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电动汽车动力电池加热系统建模与分析
来源:机电信息 发布日期:2024-10-23
为提高车用动力电池在低温环境下的性能，设计一种以正温度系数热敏电阻（PTC）为主要加热源，空调系统余热作为辅助热源的电池加热系统，并计算了电池组所需数量。基于该系统的传热过程，建立了传热数学模型，并利
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智能网联汽车电气系统架构设计与优化
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-11-20
智能网联汽车作为汽车产业发展的战略方向，其电气系统架构设计面临诸多挑战。本文将聚焦智能网联汽车电气系统，分析架构设计应遵循的关键原则，并从需求分析、仿真验证、可靠性设计、性价比优化等维度探讨架构优化策
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适用于汽车驮背运输的地铁工程平车车体与转向架连接方案
来源:铁道技术监督 发布日期:2024-10-20
针对采用汽车驮背运输地铁工程平车存在运输过程复杂、用工多、周期长、成本高，以及影响工程平车技术性能等问题，设计一种车体与H型构架式焊接转向架连接方案，对工程平车进行技术改造。经校验，连接装置的U型吊底
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对分课堂教学模式的研究与实践——以智能网联汽车技术课程为例
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
在总结我国“三教改革”的现状和问题的基础上，文章介绍了对分课堂的知识传递、学习活动和评价方式三个层面的对分模式，讨论了对分课堂模式下师生角色的转变。分析了智能网联汽车技术更新速度快、实践性强、学科交叉
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基于汽车生态圈的区块链应用模型构建研究
来源:专用汽车 发布日期:2024-11-13
将区块链技术引入汽车生态圈，构建了基于区块链的应用模型。通过分析汽车生态圈运作特点，设计了模型框架和核心功能模块，并重点阐述了数据安全、供应链追溯、车辆数据共享等模块的技术实现路径。在二手车交易场景中
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汽车发动机盖过涂变形问题及对策的系统化分析
来源:汽车工艺师 发布日期:2024-11-10
汽车发动机盖过涂变形的研究，由来已久。直至今日，它依然困扰着各大主机厂的工艺工程师们。一则发盖的制作、过涂过程涉及到了众多工艺技术；二则不同车型的发盖千姿百态，具体的结构和尺寸设计，无法一概而论。本文
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计及充电需求差异的电动汽车充电设施协同优化配置
来源:电测与仪表 发布日期:2024-12-11
随着电动汽车的普及，充电设施的优化配置成为关键。考虑到电动汽车充电需求的差异性，文章研究了充电设施协同优化配置的方法。文中分析了不同类型电动汽车(如公交车、出租车、公务车和私家车)的日行驶里程和充电时
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汽车发动机积碳图像细粒度分类方法研究
来源:测试技术学报 发布日期:2025-01-08
由于汽车发动机积碳图像在传统模型中的识别效果不佳，结合实际应用需求，提出了一种针对积碳图像细粒度特征的分类方法。对于喷油嘴积碳图像分类任务中难以聚焦形态差异大的喷油嘴区域的问题，提出基于CA注意力机制
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基于正面40%重叠的不同撞击速度下汽车车体耐撞性分析及优化改进
来源:专用汽车 发布日期:2024-12-15
为研究汽车与40%重叠率壁障在不同撞击速度下的耐撞性及主要影响因素，基于GB11551—2014法规，并联合HyperWorks、LS—DYNA软件构建正面碰撞模型进行模拟分析，提取整车系统能量时间曲
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一种四轮驱动汽车扭矩分配模型预测方法
来源:工业控制计算机 发布日期:2024-10-25
4WID-EV是四轮独立驱动电动车，可以通过分别控制每个车轮的扭矩来实现更加精确的转向和动力分配。MPC (Model Predictive Control)模型预测控制算法是一种基于数学模型的控制方
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