-
考虑汽车属性的新能源汽车替代传统燃油车进程研究
来源:中国汽车 发布日期:2024-12-17
2021年以来，中国新能源汽车市场呈爆发式增长，新能源渗透率快速攀升。当前，市场消费者对新能源汽车的接受度显著提升。2024年7月，新能源市场渗透率首次突破50%，市场加速向新能源汽车转型。按照当前产
-
基于MLP的电动汽车充电桩共享推荐模型
来源:现代计算机 发布日期:2024-10-25
针对日益增长的电动汽车充电需求与公共充电桩分布不均、私人充电桩闲置率高之间的矛盾，提出了一种基于多层感知器（MLP）的电动汽车充电桩智能推荐模型。该模型综合用户需求、充电设施特性及用户历史行为数据，采
-
高职院校汽车类专业教育与创新创业教育的融合机制研究
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2024-11-10
高职院校汽车类专业，要深入研究专业教育与创新创业教育的融合机制。研究发现，专业教育与创新创业教育在价值追求上具有一致性，都是情感联结的精神纽带，具有文化联结内生功能。但是，目前高职院校汽车类专业存在偏
-
基于物联网下的汽车实训室设备管理系统
来源:自动化技术与应用 发布日期:2024-12-24
针对传统汽车实训室设备管理系统系统错误率高、定位误差过大等问题，设计基于物联网的汽车实训室设备管理系统。首先，设计汽车实训室设备管理系统总体框架;其次，通过物联网前端感知设备——RFID 装置和电流传
-
融合交通信息的燃料电池汽车能量管理研究进展
来源:汽车工程 发布日期:2024-12-25
能量管理决定燃料电池汽车（fuel cell vehicles,FCV）动力系统的功率分配，影响FCV的经济性与耐久性等。汽车运行工况复杂多变，能量管理可通过融合交通信息提升FCV动力系统的输出性能。
-
分布式驱动电动汽车变速器加载控制技术研究
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2024-11-25
为合理调整变速器加载控制的转速和转矩，并克服励磁电流不均的影响，使分布式驱动电动汽车稳定行驶，研究基于双闭环控制模型的变速器加载控制技术。根据运行机理，变速器的加载由同步电机控制，因此，设计双闭环控制
-
基于专利分析的国内汽车自动紧急制动技术
来源:科技和产业 发布日期:2024-11-10
利用专利分析方法，分析国内汽车自动紧急制动技术的发展趋势、技术创新点以及市场竞争格局。采用定量与定性相结合的研究方法，从专利申请趋势、专利类型、主要申请人、专利地区排名和专利技术构成等方面对汽车紧急制
-
“政企行校”协同育人机制下新能源汽车技术专业课程体系构建研究
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-11-15
本文研究了“政企行校”模式在新能源汽车技术专业人才培养中的应用及其重要性，深入分析了当前人才培养模式中存在的问题，提出了一系列的应对策略，包括教学内容的改革、教学方法与评价体系的创新、加强校企合作及培
-
基于社会物理信息系统的异质电动汽车充电优化策略
来源:科技创新与生产力 发布日期:2024-11-10
本文指出随着电动汽车的快速发展，电动汽车对电网的影响及其在电力系统调度和需求侧响应方面的潜力非常值得关注；具有异质电动汽车的智能电网已经成为社会-物理-信息系统（CPSS）。本文根据异质电动汽车充电数
-
基于分布式光纤振动传感技术的汽车排气管漏气检测方法研究
来源:汽车工程师 发布日期:2024-11-01
针对汽车尾气泄漏检测问题，提出一种基于分布式光纤振动传感检测技术的尾气泄漏检测方法。首先，通过在汽车尾气管上安装传感器捕捉尾气泄漏引起的局部气压扰动导致的光纤光信号强度和相位变化，采用基于双马赫-曾德
027-87841330