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增程式电动汽车亏电状态实际道路排放特性研究
来源:汽车电器 发布日期:2024-11-20
为了探究增程式电动汽车在亏电状态下实际道路排放特性，文章采用AVL M.O.V.E便携式车载排放测试系统，对一辆增程式电动汽车在亏电状态下开展实际道路排放测试，对比不同车辆模式下排放表现。测试结果表明
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浅谈电动汽车的常见故障与检修
来源:汽车维护与修理 发布日期:2025-01-15
电动汽车的常见故障及故障诊断流程与传统燃油汽车相比，具有一定的特殊性。本文以国赛中职新能源汽车维修赛项故障点的设置为参考，阐述电动汽车的常见故障，并提出问经历、看现象、找资料、析机理、排故障的故障诊断
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高速路况下智能网联汽车单车道自动驾驶控制及仿真研究
来源:安阳师范学院学报 发布日期:2024-10-15
为有效避免高速路况车辆因人为误操作导致的交通事故，提出了一种智能网联汽车自动驾驶控制模型。在PATH差距模型的基础上，考虑道路信息，提出了改进的车间距模型。采用预瞄曲率跟随模型，对高速路况下智能网联汽
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新能源低碳背景下电动汽车电热相变储能系统的储热性能分析
来源:储能科学与技术 发布日期:2024-12-23
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，新能源低碳技术已成为解决这些问题的关键途径之一。电动汽车作为新能源交通工具的重要组成部分，其电热相变储能系统在提升能源利用效率、减少碳排放方面展现出巨大潜力。
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考虑时延和多前车反馈的智能网联汽车跟驰模型
来源:江苏大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-11-07
针对智能网联环境下传感器感知和车车通信(vehicle to vehicle, V2V)都存在时延的问题，提出一种考虑双时延和多前车反馈(dual delay multiple look-ahead
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功能性涂料在汽车制造中的应用与性能分析
来源:石化技术 发布日期:2024-11-28
随着汽车工业的不断发展，消费者对汽车性能和舒适性的要求也越来越高，为了满足这些需求，汽车制造商不仅需要在机械结构和电子系统方面进行创新，还必须注重汽车材料和涂装技术的进步。功能性涂料因其独特的性能和多
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电动汽车有序充电的温室气体排放及经济性研究——不同充电价格机制下的情景分析
来源:价格理论与实践 发布日期:2024-12-18
电动汽车常常被视为交通部门脱碳的一项重要途径。然而，电动汽车耗电所带来的温室气体排放及发电成本仍不可忽视。本文以北京市为例，构建了一个结合电动汽车充电及发电调度的综合仿真模型，分析电动汽车有序充电在不
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电动汽车高压系统电压匹配的研究
来源:电力电子技术 发布日期:2024-12-20
电动汽车高压系统架构设计时,容易忽略电压平台的匹配或评估不充分,导致电动汽车在各种复杂运行工况下损坏产品。此处介绍了电动汽车高压系统中各种电压以及匹配方法,重点说明了永磁同步电机在运行时产生的反电动势
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UBI车险在我国新能源汽车保险中的应用分析
来源:特区经济 发布日期:2024-11-25
在当前全球能源短缺日益严峻、环境污染问题日渐突出的背景下，新能源汽车蓬勃发展并普及已然成为社会推动汽车产业可持续增长的必然趋势。车险作为财产保险公司的支柱险种，虽然保费收入位居首位，但新能源车险的盈利
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电动汽车充电技术研究
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-12-01
本文主要针对电动汽车充电技术进行深入研究。文章首先分析了交流充电技术和直流充电技术的工作原理、优缺点及适用场景，接着阐述了充电技术的关键参数，包括充电功率、充电效率和充电时间，最后对电动汽车充电技术的
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