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汽车空调管路振动特性分析和结构优化
来源:机械工程与自动化 发布日期:2024-12-09
为研究汽车空调管路的振动性能，对空管和考虑流固耦合管路的固有频率值和变形值进行了对比分析。通过分析可知，在考虑流固耦合后管路的固有频率值明显增加，管路的最大变形部位为橡胶管部位。为提高管路的抗振性能，
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基于创新价值链的我国汽车企业发展模式研究
来源:老字号品牌营销 发布日期:2024-10-20
本文致力于探讨我国汽车企业在创新价值链框架下的发展模式，并运用数据包络分析(DEA)模型，对各汽车企业的经营效率进行了量化分析。本文运用创新价值链理论对企业的创新活动进行了系统的辨识与优化，并借助数据
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基于对应分析的新能源汽车智能化功能偏好研究
来源:汽车文摘 发布日期:2024-12-04
为了更好地满足用户对新能源汽车的智能化需求，采用抽样调研的方法，覆盖高、中、低3个不同细分市场用户样本，并基于用户对产品智能化功能的需求数据，采用对应分析法，挖掘不同细分市场用户对于产品智能化功能使用
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新能源汽车用高强韧6063铝合金型材挤压工艺研究
来源:铝加工 发布日期:2024-10-20
研究了新能源汽车用6063铝合金型材挤压工艺对其晶粒组织和力学性能的影响。结果表明，在铸锭加热温度450℃、挤压速度9 m?min-1的工艺条件下，6063铝合金空心薄壁型材的强
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LPG汽车装卸事故后果模拟与安全防范措施研究
来源:化工安全与环境 发布日期:2025-01-10
液化石油气（LPG）具有易燃、易爆等危险特性，一旦泄漏遇到点火源会导致火灾爆炸，造成群死群伤。且当前部分LPG汽车装卸站投产时间早，受限于厂区布局限制，各设施安全间距较小，LPG一旦泄漏引起火灾爆炸，
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轮毂电机驱动电动汽车垂向动力学控制研究综述
来源:常州工学院学报 发布日期:2024-12-28
从轮毂电机驱动电动汽车整车动力学特性、簧下质量增加对车辆动力学性能影响以及轮毂电机不平衡电磁力对车辆动力学性能影响3个方面，介绍了国内外轮毂驱动电动汽车垂向动力学研究现状，对适用于电动汽车的悬架控制策
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基于多主体主从博弈的电动汽车充电站双层定价策略
来源:电力科学与技术学报 发布日期:2024-11-21
针对现有电动汽车(electric vehicle， EV)参与有序充放电调度中存在可调度能力刻画不充分、多主体利益考虑不全面、充电站定价机制不完善等问题，提出了一种基于多主体主从博弈的电动汽车充电站
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俘获纯电动汽车振动能量的压电悬臂梁研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-12-25
纯电动汽车在路面行驶时因为路面不平顺引起振动，会不断消耗纯电动汽车输出的能量，造成一定的能量损失。本文思路是设计压电式振动能量俘能器，以便回收、储存和利用汽车振动能量。通过建立压电悬臂梁系统模型，得出
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翻转课堂在汽车维修工程课程实验中的教学实践
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-10-23
为了在“加快信息时代教育变革”中探寻一条符合新工科车辆工程专业的实践教学自身特点的道路。文章从学校车辆工程专业学生自身特点和实际情况着手，采用翻转课堂的教学方法，以汽车维修工程课程的实验为落点进行教学
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基于优化LSTM新能源汽车SOC估算的研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
针对基于模型的方法对模型的准确度依赖性强、计算成本高等问题，本文提出优化LSTM进行SOC估计的算法。该算法需要向模型提供电流、电压、充放电倍率和温度，经过模型的训练，就可以估算电池SOC值；利用优化
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