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纵向间距对汽车三车队列气动阻力的影响
来源:同济大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-10-15
以MIRA标准车型组（方背车S、快背车F和阶背车N）为研究对象，采用数值模拟研究纵向间距（0.1 L～1.0 L）统编（队列各车为同种车型）三车队列气动阻力的影响，并通过各部位压差阻力和流场分析，探究
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计算机技术在新能源汽车智能设计中的应用
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-10-15
为了全面推动我国新能源汽车产业的发展，需要对计算机技术进行合理应用，以此提升新能源汽车的智能化程度、经济性及安全性。该文介绍计算机技术在新能源汽车智能设计中的应用优势，提出计算机技术在新能源汽车智能设
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等离子表面处理在汽车密封条粘接工艺上的应用
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-11-20
为了进一步提升汽车制造行业车门密封条粘接效果，解决车门密封条粘胶工艺失效的问题。本研究采用了实验室漆板和现场车门钣金试验，试验结果显示，采用等离子处理技术能够显著提升油漆板表面的能量水平，达到并超过5
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蔚来汽车营销策略研究
来源:商场现代化 发布日期:2025-01-08
随着新能源汽车市场的迅速崛起，蔚来汽车作为中国领先的电动汽车制造商之一，如何制定有效营销策略，对企业的生存和发展至关重要。本研究通过对蔚来汽车营销环境的分析，运用SWOT分析对其内部优势与劣势、外部机
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载货汽车正面冲击试验中最小生存空间测评方法的研究
来源:中国汽车 发布日期:2024-12-17
本文根据中国载货汽车道路交通事故统计数据，明确载货汽车追尾事故工况占比较大的特点。进一步对国内外载货汽车测试法规进行对比分析，创新性地提出基于驾驶员最小生存空间的测试评价方法，可以在正面冲击试验中更加
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多配电台区电动汽车充电设施柔性协同运行方法
来源:电力信息与通信技术 发布日期:2024-10-25
随着配电网中电动汽车规模化接入，其无序充电行为引发的充电负荷增长趋势日益显著，导致配电变压器过载、配电台区网损增大以及负载不均衡等诸多问题。文章围绕配电网台区电动汽车接纳能力提升问题开展研究，针对电动
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双积分政策对新能源汽车发展的影响：一个多层次分析框架视角
来源:科技和产业 发布日期:2024-10-25
针对现有文献鲜有系统性梳理双积分政策研究进展及局限性的问题，构建一个多层次分析框架模型全面回顾双积分政策的研究，模型由企业、产业、政策等3个层次组成。在企业层次上，从绿色技术投资、生产决策和积分交易3
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以教育人才“组团式”帮扶为契机探索汽车专业中高职一体化人才培养
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
中高职一体化协同培养是近年来教育发展的重要方向，满足更多中职学生升学需求，应理清中职与高职在人才培养目标、课程体系设置、教学方法等方面的差异及如何有效衔接。山阳县职业教育中心（山阳职中）是陕西国防工业
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汽车CVT夹紧力紧急制动控制及传动性能分析
来源:机械管理开发 发布日期:2024-10-31
无级变速器（CVT）在汽车传动系统上得到广泛的应用，CVT夹紧力直接影响传动效率及整车燃油经济性。采用模型预测控制实现系统夹紧力参数计算，防止夹紧力误差过大而降低传动效率。先通过CVT动态方程构建状态
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中国汽车逆向物流发展现状与问题研究
来源:铁路采购与物流 发布日期:2024-10-25
随着我国汽车产品迭代速度的进一步加快，汽车回收问题日益凸显，汽车逆向物流行业迎来了高速发展期。论述了我国汽车逆向物流的行业发展现状，分析了我国汽车逆向物流发展面临的问题，并提出一定的解决方案。
027-87841330