求的分析，提出一种采用砂型3D打印工艺生产此类铸件的工艺设计方法，在工艺
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