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官降近5万，实际降7万，ID.4 CROZZ这回是否“真香”
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-06
汽车信息网9月6日讯 现如今自主品牌电动化车型产品力强，市场表现好已经是不争的事实了，以比亚迪为首的自主品牌，正在靠着电动化与智能化优势疯狂收割市场，市占率不断攀升。与之形成鲜明对比的是合资品牌电动化
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近50个品牌齐聚慕尼黑车展，中国新能源“出海”任重道远
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-05
汽车信息网9月1日讯 如果说，有70多年历史的法兰克福车展代表了传统汽车的辉煌，那么作为“继任者”，即将在9月4日拉开帷幕的2023年慕尼黑车展，则肩负着向全球观众展示当下汽车行业转型与创新的重任。对
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总销量下滑但营收利润双增，上汽靠出海业务扳回一城
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-05
汽车信息网9月1日讯 新能源转型的迟滞，让主流合资品牌的发展日渐式微，受此影响，包括东风、广汽在内的国有企业，今年上半年的净利润均大幅下跌。但值得注意的是，同样吃了合资车企多年“红利”的上汽集团，今年
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机遇与挑战并存，商务部加大对车企出海的支持力度
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-05
汽车信息网9月4日讯 “国际化是加快建设汽车强国的必由之路，扩大出口、开拓海外市场，也是汽车企业做强、做优、做大，建设国际级品牌的必然选择。”近期，在第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽
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上半年营收近700亿，净利润却腰斩，长城转型期的“阵痛”
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-05
汽车信息网9月4日讯 虽说目前自主品牌凭借着智能化与电动化的优势正在疯狂收割市场，但越来越疯狂的价格战让许多车企陷入了增收不增利的困境，面对市场与利润的选择题，许多车企也是选择了前者，如今的长城汽车正
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8月新势力卖“疯”了，月销破万已成为第一梯队“及格线”
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-05
汽车信息网9月5日讯 近日，各家造车新势力造车纷纷如期公布了自家8月份的销量数据。从各家车企公布的数据来看，8月份一众新势力车企的销量都取得了不小的突破，竟然有8家车企在8月份取得了销量破万的好成绩。
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8月出口量破万，起亚在华找到“出路”？
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-05
汽车信息网9月5日讯 汽车出口高速增长的背景下，中国汽车制造正以两种形式走向全球，一是中国本土品牌以出口或海外建厂的方式，在当地开拓市场；二是国际巨头以中国为制造基地，出口到它们的优势区域。后者，尤以
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以开创者身份入场，长安三大智能把新汽车玩明白了
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-05
汽车信息网9月5日讯 现如今，新能源早已成为经济发展的重要引擎，数智化正在引领驱动新一轮产业变革。尤其在汽车产业成为高科技平台型产业后，在经历了新能源加速渗透的产业竞争“上半场”洗礼，长安汽车已经开启
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机遇与挑战并存，商务部加大对车企出海的支持力度
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-04
汽车信息网9月4日讯 “国际化是加快建设汽车强国的必由之路，扩大出口、开拓海外市场，也是汽车企业做强、做优、做大，建设国际级品牌的必然选择。”近期，在第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽
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自研自造加开放合作，哪吒智能化没有天花板
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2023-09-04
汽车信息网8月30日讯 超级技术品牌，是改变汽车业竞争格局的关键。这一点，在内卷愈发严重的新能源市场，尤其被车企所强烈感知。“现在的汽车，特别是新能源汽车特别卷，不仅要卷，更要卷得飞起来。”近日，哪吒
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